Der frische Post-Boss Pascal Grieder tourt durch die Medien-Landschaft. Seine Botschaft kürzlich auf 20 Minuten: Verkörpere „typische Schweizer Grundwerte“.
Damit das in seinem Riesenreich zutrifft, hat der Chef des Gelben Riesen einiges zu tun.
In Obersaxen war vor 3 Wochen zwei Tage und Nächte lang Schnee gefallen. Das Samstagabend-Postauto brauchte für den letzten Streckenabschnitt Ketten.
Der Fahrer, ein junger Secondo, tat sich schwer damit.
Wie geht das schon wieder? Ein Fahrgast half ihm, der via Video-Anruf zugeschaltete Vater versuchte das Seine.
Der Erfolg blieb überschaubar. Nach 30 Minuten war trotz vereinigten Kräften gerade mal ein Rad verkettet.
Hoffnungslos der Rückstand auf den Fahrplan.
Da entschied der Fahrer. Wer den Berg zur Endstation hochwill, soll laufen.
„Im konkreten Fall kam es bei der Montage der Schneeketten zu Unsicherheiten des Fahrers – wie Sie beobachten konnten, war er in diesem Moment tatsächlich mit der Montage etwas überfordert“, sagt ein Postauto-Sprecher.
„PostAuto führt vor jeder Wintersaison gezielte Schulungen zur Schneekettenmontage durch, unter anderem auch am Betriebshof Surselva.“
„Unabhängig davon nehmen wir den Vorfall ernst: Die Teamleitung wird den betreffenden Fahrer gemeinsam mit einem Neufahrerbegleiter nochmals gezielt in der Schneekettenmontage schulen.“
Im grossen Gespräch kündigt Post-Kommandant Grieder in der SonntagsZeitung Folgen aus dem Drama von Kerzers an, wo ein Randständiger sich verbrannte und 5 Fahrgäste ihr Leben verloren:
„ Es geht um Schulungen bei Postauto. Schwerpunkte und Häufigkeit haben wir angepasst. Das Augenmerk liegt vermehrt auf Unfällen im Zusammenhang mit Feuer.“
Viel wichtiger ist dem Post-CEO, was er von den Kunden fürs Fahren in den gelben Autos und fürs Befördern der Sendungen einheimsen dürfe.
„Preiserhöhungen sind unumgänglich“, verkündet Grieder. Die Post spiele trotz der Politik, die viel Einfluss nehme, in der „Weltklasse“.
Grieder will die Post-Filialen in Rendite-Shops umwandeln. Die Leiter „müssen eine gewisse Eigenrentabilität erreichen, damit wir ein grosses Filialnetz aufrechterhalten können“.
Das Knallen von oben führt zu Wild-West im Shop. Casino-Lugano-Werbung erscheint auf dem Quittungszettel, in den Vitrinen gibts Werbeplakate von Hinz und Kunz.
Die jüngste Philoro-Kooperation passt nicht zu Grieders „Schweizer Grundwerten“. Der Goldhändler stammt aus Österreich, sein Hauptsitz liegt in Wien.
Das Scheiben Reinigungswasser auffüllen wird hoffentlich auch geschult. 🤭😂
Lieber Schneeketten montieren bei einem Bus, als bei einer Stader-Rail-Lokomotive.
Altes Neoaztekisches Sprichwort
In Thailand sagt man das glaub auch. 🤭😂
Wieder einmal ein typisches Thema rund um den Banken und Finanzplatz.
Die Jugend kann Alles!?
Eher: Nur im Prinzip.
Bis es Ernst wird.
Dann: Keine Ahnung, aber sicher eine Meinung.
Unregelmäßige Arbeitszeiten. Zeitdruck bei den Fahrten. Schichtarbeit.
Wenn du wüsstest wie Anstrengend Postauto Chauffeur ist…
Luki, Du hast die Hämorrhoiden vergessen, mit welchen die Busfahrer Tag und Nacht zu kämpfen haben.
@ayattaP timooL: würde sehr gerne diesen Beruf ausüben (als Job im Ruhestand). Menschen, die seit über 50 Jahren ununterbrochen fahren, könnten nützlich sein … vor allem durch ihr Wissen über die Pässe ! Mein Favorit bleibt die Flüela ….. dann der Nufenen, der wild geblieben ist (nicht überall gute Schutzwälle am Straßenrand) usw. usw. usw. Der kritischste bleibt der Jaufenpass (I) – die Straße ist ganz verstopft.
Morgen mache ich den Simplon, den einfachsten … nach den Brünig.
@Klobürsteli: Die Ehefrauen der Postauto-Chauffeuren werden nach dem CEO Wechsel angeblich bei der Post separat darin geschult die Hämorriden mit dem Lötkolben abzubrennen. Das habe ich mal gehört, weiss aber nicht ob es stimmt. 🤷♂️🤭😂
Wieso hat der Luki die Ketten nicht innert kürzester Zeit montiert und das Posti dann selber den Berg hochgerast?
Bündner Busfahrer, Plakate an Primarschulen oder wieder mal was mit Velos. Zum Glück hältmich dieses Portal über alle wichtigen Ereignisse und Mauscheleien der Finanzbranche auf dem Laufenden!
In Graubünden, insbesondere Surselva, gehts mit Autostöpeln eh viel effizienter voran. Kostenlos und schneller, da vielerorts nur alle h mal ne Postkutsche hochfährt.
Fürs Runterfahren übernehmen dann abwechselnd Carlo Janka, Franco Cavegn und Conradin Cathommen auf den Abfahrtsskiern den Taxidienst
@Corporal Walther vom Mundaun: vollkommen einverstanden …… aber nicht nur auf Surselva ….. Auf dem Abstieg des San Bernardino Richtung Mesolcina muss man die systematische Nutzung der beiden Fahrspuren durch die Postbusse in bestimmten Kurven bewundern. Besonders im Winter….
Jemand, der sich mit sehr viele Straßen & Pässe sehr gut kennt, weiß genau, was passiert und wo es besser ist, im Winter keinen Postbusse zu sehen/kreuzen.
Weiteres Beispiel von Gefahr: Val d’Anniviers ….
Ausnahme: Ofenpass. Kein Problem, selbst mitten im Winter. Die GR-Fahrer scheinen besser ausgebildet.
Wow, sie kennen sich ja tiptop aus. Ich finde den Albula am schönsten, inklusive der Fahrt durch das wunderschöne Bergün und dann vorbei am Lej Palpuogna. Wunderschön!
Bei dem Lohn vom Post-CEO müssten die Chauffeure es aber eigentlich können.
🤷♂️🤭😂
Wir würden jetzt mal behaupten, dass 95% der IP Leser (wir inklusive) keine Schneeketten an einem Bus montieren können und gehe gar noch weiter… sie können auch nicht kochen, ordentlich Fussball spielen, banken…
Dafür können 100% motzen !
Ich kann sogar an einem Panzer die Schneeketten montieren. 🤭😂
@Osterhase & Knecht Ruprecht: falsch. Menschen, die das ganze Jahr über sehr intensiv unterwegs sind (also einschließlich offener Pässe mit Schnee), wissen, wie man Ketten an den Reifen montiert.
Einschließlich der älteren Damen wie ich selbst … (Hinweis: schon in meiner Kindheit war die Familien-Garage meine Krippe).
@ElianeAB: Sie sind offenbar in einer Garage aufgewachsen und zählen zu den 5% IP Leser die das können.
Gruss, Samichlaus
Die 95% mögen hinkommen. Aber wir behaupten auch nicht, wir seien Postautoführer, Spitzenkoch oder Profifussballer. Das mit dem Banken bin ich mir nicht so sicher, dass können sogar Schimpansen besser.
Die Gen Alpha wird nicht einmal mehr wissen was Schneeketten mal waren. Sie werden im Winter das Wetter auf 3000 m.ü.M. bei 30 Grad Celsius geniessen.
Aber sonst wissen die Zler also viel… 🤭😂
Und ich bin ein Overthinker. Und was macht jetzt dieser Artikel mit mir? Ich overthinke einfach gerade wieder!
Lieber ein Overthinker als ein Oberlinker. 🤭😂
Vo Luzärn uf Weggis zue.
Peinlich, wenn es IP nötig hat, einem Fehler oder Unwissen eines ganz normalen Mitarbeiters einen ganzen Artikel zu widmen.
Wir finden es eigentlich ganz gut so. 🤭😂
Ja man halt viel Zeit wenn man die Eier nicht findet! 😂😂😂😂
Ich finde das nicht fair. Soviel Druck auf den armen Chauffeuren, und in der Chefetage sahnen die voll ab
Erbarmen! Erbarmen! Und bitte Gnade vor Recht! Die Uhren beim Kloster Disentis laufen anders als jene des Flughafens.
Im Wallis wäre der Chauffeur einen Ballon trinken gegangen.
Hat nicht der neue Post-Schio gesagt dass er alle alten brennbaren Schneeketten durch neue Unbrennbare ersetzt ? Vielleicht liegt es daran ? 🤷♂️🤭😂
Sparmassnahmen, wie überall halt.
Biete Weiterbildungen an für Postautofahrer:
– Auspuff-Schnellservice
– Gänge schalten leicht gemacht
– Türe klemmt, wat nu?
– Pinkeln während der Fahrt für Profis.
– u.v.m.
Ich biete sogar Paar-&Fortpflanzungstherapien auf der hintersten Bankreihe im Postauto an.
Wirtschaftsrelevantes Thema, ungefähr so von Bedeutung wie die Erkenntnis 💡 das es den Osterhasen, auch nach langem suchen, doch nicht gibt.
Ich gestatte mir eine Frage:
Wer könnte es? 🤔😉🤔
Treffer, Senn!
Da fühlt sich einer auf den Schlips getreten.
Juhui, frohe Ostern! 🐣
Nicht so schlimm – ein Astronaut muss es auch nicht können. 🤷♂️🤭😂
Haha.
Den Kommentaren zu Folge, scheinen sich viele mit dem Busfahrer zu indentifizieren.
Kann mich noch an die Zeit erinnern, wo ich Bus (mit !) gefahren bin. Wie glücklich und dankbar ich da jeweils war, wenn ich bei Schnee und kaltem Regen genannt Sauwetter, einen Bus besteigen konnte, der mich warm, schnell und sicher and die Destination brachte.
Nun scheinen diese Busbetriebe aber zunehmend genau bei dieser Wetterlage auszufallen.Siehe auch Stadtzürich vor einigen Wochen.
Glücklicherweise gibt es gemäss den Kommentaren hier auch zunehmend Mitfahrer, denen das nichts auszumachen scheint.
In Zürich sind manche Trams schon in den 90er Jahren im Herbst nicht gefahren, wenn Laub und Regen zusammen kamen.
Weil ein Postautochauffeur in der Schweiz einmalig nicht in der Lage war, Ketten zu montieren, muss man nicht gleich den Untergang des Abendlands beschwören.
Ich finde es gut, so einen Artikel zu bringen. Es reflektiert die Probleme der heutigen Gesellschaft. Sorry, auch wenn die Geschichte lustig klingt, es ist ein no-go. Ein Berufsfahrer in öffentlichen Verkehr der Passagiere transportiert weiss nicht wie man Schneeketten im Winter montiert. In der heutigen Zeit, da alles sowieso egal ist und keine Konsequenzen hat, ist das normal,aber das hätte es wahrscheinlich früher wirklich nicht gegeben
Eine Schulung bringt viel, vor allen vor der Sommersaison!
Ich habe meine Frau so gut im Schneeketten geschult dass sie alle vier Ketten in drei Minuten drauf hat während ich im Auto warte. 🤭😂
Well done.
EMS-Martullo würde dem Post Chef sagen: „You dreamer, you“. Die Buschauffeure werden im Herbst geschult. Frage, ist der Chauffeuer kognitiv und handwerklich in der Lage, diese Arbeiten auszuführen und hat er während dem Kurs aufgepasst, oder in einer Ecke gekifft?
Die Aschenbecher leeren im Postauto – das hat er wahrscheinlich geübt. 🤭😂
Diesel war drin im Tank ? 🤭😂
Nette Geschichte, etwas unangenehm für die Passagiere. Jedoch kein Drama.
Parce qu’il y a vraiment de la neige (ainsi que des avalanches) en Suisse? La financiarisation exacerbée de tous les pans de l’économie jusqu’à l’absurde n’est plus une nouvelle en soit, même au détriment de la sécurité élémentaire (et au diable les négligences, les accidents, les morts et blessés éventuels). Tout à l’image de cette „marchandisation du vivant“ où bientôt les patients en soins médicaux (des clients?) se verront proposer des assurances-vie ou des fonds de placement (en sus de sucreries pour leurs enfants) auprès de leur médecin généraliste ou directement à l’hôpital 🙃
Die S-Bahn Lokomotivführer sind
schon mit der Türöffnung
überfordert, manchmal 5 Minuten
warten muss bis er die Tuer öffnet.Im HB Zürich schon ein paarmal erlebt das er auf der falschen Seite geöffnet hat.Waere einer ausgestiegen wäre er Tod
gewesen,weil meistens gleich
ein Zug nebenan einfährt.!!?
Du musst den Türöffner drücken, Urs!
Das nächste Mal den eigenen überdimensionierten SUV selber fahren. Und gut ist. IP, quo vadis?
Jeder fischt halt gern im Teich der Anderen. Darum kommen wir nicht mehr weiter. Jeder drückt seinen dicken Grind durch. Argumente gibt’s viele. Einer zieht immer.
Aber recht hat nur einer – der Mösiö Schussboför. 🤭😂
Vielleicht wollte er ja auch nur mal zeigen was er alles so drauf hat… 🤷♂️🤭😂
Die Schweiz verlottert und auch die Post will da nicht zurückstehen, siehe die „Urban-Kampagne“.
Die Generation Alpha wird vermutlich nicht einmal mehr am Zündschlüssel drehen können … 🤷♂️🤭😂
dann verlassen die Mitfahrer rasch ihre Sitzplätze und gehen zu Fuss weiter, zum Ziel😃🫣.
Das mit den Ketten ist nicht so schlimm – in der Stadt Tsüri fahren die Busse ja schon bei leichtem Regen nicht mehr. 🤷♂️🤭😂
… die Busse nicht mehr, aber die Laubbläser schon ….
Selten so einen unterschwellig rassistischen Artikel gelesen (Fahrer war ein Secondo). Lese eigentlich immer mal wieder gerne hier aber dass schlägt jedes Niveau so was von unter aller Sau und auch eine absolute 0 Story
3, 2, 1 und ein xenophober Spruch. Sozusagen von Unterländer zu Oberländer.
Zum Glück war wenigstens die Handbremse angezogen – sonst wäre der gelbe Göppel noch bis nach Chur gerutscht. 🤷♂️🤭😂
Wie wärs mit Pnö Michelin Ice Grip XDW in Dimension 315 70 22.5 oder Nokian Hakkapeliitta ?!
Easy Schneeketten von Grizzly Snow Grip. Montage Ruck-zuck.
Wunschzettel für Chef.
Fragt Schoföre, welche Pnö und welche Schneeketten.
Büro kauft ein nach Budget: Zum 3. mal aufgummierte Pnö, etc.
Realität.
Die Post verkommt zu einem Temu-Laden, nur die Preise steigen bis auf Matterhorn-Höhe. der Service nimmt laufend ab, nicht nur bei der Zustellung, auch am Postschalter. Manchmal sehr unhöfliche Mitarbeiter.
Komisch, ich gehe immer kurz vor ende der Öffnungszeit mit viel Münz die Einzahlungen erledigen und sie sind immer freundlich am Schalter. 🤷♂️🤭😂
Seine Frau hat sich beim Video anschauen bestimmt gedacht:
❤️„Ist die Birne noch so hohl – You are my Heart You are my Soul.❤️
Must have been love.
Früher lernte man das als Motorfahrer in der Rekrutenschule bei strahlendem Sonnenschein auf dem Vorplatz der Kaserne in Neuenburg.
So ein Zufall, dasselbe ist mir auch passiert!
Es war zwar kein Postautofahrer, sondern meine Mutter. Es war auch kein Postauto, sondern der Backofen und es waren keine Schneeketten, sondern Ofenhandschuhe. Zudem schaffte sie es, diese anzuziehen.
Aber sonst ist die Ähnlichkeit der Fälle frappant, nicht wahr?
Haha.
Ja, wirklich sehr, sehr lustig – ich kann mich fast nicht mehr erholen vor lachen.🤭
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Auf einem Video vom Brandausbruch in Kerzers meinte man zu erkennen, dass das bereits in Flammen stehende Postauto langsam rückwärts fuhr, statt dass die Türen sofort geöffnet wurden, wodurch wertvolle Fluchtzeit verloren gegangen sein könnte?
Das sollten sie aber eher der Polizei melden, als es hier hinzuschreiben.
Da ist die VBZ in Zürich wenigstens konsequent. Beim kleinsten Hauch eines Schnees wird gleich der ganze Busbetrieb eingestellt. Wohlverstanden lange bevor es nur im geringsten Schneeketten bräuchte.
Aller Anfang ist schwer.
Der Frühlings-Blizzard von Obersaxen.
Warum hat man sonst noch nirgends von diesem offenbar so extremen Wetterereignis gelesen?