Wim Outboter ist ein Elon Musk. Ein kleiner.
Aber immerhin. Er erfand das zusammenklappbare City-Trotti. Die verdienten Millionen setzte er aufs nächste Big Ding:
Den Microlino. Ein Strom-Flitzer ohne Haube, den man quer parkieren kann.
Alle Köpfe drehen sich nach ihm um, wenn er in Zürich um die Kurve flitzt.
Doch in Bern zeigen sie Ouboter und seinem „Baby“ die kalte Schulter.
Das Bundesamt für Energie sieht den Microlino nicht als echtes Auto, eher als eine Art Seifenkiste. Deshalb qualifiziere es auch nicht für die CO2-„Flottenregulierung“.
Der Schlag sitzt. Ouboter haut zurück. Er zerrt die Berner Beamten vor das Bundesverwaltungs-Gericht in St.Gallen.
Deren Entscheid führe zur „systematischen Benachteiligung gegenüber Elektrofahrzeugen der Klasse M1 wie Dacia Spring, Fiat 500e, Renault Twingo E-Techelectric und Tesla“.
Ouboters Beschwerde ist 33 Seiten lang. Verfasst hat sie die bekannteste Anwältin der Klima-Bewegung – vom „Time“-Magazin geeehrt.
Cordelia Bähr. Die Juristin ging mit den Klima-Seniorinnen nach Strassburg an den Menschenrechtshof.
Und legte den ganzen Bundesrat flach. Sieg für alte Schweizerinnen, die im Juli vor lauter Hitze massenhaft kollabieren.
Dass es zum Sommerstart wieder einmal nur kalt und neblig ist im Alpenland: Who cares. Hauptsache gewonnen.
Das sagt sich auch Ouboter.
In seiner Klage läuft der „Ausschluss des Microlino aus der CO2-Flottenreguoierung (…) den verfassungsrechtlichen Zielsetzungen des Klima-, Umwelt- und Energierechts entgegen“.
Die Paragraphen genössen Verfassungsrang, so Ouboters Rechtsfrau. Hoch zielen, Bern in die Knie zwingen – das beherrscht Anwältin Bähr wie niemand sonst.
Als ob sich in Bern Irgendjemand um die Verfassung scheren würde.
Soll ich mal aufzählen was sonst noch alles verfassungswidrig läuft bei uns im Bundeshaus???
Lukas kannst Du die Zeichenlimitierung aufheben?
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Uns fehlt ein unabhängiges Verfassungsgericht.
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Das Interview auf Youtube mit Wim Outboter (Inside Paradeplatz Kanal) schauen.
Respekt vor Wim‘s Leistung.
Die Geschichte von Microlino ist faszinierend.
Ein Micro Scooter ist das Ideale Geschenk (zum Beispiel bei der Entlassung der Banker, damit sie schneller auf das RAV fahren können und nach der RAV Zeit schneller im Denner den Karton 8.8 Bier holen können).
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Aber nur die Geschichte ist faszinierend, das Resultat leider weniger!
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Die Kiste ist wirklich kein Auto. Zudem kostet das Teil viel zu viel im Vergleich mit ähnlichen Wägli.
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und ausserdem wird das Fahrzeug nur von schwarzen Frauen gefahren. Laut Webseite.
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Genau deshalb brauchts die gleiche finanzielle Unterstützung.
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In der Tat, habe mit Microlino als Zweitwagen liebäugelt. Habe dann doch letztes Jahr einen gebrauchten Tesla Model 3 AWD (484 PS, 493 Nm Drehmoment, 200’000 km, Anhängerkupplung, 8-fach bereift, ab MFK) für CHF 13’500.– gekauft. Eine Kiste mit viel Dynamit. Damit lasse ich auch jeden Goldküsten Porsche und Maserati-Fahrer links liegen….. 😉
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OMG
Bundesbeamte im Kreuzfaden der Trottinetti&Co.?
Ich bete für Alle.
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Alles was der macht ist an eine Käuferschaft von Luschies und Betas adressiert. Der soll das besser den USA antun, aber vermutlich kauft das dort niemand.
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Wenn sich Outober mit anderen Autoherstellern vergleichen will, so soll er auch die entsprechenden technischen Normen wie jeder andere Automobilhersteller übernehmen. Diese überteuerte Elektrokiste eignet sich bestenfalls als Sarg bei einem Crash. Aber bitte vorher noch den Akku entfernen.
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Genau analysiert und den Nagel punktgenau mittig auf den Kopf getroffen, werter P. Eck. Gemäss Lukas Hässig ist Outboter „ein Elon Musk“. Da scheint Hässig doch etwas zu viel am Glas genippt zu haben.
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Innovation ist in „Bern“ nicht gewünscht. Ouboter sollte Subventionen verlangen das geht schneller!
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Und nun furzt Velofahrer Brunner auch noch zu diesem Thema seinen Senf dazu.
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Find ich cool, die Verwaltungen inkl. die Stromerzeuger, welche per Bundesverordnung zum Energiesparen verpflichtet wurden, scheren sich einen Dreck um Technologien, die genau das tun.
Aus Bequemlichkeit und auf Druck der Lobbies der Steinzeitindustrien.
Macht endlich was!
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Die Microlino Autos sollte man alle verbrennen. Krebs-Fahrzeuge für Low-Testo Cucks!
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Warum? Weil sie keine Panzer-SUV bauen mit V8 und Klappenauspuffen? Das sind die unnötigsten Krebs-Fahrzeuge! Zumindest schaden sie der Umwelt wenig! Doch soweit können viele nicht denken!
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Bringt einer etwas auf den Markt, das dieser nicht will, sind natürlich die anderen schuld. Am Produkt kann es nicht liegen. Ouboter verhält sich wie ein Komponist von 12-Ton-Musik: Der Komponist ist begeistert von seinem Werk. Leider will es keiner hören.
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So ist es! Diese total überteuerte Strassenseifenkiste, die vermutlich kaum auch nur eine einzige relevante Sicherheitsnorm zu erfüllen vermag, ist kein PKW oder echtes Auto. Dies hat auch der Bund völlig richtig erkannt. Viel mehr als zu einem schlechten PR-Gag taugt diese gefährliche Kiste nicht! Das sollten nun auch endlich seine Entwickler und Vertreiber einsehen. Aber nein, für den absehbaren Total-Flop sind natürlich alle anderen schuld. Und nun verklagen sie in ihrem Grössenwahn auch noch ein Bundesamt. Das wird für den glücklosen Wim OutSider mit seiner Flop-Kiste böse enden.
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Korrekt. Will ich etwas typähnliches für die Stadt in elektrisch haben, hole ich mir einen 500e oder asiatischen Kleinwagen zum selben Preis. Nur kann ich damit auch mal auf der Autobahn rumgurken oder mehr als zwei Nasen transportieren.
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Keine Angst, das BFE wird deswegen nicht aufwachen.
Einerseits müsste ja die Eidgenossenschaft hinstehen, andererseits wird das Jahre dauern – und he, schuldig kann letztlich eh niemand sein.
Und sollte sich, wider Erwarten, doch ein Urteil gegen eine Institution finden lassen, dann kann man das noch immer einfach ignorieren.
Die Schweiz tickt anders – Bundesbern noch viel mehr!
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Sorry, aber Microlino (nicht zu verwechseln mit der Tankstellen-Kette) ist nun wirklich kein Auto. Erinnert mich eher an Spezialfahrzeuge für Gehbehinderte.
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Gleicht eher einer Kapsel von EXIT als ein Auto.
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@Hans
Das nennt sich Ressourcen schonendes Systemangebot, Auto-Kapsel-Sarg. 😂😂
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Die Idee ist gut, allerdings habe ich bei dem Gerät erhebliche Sicherheitsbedenken, die ich aufgrund des hohen Preises eigentlich nicht hätte haben sollen – da ist etwas falsch gelaufen.
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Ouboter hat was gewagt und man kann ihm nur gratulieren, was er zustande gebracht hat. Nun wird er von den Lobby-Politikern sitzengelassen, weil womöglich der Radstand auf dem Papier ein paar Zentimeter zu klein ist. Als unsicher wird das Fahrzeug nur wahrgenommen, weil alle anderen (Hersteller) im Strassenverkehr aufrüsten und alle mit Ihrem SUV-Panzer in die Stadt fahren.
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@Röbi
Da ist nicht nur etwas falsch gelaufen.
Die Idee war zwar gut. Aber
die Umsetzung dieser lässt zu Wünschen übrig.
Vor allem die von Ihnen angesprochene Sicherheit.
Beispiele:
Radstand des Fahrzeug
Türe geht nach vorne auf(Front) Was wäre bei einem Unfall? Zb. Auffahrunfall? Wie steht es mit der Knautschzone? Wie sieht es mit dem Schwerpunkt des Fahrzeug aus? (Elchtest)
Alles offene Fragen.
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Wer die schon vor über 60 Jahren nicht mehr zeitgemässe BMW Isetta nachahmt und sich mit dem bei den Bayern abgeschauten gefährlichen Gefährt derart verrechnet, hat ganz bestimmt nicht viel richtig gemacht. Nur gute Ideen garantieren noch lange nicht Erfolg.
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Wim ist ein Unternehmer und muss sich wie viele Unternehmer mit Beamten herumschlagen, die unsere Steuergelder verbraten. Ich wünsche meinem RS Zimmerkollegen viel Erfolg mit der Klage – keep fighting! Ein Artillerist gibt nie auf.
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Bloss geht auch dieser Schuss des sintemalen Artilleristen auch da weit daneben.
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Was hat das mit „Inside Paradeplatz“ zu tun?
Selbst im Verkehr ist dieses Fahrzeug eine Randerscheinung. Warum? Preis wow, Leistung mau.
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Beide sind weder notwendig noch lebenswichtig!
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Das heiist nicht ‚Microlino‘ sondern ‚Migrolino‘.
Und warum steht der Erfinder für das Foto in einen Kuhfladen?
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Ich dachte die Sarco Suizidkapsel sei verboten worden? Neu mit 3 Rädern dran, kann man sie sicher besser in den Wald transportieren.
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nicht mal auf 4 zählen, aber tippen können.
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Alle wollen mit dem Co2 Beschiss noch Geld verdienen, bis der ganze vom Staat unterstützte Betrug auffliegt.
Da wird von Kompensationen gesprochen, die physikalisch nich möglich ist. Da wird die Luft von Wälder verkauft (siehe unsere POST) die schon existiert und mehrmals verkauft worden sind.
Da wird China Schrott in Form von e-Trottinets von den grünen Städten gesponsert, die das Label grün nicht verdienen. Anstatt selber zu treten, werden hochgiftige Akkus und Plastikteile verwendet ind diese e-roller werden am Abend mir Dieselfahrzeugen eingesammelt.
Unsere hirnlose Spassgesellschaft.
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Dann muss aber die Frage weiter geöffnet werden, ob nämlich ein E-Velo nicht auch in diese CO2 Flottenregulierung gehört. Mich nervt es abartig, dass dieses E-Gedöns überhaupt als Umweltfreundlich gelten soll, schliesslich hat das Zeugs einen Motor. Ganz im Gegensatz zu meinem Bio-Bike. Ich müsste nach deren Logik für jede Strecke mit meinem BioBike vom BFE eine CO2-Gutschrift erhalten. Die verkaufe ich dann.
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Ich bin den Microlino 1x selber gefahren. Grundgedanke nicht schlecht aber furchtar schlecht umgesetzt. In der Kurve hat sich das Gefährt fasst niedergelegt, was ein Schreckmoment war.
Die Trottis waren super aber er ist kein Autobauer. Grössenwahn folgte nach dem ersten Erfolg. Das klappt hier nie.
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Aber das liest der flotte Wim, nein, nicht etwa der Wenders oder gar der Thoelke, bestimmt nicht gerne. Outboter will es umsverrecken nicht wahrhaben, dass seine total überteuerte Elektro-Schrott-Kiste ein Flop ist.
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Stimmt, er will den Ausfall nicht zugeben. Er kann es sich leisten aber so ein Teil fährt kein vernünftiger Mensch ausser man hat ein kleines Aufmerksamkeitsdefizit, das man sich teuer und unsicher erkaufen will.
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Die der BMW Isetta (1955-1962) nachempfundene Elektroschrott-Kiste Microlino ist ein Rollermobil, wie diese Art von Kleinst- und Leichtfahrzeugen fachtechnisch richtig heissen. Aber diese Art von Fahrzeugen war schon vor mehr als 60 Jahren nicht mehr zeitgemäss. Und erst heute! Bloss das hat der Herr OutBorder noch immer nicht kapiert. Weist diese Klage etwa auf die letzten Zuckungen dieses völlig überflüssigen, total überteuerten Gefährts hin?
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Einfach putzig, dieser wenig erfolgreiche BMW Isetta-Nachahmer. Richtig gezielt: Outboter und Bähr gehören in die Landesverfassung, haben also Verfassungsvorrang – und sind somit auch auf dem Müllhaufen des Vergessens zu entsorgen! Natürlich ist die Erwähnung der Jung-Klima-Seniorinnen-Juristin Bähr ein besonderes Highligth in diesem völlig uninteressanten und überflüssigen IP-Beitrag.
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Dem Bund wieder mal ans Bein klopfen….. wir sollten uns mehr gegen die Vetterli Wirtschaft wehren… unbedingt 😉