Als Lukas Fierz vor einem halben Jahr in eine S-Bahn stieg, wusste er noch nicht, dass er eine Busse einfangen und im Register für Schwarzfahrer der SBB landen würde.
Und zwar ohne Rechtsmittelbelehrung; selbst bei Parksündern hält man sich an dieses rechtsstaatliche Prinzip.
Der Neurologe, Autor und ehemalige Nationalrat der Grünen hatte die Absicht, mit der S-Bahn ins Zürcher Unterland zu fahren.
In Küsnacht begann seine Reise mit dem Autobus, der jedoch mit Verspätung unterwegs war. Aus diesem Grund verpasste der Fahrgast im Bahnhof Zürich-Stadelhofen die S9 via Bülach nach Rafz.
Für diese Strecke hatte der Mann korrekt ein Ticket erworben.
Wegen des verpassten Anschlusses suchte der Kunde auf der SBB-App nach der nächsten Verbindung. Das Programm schlug ihm die S11 über Winterthur-Andelfingen vor.
Die Stichkontrolle in diesem Zug machte den Pensionär darauf aufmerksam, dass ihm auf diesem Reiseweg beim gelösten Ticket eine Zone für 1.10 Franken fehlt.
Der Kontrolleur erklärte den ganzen Fahrausweis für ungültig und stellte einen Bussenzettel für 75 Franken aus.
Nebst der Busse bedeutet dies auch den Eintrag ins Schwarzfahrer-Register. Wegen 1 Franken und 10 Rappen wird ein unbescholtener Bürger, der unverschuldet wegen einer Bus-Verspätung den Anschluss verpasst hat, plötzlich zum Straftäter gemacht.
Das hat der Mediziner jedoch nicht auf sich sitzen gelassen. Laut dem Bundesgesetz über die Personenbeförderung haben Reisende, die wegen Verspätung einen Anschluss verpassen, den Anspruch auf Weiterbeförderung ohne Nachzahlung.
Die SBB verstossen mit ihrer Bussenpraxis gegen geltendes Recht. Dennoch gewährte das Contact-Center der Bundesbahnen auf die Reklamation lediglich die Halbierung der Busse.
Der Eintrag ins Schwarzfahrer-Register bleibt weiterhin. Auch die Interventionen beim ZVV und der Ombudsstelle blieben erfolglos.
Nun wählte der Gebüsste den Gang zum Friedensrichter, wie TeleZüri berichtete. Der Unparteiische hat schliesslich erwirkt, dass der ZVV endlich das Bundesamt für Verkehr in Bern über die geltende Rechtslage konsultierte.
Die Aufsichtsbehörde beurteilt die erhaltene Busse als nicht rechtens. Wenn die App bei einem Anschlussbruch eine alternative Verbindung mit mehr Zonen vorschlage, so liege der Fehler nicht beim Reisenden, so die Berner Behörde.
Eine herbe Schlappe für die SBB und den ZVV, die noch Folgen haben wird.
Die SBB flüchten sich in die Ausrede, es handle sich nicht um eine Busse, sondern lediglich um Umtriebskosten.
Der zu Unrecht gebüsste Fahrgast hat darauf den Spiess umgedreht und macht jetzt gegenüber den SBB seine eigenen Umtriebskosten von 2’000 Franken geltend, die er spenden werde.
Die Reisenden, die wegen vergleichbarer Fälle gebüsst worden sind, können ihre Bussen nach diesem Verdikt rückwirkend anfechten.
Die grosse Hartnäckigkeit des zu Unrecht gebüssten Pensionärs hat eine für die SBB unangenehme Signalwirkung.
Erstaunlich ist einzig, dass es derart lange gedauert hat, bis das Verkehrsamt die SBB in die Schranken wies.
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Wenn ich zu Besuch in der Schweiz bin, fahre ich immer schwarz. Ich gebe dann einfach meine Adresse in Thailand an. Bis jetzt habe ich noch nie eine Busse erhalten.
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Haha, als ob du dir einen Flug in die Schweiz leisten könntest…
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@ loomits treuhänder. würde mich nicht wundern, wenn er auch noch schwarz fliegen würde…
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Thailänder sind meistens gut gebräunt, selten schwarz.
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Die Reise war von Küsnacht nach Rüdlingen. Ich weiss nicht, wieso alle Medien von Rafz schreiben und reden.
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Rüdlingen ist eine schöne Stadt. Rafz ist auch schön.
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Das interessiert kein Schwein
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aufhören mit dem heulen. die stimmbürger wollten sämtlichen unsinn. gerade als grüner sollte er wohl doppelt still sein, er repräsentiert die verbots- ubd strafenpartei par excellence.
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Danke für die Belehrung. Ich werde mich in Zukunft selbstverständlich an Ihren Rat halten.
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Die Bahn, auch zu einem Füdlibürger Laden verkommen! Die sollen endlich ihre Schulden begleichen und das zweckentfremdet Geld zurückzahlen.
Aber der wohlstandsverblödete CH lässt sich lieber weiter abzocken…
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… er liess sich ja eben NICHT abzocken
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Die SBB Kontrolleure sind noch hinterlistiger wie die Parkbus Politessen.
Schikaneure von Beruf.
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Genauso!
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Die „echten“ SBB-Kontrolleure sind meist eigentlich relativ anständig. Das Problem liegt eher dort, wo das ganze an eine Art „Balkan-Security“ ausgelagert wurde. Bin fast sicher, die sind am „Umsatz“ beteiligt. Am meisten Aerger hatte ich mit Individuen die offenbar von Postauto-AG angestellt wurden.
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Einmal fuhr ich mit dem Zug von Genf nach Lausanne. In meinem Abteil saßen vier dunkelhäutige Personen. Die Zugbegleiterin riet mir, zu meiner eigenen Sicherheit den Platz zu wechseln. Doch ich blieb sitzen. Diese vier Personen hatten weder Geld noch Ausweispapiere, bestanden aber darauf, bis Montreux weiterzufahren. Und das war es auch schon. Im Anschluss kontrollierte die Zugbegleiterin alle Fahrgäste überaus gründlich. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis wir hier eine Situation erleben, die mit der in Frankreich vergleichbar ist.
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Willkommen in der Schweiz: Grüne, Rote und Migranten tragen wesentlich zu unserer Sicherheit und unserem Wohlstand bei.
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Welldone Lukas Fierz!
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vielleicht hatte er beim Verwenden der App die Standorterkennung nicht deaktiviert.
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Das ist einfach alles so schäbig, armselig, perfide.
Und das bei einem Unternehmen, dessen Defizite ebendieser Steuerzahler deckt
Hier zeigt zeigt sich exemplarisch, wie bösartig die Bürokratie im Kern ist.
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am besten immer das Auto benutzen, dann muss man auch nicht neben stinkenden Fahrgästen sitzen
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Die SBB, einst ein Vorzeigeunternehmen schweizerischer Zuverlässigkeit, scheint der Versuchung zu erliegen, tarifarische Regelkonformität höher zu gewichten als Augenmass und Kundenorientierung. Wo redliche Fahrgäste wegen Abweichungen im Billettbezug mit Bussen und Sanktionen konfrontiert werden, gerät das Verhältnis zwischen Dienstleister und Kunde aus dem Gleichgewicht. Ein Unternehmen, das vom Vertrauen der Öffentlichkeit lebt, sollte sich fragen, ob es dieses Vertrauen mit kleinlicher Härte verteidigt oder verspielt.
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Seit der Schikane mit den Corona Maskenkontrollen fahre ich nicht mehr mit öffentlichen Verkehrsmitteln und solche Berichte bestätigen mir immer wieder die Richtigkeit dieser Entscheidung.
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Genau so ist es !
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In der Coronazeit war ich meist mit einer Bierdose und/oder einer Banane beschäftigt und konnte deswegen „leider“ keine Maske tragen. Alle Kontrolleure haben das problemlos gefressen. 😉
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Wenn man ein Billett für den Zug um 08.05 Uhr löst und bereits um 07.50 Uhr am Bahnhof steht,um in den einfahrenden Zug einzusteigen,dann aber vom Kontrolleur darauf hingewiesen wird,dass man im falschen Zug sitzt,weil es sich um den verspäteten Zug davor handelt und dafür auch noch eine Busse kassiert,ist es absolut nachvollziehbar,sich über diese Willkür zu ärgern.
Schliesslich hat man das Billett korrekt bezahlt,um von A nach B zu gelangen.Dass man für eine Verspätung und eine dadurch entstandene Verwechslung bestraft wird,obwohl man seine Fahrgebühr ordnungsgemäss bezahlt hat,ist unfair.
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Der öV und damit die Bahn sind der gleiche Undienstleister geworden wie es auch die öffentliche Verwaltung ist. Beamte und Juristen ohne Ende. Bussen, Gebühren und alles finanziert vom Bürger. Es läuft gewaltig falsch hier. Andern wird sich nichts. Es bräuchte den Kettensäge-Mann.
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Nutzerunfreundliche Bestimmungen machen Leute mit Gratis GA.
Die übertreffen sich mit hartem Vorgehen gegen Normalos.
Eine Sauerei. Es ist auszumisten, damit wir unsere SBB zurückerhalten.
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Als unbescholtener Bürger kriegt er wegen einer bagatelle einen Eintrag. Chaoten wo Züge Demolieren und Anzünden beobachtet man nur.Wo ist der Fehler?
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Der Feeler ist dort, wo SIE Döitsche grammatik gelehrnt habn!
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Schön gibt es noch solche Leute, die sich gegen den angeblichen Rechts-Staat zur Wehr setzen.
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spannend in diesem Zusammenhang: ich werde auf meiner Pendlerstrecke regelmässig Zeuge von Touristen die ohne Billett im Flughafen einsteigen, oft auch in der 1. Klasse. Keiner der Touristen wird gebüsst, da wir freundlich das System erklärt und das Billet im Zug verkauft. Nur die Bürger werden mit gelöstem Tickez so pingelig schikaniert – zum Fremdschämen. Das man die echten Schwazfahrer bestraft, ist 100% in Ordnung.
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1. Klasse ohne ticket 1. Klasse bedeutet, kein gültiges ticket.
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Junge schöne Frauen werden auch nur „belehrt“, während der normale Mann hart bestraft wird. Habe ich auch schon mehrmals beobachtet.
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Was der Fuchs so alles beobachtet… Selber erlebt: Ich wurde nicht mal belehrt, sondern der Kontrolleur hatte Verständnis und bat mich, sofort online ein Ticket zu kaufen und es ihm zu zeigen. Vielleicht kommt es nicht nur auf Geschlecht, Alter und Aussehen drauf an sondern auch darauf, wie man sich gegenüber dem Kontrolleur verhält.
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Staatsangestellte sind der korrupte Müll der Gesellschaft. Faul, unbrauchbar, ungebildet.
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Darum arbeiten diese ja in der geschützen Werkstatt Staat.
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Alle diejenigen, die sonst arbeitslos wären, sind jetzt bei den SBB angestellt.
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Mehr als „unbescholtener Bürger“, ein lebenslanger Kunde wird hier so spiessig paragraphenreiterisch behandelt. Die SBB sind vom Liebling der Nation (alle Kinder spielten mit Märklin früher) zum Hassobjekt verkommen.
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Was ist eigentlich nur los in dieser einst so tollen Schweiz? Wir verdienen gar nichts anderes, als an der eigenen Wohlstandsverblödung unterzugehen.
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Die SBB wie der gesamte öV haben jegliche Kundenorientierung verloren. Sie zahlen sich super Gehälter, sitzen hinter dem Computer im neuen Palast im Wankdorf und verwalten ihre Langeweile. Gelegentlich büssen sie als Dessert ihre besten Kunden. Meine Bahn heisst Autobahn.
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Kundenorientierung gabs noch nie.
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„Der Kontrolleur erklärte den ganzen Fahrausweis für ungültig und stellte einen Bussenzettel für 75 Franken aus.“ Falsch: Der werte Herr wurde wegen der fehlenden Zone als sog. „Graufahrer“ gebüsst, das ist, wie wenn man mit einem 2. Klassebillett in der 1. Klasse erwischt wird. Aber ja, die Reaktion der SBB war falsch.
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hier wird alles sehr detailgenau – zwar etwas einseitig – wiedergegeben. Merkwürdig, dass dann doch nicht das richtige Billet gekauft wurde.
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Das richtige Billet wurde ja gekauft, wie das Bundesamt für Verkehr abschliessend festgestellt hat. Nur die SBB kommen nicht nach.
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Entschuldigen Sie bitte, Herr Fierz. Mein Fehler.
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Herr Streuli, im letzten Satz verwenden Sie den Ausdruck „Verkehrsamt.“ Sind Sie ein Deutscher ? Und nein, von „kriminell“ ist nicht die Rede. Es liegt eine Uebertretung vor.
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Die Busse ist in der Schweiz für Beamte oder ähnliche Personen deren Lebenselixier – es hält sie quasi am Leben. Das ist deren Lebenszweck. Alles, jede Lapalie wird gebüst, auf die sich diese Paragrafenreiter / Erbsenzähler einen runter holen. Bussen werden fest in den Haushalt verplant. Wenn nicht genug Asche im Stadtsäckel ist, tritt man in Aktion um grosse Kontrollen ( wegen der Sicherheit ) zu machen. Warum gibts eigentlich keine Voksinitiative dazu ?
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Die SBB ist für ihre fehlende Kulanz bekannt, individuell sind Zugbegleiter manchmal toleranter.
Hier merkt man dass es ein Monopolbetrieb ist, die Kunden können ja höchstens aufs Auto wechseln.
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SBB-Langfristtrend: Die Preise gehen nach Norden, die Leistung nach Süden.
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ÖV verstaatlichen und 40% des Personals künden.. Genauso Post und der andere halbstaatliche Mist (Entweder Privat oder Staat, nicht Gewinn Privat und Verlust Staat)
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Dafür zügeln Kadermitarbeiter 9 Millionen Franken unbemerkt ab. Was ist das für ein unsympathischer kleinlicher Saftladen.
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VBZ sind schlimmer:
ZH HB im Tram. Der Kontrolleur eine ausländische Mitbewohnerin welche 2 Kurzstrecken Ticket gelöst hatte, weil sie sich nicht sicher war ob eine gereicht hätte und die Kurzstrecken – Haltestellenerklärung am Automaten nicht verstanden hatte.
Sie erhielt eine Busse weil ihre Haltestelle eine weiter lag, wie für Kurzstrecke gültig. Aussage Kontrolleur: Sie haben mit den zwei Kurzstreckenticket zu viel bezahlt. Ihr Pech ist, dass sie das falsche Ticket gelöst haben.
Fazit: Für die Fahrstrecke zu viel bezahlt und zusätzlich Sfr.: 100.00.– Busse weil falsches Ticket
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Wie auch bei den Verkehrsbussen bin ich Verfechter eines Punktesystems. Jeder hat bei den SBB pro Jahr ein Guthaben von bspw. 20 Strafpunkten. Das Ticket vergessen zu lösen, 5 Strafpunkte plus Ticket plus Umtrieb 5 Franken. Das Ticket falsch gelöst, 2 Strafpunkte, etc. Erst wenn die 20 Punkte überschritten sind wird es richtig teuer.
Bei den SBB ist das Easy Ride technisch obermühsam mit konstantem Tracking und manuellen ein- und ausschalten. Technisch Korrekt wäre ein Batch-in und Batch-out System. Das System kommt dann logischerweise selber drauf, welchen Zug / Bus / Tram man nutzte.
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„.. ein unbescholtener Bürger..“ na ja, er war bei den Grünen 😀
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Doofer Kommentar
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50 Jahre lang immer mit Billet unterwegs. Logischerweise nie gebüsst. Ein Mal das falsche Ticket gekauft – weil, die App mir ein falsches Ticket zuerst angezeigt hat. Schwuppsdiwupps eine Busse und Eintrag.
Es ist so etwas von offensichtlich, dass hier keine kriminelle Energie bestand. Es bestand nicht mal Unwissen. Es passierte einfach ein Fehler. Aber scheinbar ist bei der SBB nicht „ein Mal ist kein Mal“ sondern „ein Mal ist ein Mal zuviel“.
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Mir ist Ähnliches passiert. In Meilen fragte ich an der Bushaltestelle eine wartende Person nach dem Bus nach Obermeilen. Sie schickte mich in die Gegenrichtung. Im Bus entpuppte sich die Person dann als Kontrolleur und erklärte mein Ticket für ungültig. Meinen Einwand, er habe mich falsch geleitet, überging er. Ich musste eine Busse bezahlen. Nach vielen Haltestellen zurück in Meilen – mein Termin bereits verpasst – lachte mir der Kontrolleur ins Gesicht als wollte er sagen – wieder jemanden erwischt!
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Dass die SBB ihre Strafen als ‚Umtriebskosten‘ verklausulieren, liegt daran, dass die Bahn keine eigentlichen Strafen aussprechen darf..
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Die haben gar keine andere Wahl, die 9 Millionen des Betrugsdeliktes und laufende Schäden von verschiedenen Chaoten Gruppen muss schliesslich bezahlt werden. Ich schreibe es nochmals: Der VR, die Geschäftsleitung und das obere Kader können wir gratis aber ohne Rücknahmegarantie der DB abgeben. Dann sind wenigsten Gleichgesinnte zusammen und fühlen sich pudelwohl.
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Hauptsache, Billette werden immer teurer damit dann seitens Politik über die zu vielen umweltbelastenden Autofahrer rumgeheult werden kann.
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Ich drücke auf den Like-Button bei einem Kommentar und es ploppt eine SBB-Werbung auf! Mich hauts auf den Rücken vor Lachen. Das kann sich kein Comedian ausdenken 🙂
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Dann empfehle ich ihnen dringend einen anderen Browser zu verwenden; zb den DuckDuckGo, gibts für iOS
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Die SBB hat vorallem Immobilien an bester Lage: Nähe Bahnhof, also tolle Gewinne bei den Mieten.
Doch die Immobilien werden nicht als Personenbeförderung gesehen und somit kann die SBB immer schön nach Geld verlangen und bekommt es auch; Jahr um Jahr von der Steuerzahlerin.
Die wissen wie es geht!
So eine unsympatische Firma.
Man erinnere sich an die Anti-Ecopop Initiative Plakate in der S-Bahn.
Oder das es keine Sitzgelegenheiten mehr hat an den Perrons im HB.
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Ich hatte einmal mit dem ZVV zu tun – nicht wegen einer Busse, sondern weil die Allmächtigen es mit ihren Versprechen nicht genau nahmen und sich in Unwahrheiten flüchteten, die dann nachgewiesen wurden. Keine Entschuldigung, Entscheid bleibt.
Man hat keine Ahnung, wie hoch die Stelzen sind, auf denen die Throne stehen, auf denen diese Leute sitzen. Nur schon dass man überhaupt eine Antwort bekommt, ist ein Gnadenakt.
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Grün oder nicht grün, ich fahre Auto und meide die SBB schon seit Jahren.
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Zum Glück fahre ich mit dem Auto. Solche Probleme kenne ich nicht. Und von wegen 24h Gesellschaft: die ist bei der SBB nicht angekommen! Das Zonenmodell ist meiner Meinung nach völlig veraltet und nicht praktikabel. Besser wäre das Check-in/Check-out-Modell und mit dem Swisspass wäre das auch problemlos umsetzbar. Da die Automaten so oder so immer mehr abgeschafft werden, könnte man beim Ein- und Ausstieg seinen Swisspass hinhalten und anhand der Strecke bezahlen. Für Touristen könnte man einzelne Automaten belassen.
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Seit 10 Jahren bereise die Schweiz 4-6 mal pro Jahr für 1-2 Wochen aus dem fernen Ausland, dabei nutze ich 90% die ÖVV.
Dieses Jahr ist bei JEDEM Besuch eine SBB Verbindung ausgefallen, von der S-Bahn um Zürich nicht zu sprechen.
Die Züge sind immer überfüllt, immer schmutziger und beim anscheinend neusten Rollmaterial Sitzpolster beschädigt, wo man hinschaut.
Wenn ein Problem wegen Verbindung gelöst werden muss, sind die Mitarbeiter völlig überfordert, um es gelinde auszudrücken.
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SBB = Saure-Bussen-Bisler!