Glitzernes Dubai – und dann schlägt iranische Drohne ein

Die Überraschung war enorm, als iranische Billigdrohnen mit dem unverkennbaren Rasenmäher-Motorgeknatter plötzlich in milliardenteure Luxushotels der Golfstaaten einschlugen.

Dubai, Doha, Abu Dhabi, Manama: Eine Mischung der Superlative an Glitzerstädten in der Wüste, aus dem Nichts entstanden, dank unseren Zapfsäulen.

Insbesondere Dubai scheint jetzt in grössere Probleme zu geraten; denn Öl ist längst keines mehr da.

Dubais Herrscherfamilie suchte und fand neue, schier unendliche virtuelle Ölquellen: Immobilien, Finanzen und Tourismus.

Die anderen sechs Herrscherfamilien des Golfs befanden das Business-Modell aus Dubai für attraktiv und eiferten dem Pionier nach.

Doch eigentlich hängen sie alle am Tropf der reichsten zwei Emirate: Abu Dhabi und Katar, beide mit unedlich viel Öl und Gas.

In Dubai kontrolliert die staatliche EMAAR Immobiliengesellschaft monopolartig den Markt. Gebaut wird mit einem unerschöpflichen menschlichen Reservoir an billigen Arbeitskräften aus dem indischen Subkontinent.

Deren Pässe werden bei der Einreise beschlagnahmt und bis zum Vertragsende einbehalten. Stirbt ein Bauarbeiter aufgrund eines Unfalls auf dem Bau, was häufig vorkommt, wird die Familie im Heimatland in der Regel nicht informiert.

Ein Ameisenleben.

Dubai hat sich auch einen Namen gemacht als Steuerparadies. Steuerfreies Leben zog weltweit eine reiche Klientel an.

Insbesondere Vermögende aus dem russischen Dunstkreis fanden in der Vorzeigestadt am Golf eine neue Heimat.

Dort wurden viele russische Milliarden parkiert und in Immobilien investiert. Ebenfalls interessant: Marokkos Drogen-Industrielle (ein echtes Problem für Europa) geniessen das Leben in Dubai, und zwar unbehelligt.

Auch der eine oder andere Schweizer Bankrotteur sitzt in der Stadt auf seinen ergaunerten Millionen.

Das Modell Golfstaat beruht auf einer Prämisse: Erreichbarkeit. Innerhalb von dreissig Jahren wurden Milliarden in teure Flughafen-Infrastruktur und die besten Airlines der Welt investiert.

Qatar Airways, Etihad, Emirates, Gulf Air – der Olymp der zivilen Luftfahrt wurde erreicht und stellt alle anderen in den Schatten.

Kein Wunder, entwickelten sich die Golfstaaten in kurzer Zeit zur Drehscheibe nach Asien. Der Luftverkehr ist die Lebensader der Golf-Anrainerstaaten. Ohne ihn ist ihr Business-Modell tot.

Die Einnahmen aus der Aviatik tragen heute bereits 27 Prozent zum BIP von Dubai und 18 Prozent zu jenem der gesamten Vereinigten Arabischen Emiraten bei. Allein der Flughafen Dubai generiert jährlich 4 Milliarden Dollar an Start- und Landegebühren.

Jetzt aber sitzen 22’000 Passagiere in Dubai fest. Eine kleine Rasenmäherdrohne „Shaheed“ aus Iran beschädigte einen der Terminals und verletzte vier Passagiere.

Es folgte eine Evakuation in Panik.

Iran, auf der anderen Seite des persischen Golfs, hat innerhalb von 48 Stunden die ganze USP-Kette an argumentativen Vorteilen für das Leben und das Investieren in den Golfstaaten zerstört.

Was nützt der ganze Luxus, das steuerfreie Leben, null Kriminalität, die ausufernde Servicegesellschaft dank Billigst-Arbeitskräften (nach jedem Stuhlgang wartet ein Putzer aus Bangladesh vor der Toilette und reinigt die WC-Schüssel), die besten Flugverbindungen der Welt:

Wenn man sich in bequemer Reichweite von iranischen Drohnen befindet?

Die Drohnen sind das eine, die Lebensmittel-Versorgung das andere. 90 Prozent der Lebensmittel am Golf sind importiert und kommen durch die Meerenge von Hormuz angeschifft.

Momentan sieht es danach aus, als wäre diese blockiert und der Luftverkehr eingestellt.

Irans Strategie ist klar: die Golfstaaten so lange mit Drohnen angreifen, bis diese bei Trump intervenieren, mit der Bitte, den Flugzeugträger USS Epstein abzuziehen.

Schliesslich hat man dem Trump-Clan für vier Milliarden Dollar Ramsch-Krypto abgekauft und mit einem neuen präsidialen Flugi beschenkt.

Und nun unter uns: Waren Sie heute schon tanken? Ich habe noch gestern Nacht zwei Autos voll betankt und einen 40 Liter Dieselkanister befüllt, den ich kaum ins Auto heben konnte.