Die grossen Medien melden heute die Spur-Verknappung im Zürcher Seefeld. Viel einschneidender ist das Aus der letzten 60km/h-Strecke entlang der Goldküste.
Das merkte kaum einer. Ausser ein Alt-Kantonsrat, der in seinem Blog „Die Tribüne“ die Tempo-Reduktion an der Goldküste über Zollikon bis Erlenbach kritisierte.
„Lausbuben-Streich?“, fragt der Blogger, und betont: „Bei der Seestrasse handelt es sich um eine Kantonsstrasse!“
Die Chefs vom Kanton Zürich galten generell autofreundlicher als ihre Kollegen von der Stadt. In der Zwischenzeit haben sie aufgeholt.
Das zeigte sich schon bei Tempo-Drosselungen auf der linken Seeseite, die zu kilometerlangen Staus führten.
Jetzt folgt der nächste Coup am rechten Seeurfer, der berühmten Zürcher Goldküste. Hier zeigen sich die Leute aus dem Kaspar Escher-Haus besonders eilfertig.
Die 50er-Tafeln entlang der Goldküsten-Seestrasse, auf der jeden Tag unzählige Pendler aus den bürgerlichen Wohngemeinden in die geschäftliche Stadt zirkulieren, habe sie kurzerhand mobil aufgestellt.
Hauptsache schnell.
So schnell, dass ausgerechnet die von Grün-Rot dominierte Stadt Zürich die Umstellung durch den Kanton verschlafen zu haben scheinen.
Jedenfalls gibt es einen einzigen Abschnitt, auf dem noch die alte 60km/h-Tafel prangt – beim Ortsschild Zürich-Riesbach, auf Stadtgebiet.
Gut möglich, sind die zuständigen Leute des städtischen Verkehrsamts über die Sommerwochen weg. Mit Tempo 0 im Adria-Liegestuhl.
das interessiert keine sau.
bring mal wieder was von
unserem vincenz!
Was macht Pierin ?
Die Goldküste mutiert sichtbar zum Ruhestandsgebiet.
Ist doch super, keine Hektik, entspanntes Dasein!
Sie müssen nicht jeden Artikel kommentieren. Sie sind doch nicht Marcel Palfner. Oder?
Dem Pöbel fällt die Stadt zu…
Gott sei Dank, dass sich die linken pöbel-Familien der Stadt die Wohnungen an der Goldküste nicht leisten können.
Soll bitte so bleiben.
Gold, den feigen Pöbel erkennt man daran das er seinen Schwachsinn nur anonym publiziert!
An der Goldküste wohnen viele alte Leute, da ist Tempo 50 keine
schlechte Idee. Passt aber alles zum linken Kanton Zürich. Bevor-
mundung pur.
Die politische Landschaft des Kantons Zürich ist geprägt von einer ausgewogenen Mischung aus bürgerlichen und linken Kräften. Die Kantonsregierung (Regierungsrat) setzt sich aus Vertretern verschiedener Parteien zusammen, wobei die bürgerlichen Parteien oft die Mehrheit stellen, aber die linke Opposition nicht zu unterschätzen ist.
Der Kanton Zürich ist eben gerade nicht link…nicht viel verstanden.
absolut korrekt, aber Signalisationsänderung unnötig: da fährt schon längst keiner mehr 60kmh… Die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen Meilen und Tiefenbrunnen dürfte kaum mehr als 45kmh betragen. Zwischen Rampe Zollikon und Utoquai steigt sie dann an Weekends auf 75kmh, Autoposern sei dank….
„Mit Tempo 0 im Adria-Liegestuhl“
Richtig so, zu viel unnötiger Verkehr am Morgen und Abend. Hunderte von Autos davon fast jedes zweite ein SUV mit einer Person, 2 Tonnen und mehr für eine Person um die 80 kg, absoluter Schwachsinn.
Der Betreiber der „die Tribune“ hat geschlafen, schon letztes Jahr war bekannt das Tempo 50 auf der Seestrasse kommt. Was er nicht bemerkt hat weil er nur in seinem SUV hockt auch die Velostreifen sind im sanierten Streifen breiter.
Gibt es Elektroautos unter 2 Tonnen… oder Batterien unter 500 Kilo?
Sperrt doch alle Leute in Ihrer Freiheit ein.
Diese Regelwerke werden uns mal auf die Füße fallen. Wenn die Jungen mal erfahren, wie frei wir waren vor 30 Jahren….!
Lago Mio, unsere Freiheit geht auf Kosten der Jugend!
Brunner, Sie sind wohl zu einfältig um überhaupt den Führerschein zu machen. Wegen Mitmenschen wie Ihnen fahren 20Tonnen-Busse auf unseren Strassen wo ausser zu Pendlerzeiten höchstens 3 Pensionäre, ein paar Hartz4-Freunde und Überforderte wie Sie darin hocken. Nichts ist ineffizienter als ÖV, das lässt sich noch nicht einmal schönreden. Bezahlen tun das auch andere und nicht die Nutzniesser in den Bussen. Die dürfen sich aber gerne bedanken bei den Automobilisten.
Also Herr Brunner….
Mein SUV fast 3 Tonnen schwer… braucht zwischen 6 und 8 Liter Diesel. Transportiert bis 7 Personen inkl. 2 Hunden. Sind aber meist nur zu 5 unterwegs. SUV ist kein Teufelszeug. Elektroautos haben auch Ihren Zweck… ganz klar fast nichts Negatives… ausser dass vielleicht 20 % Kinder sind, die in den Kobaltminen arbeiten müssen. Manchmal kommt auch das eine oder andere Kind dabei um. Es gibt immer das Dafür und das Dagegen. Geschweige denn von der Belastung der Landschaft bei der Gewinnung von Lithium. Die Neidgesellschaft drücken Sie perfekt aus, mit Ihren Zeilen.
na und, nun brauchen alle diese Autos wegen der 50er-Grenze länger nach Zürich, stoßen mehr aus und machen mehr Lärm.
In Zürich gilt doch Generell 30?
am älteren Alltagswagen.
Mit der Gangschaltung fahr ich im niedrigeren Gang bei 50 km im dritten hochtouriger, ebenso bei 30 km (ausser bei Schulen) im zweiten Gang ebenso hochtouriger und beides viel lauter.
Ist nicht sinnvoll, aber tut mir trotzdem gut, die Oekoterroristen in den Amtsstuben zu verarschen.
Wenn du also in Wohnquartieren unnötig viel Lärm produzierst, bestrafst du damit die „Ökoterroristen in den Amtsstuben“? Du solltest stattdessen dein Hirni etwas hochtouriger laufen lassen.
Mit meinem älteren Alltagswagen fahre ich mit 50 im fünften. Macht er seit 14 Jahren klaglos mit. Fahren muss man können.
Wechselnummer, du bisch sonen geile Siech!
Bald kommt Rolator-Tempo im Dorfgebiet an beiden Züriseeufer … Interessant für die Alterszentren und dann für die eVV. Eine veritable Schenkungen- und Nachlass-Region die Gold- und Pfnüselküste.
Ist doch eine gute Taktik zur Generierung von Bussgeldeinnahmen: Umbeschildern von 60 auf 50, zusammen mit dem „Signalisationsänderung“-Warnschild – und dann nach kurzer Zeit Warnschild weg und dafür einen Blitzer ins Gebüsch. Hat sich schon an der Strasse von Adliswil nach Leimbach bestens bewährt.
Gibt es die Karenzfrist für Bussen bei neuer Signalisation nicht mehr?
Kann mich erinnern, dass „früher“ galt, dass die Polizei während einer bestimmten Frist keine Bussen verhängen bzw. man die Busse nicht zahlen musste bei einer solchen Änderung. Leider habe ich dazu keine Information gefunden.
Kommentar von Gisela Blum – Mario Fehr ist doch sonst überall! Der Lacher des Tages; der liebe Mario ist mit dem Verkauf von Auto-Kontrollschildern ZH 1 bis 10’000 vollauf beschäftigt. Keine Zeit für so Lappalien wie ausfallende Bremsen beim neuesten Tesla Modell.
Lassen Sie doch Mario Fehr aus dem Spiel, LH ist echt schon lange neben den Schuhen mit seinen Berichtlein.
Luki kann nicht anders, seine Fähigkeiten sind schon lange beschränkt nur er will es nicht einsehen.
Warum nicht Tempo 30 müssen immer weniger zum Paradeplatz arbeiten. Die gehen jetzt auf die RAV in Meilen und anderen Seegemeinden !!
Wir von der Goldküste haben es schon bemerkt. Wenn Sie 60 km/h als blochen bezeichnen, dann gehen Sie mal mit unseren Männern auf den Nürnburgring. Dort geht es ab. Wir Frauen nehmen es gemütlich und fahren schon mal mit dem Schiff von Meilen nach Zürich, bevor wir uns im Sprüngli oder im Baur au Lac ein Cüpli 🥂 gönnen. Wer allerdings schnell in der Stadt sein will, nehme den Goldküstenexpress oder das E-Bike wie nein Göttergatte.
Warum gelten für Eisenbahnen keinen niedrigeren Geschwindigkeiten? Die lärmen hundert mal mehr als PKW. Es geht einzig und allein um die Schikanierung von Autofahrern, nicht mehr und nicht weniger.
Warum gelten für Flugzeuge keine niedereren Geschwindigkeiten? Es geht nur um die Schikanierung durch die Linken von steuerzahlenden, hart arbeitenden Menschen, die in der Südanflugschneise wohnen!
Gilt das auch für Elektrovelos?
Ja, die haben einen Tacho. Mit dem Rennrad kannst du problemlos weiter mit 60 km/h durchfahren
Who cares? Schneller als 50 kann man der Goldküste entlang eh nicht fahren 😀
Na, dann gucken Sie mal, wie rund um das Strozzi`s in Herrliberg gebrettert wird. Geschätzte 100 km/h sind da keine Seltenheit. Und zwar immer schön hochtourig mit geöffneten Soundklappen. Dass dort noch keine Blitzer stehen versteht kein Mensch.
Reduktion von 60 auf 50 ist nicht der Rede wert. Zeitverlust minimal. Spurabbau im Stadtgebiet kostet da viel mehr Zeit.
Wenn Sie 4,3 km (Zollikon – Erlenbach) mit 50 km/h anstatt mit 60 km/h fahren, verlieren Sie 52 Sekunden.
Eine Autobahn entlang des Seeufers auf einem hohen Viadukt mit dicken Betonpfeilern wäre eine Lösung. Dann würden 80 km/h oder sogar noch mehr drinliegen.
Goldküsten-Banker sollten zu uns in den grossen Kanton ziehen: Auf unseren Autobahnen gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen!
Freie Fahrt für alle!
… fast keine, fragt sich nur wie lange noch …. Aber abgesehen davon, in den Ortschaften grassiert der reinste „Lärmschutz“-Wahn. 30er Zonen innerorts ziemlich flächendeckend ….
Gut für die Staatskassen – jetzt noch überall Radarfallen und der Rubel rollt. Wenn kein Geld mehr reinkommt, geht man Schrittweise runter auf 20 – und der Schweizer akzeptiert alles – ohne zu murren.
Absolut genial, genau wie in der Stadt Zürich. Ich habe in Erlenbach ein Mehrfamilienhaus, das nicht renoviert ist. Jetzt wird es ruhiger, ich kann renovieren und endlich schön hoch mit den Mieten.
Wie in Zürich. Je ruhiger das Quartier wird, desto teurer wird es. Die SP tut Immobilienbesitzern einen riesen Gefallen und schadet eigentlich nur den eigenen Wählern. Danke SP und Grüne weiter so. Ihr macht uns immer reicher. Danke.
Autofahrer sollen endlich wieder auf ihre Kosten kommen…!!
Der ganze „Tempo 30 & Co.“ BullShit ist sowas von unnütz…!
Parkplätze müssen wieder geschaffen werden und Strassen sollen gem. den Steuer-Abgaben vergoldet werden. Hierbei meine ich nicht die sinnfremde plazierung von unnötigen Kreiseln überall…!!
Hindernisse in der Strassenführung sollen konsequent entfernt werden und Spass-Bremsen in Form von Schikanen auf den Strassen sind sowieso längst überfällig…!! Unglaublich, was da in Zürich abgeht…!! *kozz**
so, und jetzt renk dich wieder ein!
Das senkt den Puls und den Blutdruck, sonst wirst du mit hohen Gesundheitskosten zu kämpfen haben 🙂
Es ist erst der Anfang: Tempolimit runter, Steuern rauf – als nächstes wird Simone Brander die Goldgküsten Gemeiden eingemeinden. Der Spass beginnt erst.
Die Behinderungen haben episches Ausmass angenommen. Forchstrasse im Zollikerberg – 3 Jahre Baustelle für eine lächerliche, kaum frequentierte Forchbahnhaltestelle. Kreuzplatz zu, Pfauen auch bald zu, Bellerive-Strasse zu, Seefeld komplett behindert und Parkplätze weg. Es ist in der Tat ein Krieg gegen die Goldküstengemeinden, deren (FDP/GLP) Gemeinderäte schlafen und sich auch nicht wehren.
Angewandt im heutigen Sprachgebrauch taucht Epik oftmals in Erweiterung mit anderen Kunstgattungen auf, worin die Handlung ein Thema der Größe, Würde und des Heroismus entfaltet, ähnlich wie im klassischen Epos.
Ein Trauerspiel der FDP dominierten Gemeinderäte, die sich von der GLP am Nasenring durch die Manege ziehen lassen. Hallo!!! Aufwachen!!!!
Das ist nicht die letzte 60-er Strecke am rechten Ufer. Da gibt es noch einige, zwischen Uetikon und Männedorf, Männedorf und Stäfa, Stäfa und Feldbach. Schlecht recherchiert. Und wenn niemand Einsprache macht, wenn der Kanton das ausschreibt: Selber schuld.
Die paar hundert Meter in diesen Gebieten Richtung Rapperswil sind irrelevant. Denn es hat viel weniger Verkehr als in der ersten Hälfte der Goldküste. Bin gestern mit 50 Km/h die Seestrasse runtergefahren. Es ist ein Schildbürgerstreich sondergleichen. Aber die Linken haben es wieder einmal geschafft etwas zu erreichen, das keinen Sinn macht…
und die St. Galler machen es genau gleich, kürzlich wurde die 50-er Strecke bei der Einfahrt nach Rapperswil verlängert und ein Blitzer beim alten Zollhaus aufgestellt.
Auch zwischen Erlenbach und Meilen darf noch geblocht werden. Sowie auf dem gesamten herrliberger Gemeindegebiet. Damit die Autoposerszene mit ihren Potenzprotesen doch noch ihren Giro drehen darf und sich weiterhin lächerlich machen kann.
Dank der vielen Sonntags Fahrer habe ich noch nicht oft den Tacho über 55kmh gebracht auf der Seestrasse….also reine Geldverschwendung
Eine Temporeduktion führt nicht zu mehr Stau, es verflüssigt sogar die Fahrweise, da der Ziehharmonikaeffekt kleiner wird.
Bislang benutzte ich die Seestrasse zwischen Küsnacht und Stadtgrenze, wegen 60. In der Stadt kann man ja schon lange nicht mehr mit dem Auto einkaufen – kein Wunder verschwindet Retail, Globus sicher next. Aber ab jetzt fahre ich die Alte Landstrasse, da ist schon lange 50. Die dürfte nn aber für ein gutes Jahr zur vielbefahrenen Strasse werden wegen des Spurabbaus. Die Anwohner freut es sicher.
Bleib auf der Seestrasse, Luigi, wir wollen dich hier nicht!
Seit wann führt Tempodrosselung zu mehr Stau? Das Gegenteil ist der Fall. In der Stadt sollte generell 40 sein. Das würde mir das Leben als Handwerker einiges erleichtern. Der Autor dieses Artikels sollte sich mal besser informieren bevor er so ein Hafechäs schreibt.
Der Schreiber des Artikels will nicht fundiert recherchiert schreiben, er will v.a. Klicks, weil das seine Werbeeinnahmen erhöht, damit sein Portal überlebt. Das geht besser mit Titeln und Berichten die seiner Clientel den Blutdruck hochtreibt 😉
Das selbe passierte vor ca. zwei Jahren im Sihltal. Ab Adliswil bis Leimbach (ziemlich menschenleere Gegend) nach gefühlten hundert Jahren plötzlich nur noch 50 anstatt 60. Und die Blitzer folgten sofort. Ohne vorherige Hinweise auf die Signalisationsänderung, wie das in kultivierteren Kantonen die Regel ist. Die Absicht ist klar, oder?
Der absolute Schwachsinn ist aber, dass etwas später und näher zur Stadt von der Brunau bis zum Sihlcity dann wieder eine 60er Strecke von ca. 300 Meter folgt. Was soll das?
@Miro: Ich muss da widersprechen. Es gab dort die Warnschilder zur Singalisationsänderung… aber nur kurz, viel zu kurz.
Der 50er-Bereich beginnt an der Stadtgrenze. Der kurze 60er-Bereich davor gehört somit nicht zur Stadt Zürich. Und Adliswil hatte wohl noch keine Lust, das kurze Stückchen auf 50 zu downgraden.
Die 50 auf besagter Strasse sind ein völliger Witz. Auf der einen Seite ein abgetrennter Veloweg und auf der anderen ein hoher Zaun die SZU. Gefahrenpotential praktisch gleich Null. War da ganz früher nicht 80, oder irre ich mich? Wie auch immer… wird wohl bald 30 sein 😉
Wer die Signalisation nicht sieht, sollte sich nicht ans Steuer setzen…
Jetzt darf ich meinen Maserati mit stolzen 50 km/h zum RAV nach Meilen ausführen – damit auch wirklich jeder die Demütigung in Zeitlupe genießen kann.
Sie sollten sich nicht demütigen. Gehen Sie zu Fuss.
Fraglich ob die 10 km/h Tempo Drosselung jetzt den großen Zeitverlust ausmachen. Hier geht es doch eigentlich nur darum das der Kanton etwas gemacht hat was die Stadt Zürich noch nicht getan hat.
Im Gegenteil, die Beamten der kantonale Baudirektion folgen ideologisch ihren städtischen Gleichgesinnten.
Vom zuständigen grünen Herrn Neukomm darf wohl kaum etwas Anderes erwartet werden. Der ist noch jung und hat wohl die Parteifarbe noch hinter den Ohren. Der hat noch lange Zeit, um die ganze Sache auf 30 km/h „auszubremsen“.
Also, beim nächsten Mal nicht mehr wählen.
Und gefühlte 80% aller Einheimischen dort fährt mit mindestens 500PS zum Pöschtele, haha..! Diese Karren würde ich jetzt untersetzen = enorme Beschleunigungswerte von 0- 50Km/h!
so ein G63 Poschtiwägeli macht auch mit 30kmh noch Spass: Schöne Aussicht, satter Sound und genug Platz fürs Hermes-Täschli. Und das junge Töchterli ist mit 30kmh erst noch sicherer für Alle unterwegs: WinWin.
Auch zwischen Erlenbach und Meilen darf noch geblocht werden. Sowie auf dem gesamten herrliberger Gemeindegebiet. Damit die Autoposerszene mit ihren Potenzprotesen doch noch ihren Giro drehen darf und sich weiterhin lächerlich machen kann.
Ein Blitzer in Herrliberg, in der Nähe des Strozzi, könnte innert eines Sommers die Badi finanzieren.
habe ich die Autoposer dort nie gesehen oder gehoert.
Beamtenstaat, gross auftrumpfen beim abzocken der eigenen Leute, aber Heulen bei Trump Zöllen. Typisch Schweiz.
Gelten die 50 km/h auch für Rollatoren?
Mit Launchcontrol bin ich in 0.7 auf 50km/h. Aber jetzt bestell ich mir den Yangwang U8 und shipper ins Office am Paradeplatz. 😊
Strassen in und um Zürich werden seit Jahren systematisch bei jedem angeblich erforderlichen Baueingriff für den Autoverkehr schleichend immer enger und hindernisreicher gestaltet.
Stimmt. Bei den meisten Hindernissen handelt es sich um andere Autos.
Auch der Kanton Zürich verkehrt heimlich zunehmend auf der linken Spur.
Das ist die Überholspur.
Blitzer kommen erst nach den Ferien.
Die Schneemänner spüren den Unterschied ja nicht.
Man wird sich in naher Zukunft mit Wehmut an Tempo 50 erinnern, wenn auf der Bellerivestrasse Tempo 0 herrscht.
Die grünrote Schulmeisterei ist eine permanente Zwängerei. Einzige Hoffnung liegt verkehrstechnisch bei der Polizei. Von Staates wegen muss man keine Geschwindigkeitskontrollen durchführen.
Im Ausland mehrere Tausend Kilometer gefahren und genau ein Schild mit Vorwarnung auf eine Radarkontrolle gesehen. Alle auf der Autobahn fuhren zwischen 10 – 25 Km zuviel.
Damit die Blitzkästen die Steuereinnahmen erhöhen, damit dann wiederum die Staatsausgaben weiter erhöht werden können.
..zu höhern Bussen und Einnahmen!
Darum geht es!
Lukas Hässig:
„Letztes Tempo-Eldorado ist Geschichte.“
Den Begriff „Eldorado“ mit der Geschwindigkeitsbegrenzung 60 km/h Ausserorts zu assozieren sind nur die Eidgenossen geistig in der Lage. Für all die Anderen stellt 60 km/h Ausserorts eine Schikane dar.
Der Standard Ausserorts sind 90 oder 100 km/h, in den normalen Ländern, versteht sich.
Verlassen Sie das Universum Schweiz entdecken Sie dass die Nachbar es besser können.
was für dich alles ein „Eldorado“ ist, tsts…
also die Eldorados anhand von Geschwindigkeitsbegrenzungen zu bennenen, ich frage mich, wo dein Fokus im Leben liegt?
Und jetzt noch zur Sache: 50 statt 60, auf je ein paar Hundert Metern. Wirklich? Ein? Problem? Justiert euch ein und denk dann nochmals über eure Aussagen nach. Das senkt den Puls und den Blutdruck….
@grb: Wir hatten bis 1984 ausserorts 100. Dann hat der Bundesrat (er alleine entscheidet über Tempolimiten) die Limite auf 80 heruntergesetzt als „temporäre“ Massnahme gegen das Waldsterben. Die Wirksamkeit dieser Massnahme wurde nie wissenschaftlich nachgewiesen. Dennoch blieb die Tempolimite bei 80. Eine Volksinitiative wollte 1989 zurück zu Tempo 100, wurde aber mit 62% abgelehnt. Das heisst also, dass „wir“ Tempo 80 wollen. 🙂
1904 bis 1914 war die Limite ausserorts 30 (innerorts 10). 1932 bis 1959 gab es gar keine Tempolimiten. „Times they are a-changing'“
50 statt 60, Zeitverlust ca 1Min. Bedäppert sofern das Jemanden stört, ok den Dauergestressten Schweizer wohl schon. Aber Hauptsache mit Bugatti Veyron prahlen gehen. Bei 50kmh sieht man ihn auch par Sekunden länger..
Anmerkung zu deinem neuen Update: Wenn ich fünf verschiedenen Personen eine Antwort gebe, muss ich die jetzt immer mühsam suchen gehen! Die Antworten müssen sichtbar sein, wie schon gehabt, sonst fehlt der Dialog, vielen Dank!!!
Ich glaube, was Du bemängelst, war die Idee dahinter.
Genau so funktioniert Grünsozialismus, immer mehr Temporeduktionen und Schikanen den Bürgern auferlegen, es wird ausserdem 40, 30 noch folgen mit entsprechenden Radaranlagen auch vom Steuergeld bezahlt. Während sich die Volkstretter vom Steuergeld das GA finanzieren lassen und sich für unnützes Tun einen schönen Batzen geben. Selber Schuld sind wir, gewählt haben sie wir auch. Profitieren eben nicht gerade wenige vom Sozialismus auf Kosten der Büezer in der Privatwirtschaft, welche auch wieder leidet unter den Sozialisten.
Dein neues Upgrade ist das reinste Chaos! Es impliziert eher Probleme als Verbesserungen. Z.B. die neuesten Kommentare landen am Schluss, Antworten sind nicht sichbar, usw. und sofort, geh nochmals über die Bücher, selten schwach!
Kanton hat gegenüber der Stadt Zürich noch Aufholpotenzial.
Ja, jetzt ist fertig mit der gemütlichen Züzisee-Runde. Dann fährt man nun einfach zum Vierwaldstättersee. Dort ist die Welt noch in Ordnung und da der See grösser ist, ist die Runde umso schöner.
Durch den Seelisberg hat man die schönste Aussicht!
Bin da kürzlich am Abend bei leeren Strassen gefahren und habe gedacht, die armen Goldküstenbewohner! Es nervt ja schon, wenn der vor einem penetrant genau 60 fährt, 50 ist aber nochmals eine andere Nummer, da zieht es sich eewig von Männedorf bis Zürich, man droht am Steuer einzuschlafen!
Ja beim Auto hört die Freiheit auf Divers gibt’s da auch nicht. Wo ist die Gerechtigkeit?
Wer hat, dem wird gegeben. Wer an der Goldküste wohnt, darf sich über lärmreduzierende 50 km/h freuen.
Und wann kommt die Tempobegrenzung für E-Bikes? Traurig wenn man von Velos überholt wird🤭😣
Es muss nur irgendwo das Tempolimit um 10 km/h (!!) herabgesetzt werden und schon verlieren unzählige Menschen den Verstand und schreiben dummes Zeug (siehe Kommentarspalte hier). Eigentlich reicht mir EIN Trump.
Von 60 km/h auf 50 km/h runter? Das ist ja eine Tragödie! Wurde den Betroffenen auch ein Care-Team bereit gestellt?
Wieder so ein schwacher Beitrag von Luki, aber er braucht Klicks und die Leser schreiben noch Kommentare für solch einen Bullshit.
Freut euch auf die 52km Autofrei in der Stadt bis 2030. Momentan hat es nur 1500 Einsprachen. Ich wünsch euch allen viel Glück und mir einen guten neuen Job. Denn wo ich nicht parken darf, bin ich nicht erwünscht. Ihr könnt dann für die Städtischen betriebe Künstler und Nemos anstellen.
Wenn du dich mit deiner Karre gleichsetzt, dann bist du tatsächlich nicht erwünscht. Aber gottseidank parkieren wir ja.
Das Ziel ist leider:
Generell/Überland: 30km/h
Autobahn: 60km/h
Autos ohne Fahrer
(wird elektronisch geregelt)
Wer hat diese Ziele bekanntgegeben?
Gibt es die Karenzfrist für Bussen bei neuer Signalisation nicht mehr?
Kann mich erinnern, dass „früher“ galt, dass die Polizei während einer bestimmten Frist keine Bussen verhängen bzw. man die Busse nicht zahlen musste bei einer solchen Änderung. Leider habe ich dazu keine Information gefunden.
Weiss das jemand?
Was ist der Grund für diese Verlangsamung?
keine Konsultation, keine direkte Abstimmung der Betroffenen, mehr Lärm, mehr Umweltverschmutzung, längere Staus – was für eine brillante Entscheidung!