Peter Spuhlers E-Truck-Wette: Flux aus Winterthur

Peter Spuhler hat ein Faible für Firmen, die andere erst ernst nehmen, wenn die ersten Resultate auf dem Tisch liegen.

Jetzt könnte sich eine weitere seiner Industrie-Wetten auszahlen. Spuhler ist an Flux Mobility beteiligt, einem 2021 in Winterthur gegründeten Spezialisten für Elektro-Nutzfahrzeuge.

Gestern stand der kleine Schweizer Player auf der grossen Bühne: An der IAA in Hannover präsentiert MAN erstmals zwei seriennahe Elektro-Transporter, die von Flux elektrifiziert wurden.

Die Schweizer versuchen sich ausgerechnet dort, wo die Elektromobilität besonders schwierig ist: Bei Feuerwehr, Ambulanz und kommunalen Spezialfahrzeugen.

Viel Gewicht, hohe Nutzlast, Allrad, lange Einsatzzeiten – da reicht es nicht, einfach einen Akku unter den Boden zu schrauben.

Der von Flux elektrifizierte MAN TGE schafft bis zu 480 Kilometer, trägt bis zu 2,5 Tonnen und verfügt über elektrischen Allradantrieb.

Die findige Mini-Firma versucht damit, eine grosse – und lukrative – Lücke zu schliessen.

Und Spuhler setzt einmal mehr auf eine typisch schweizerische Wette: Nicht Masse, sondern Technologie. Nicht der nächste Elektro-Kleinwagen, sondern eine schwierige Nische, in der Ingenieurswissen den Unterschied macht.

Ebenfalls investiert ist Hurbig Ventures.

Einen Serienauftrag von der deutschen Autoindustrie gibt es bisher nicht. Aber dass MAN die Winterthurer als Entwicklungspartner auf ihrem Messestand zeigt, ist bemerkenswert.

Vielleicht geht es der hiesigen Industrie nicht so schlecht, wie man nach vielen Hiobs-Entlassungen vermutet. Man muss nur dorthin schauen, wo noch etwas ausgetüftelt und gebaut wird.