Aldo Schellenberg lässt sich nicht gerne kritisieren. Schnell meldet sich sein Anwalt.
Die Bad news muss er sich selber vorwerfen. Unter dem einstigen Dreisterne-General der Schweizer Armee zerfällt die Flugsicherung vor aller Augen.
Gestern musste wegen Schellenbergs Skyguide der Anflug auf Zürich-Kloten gedrosselt werden. Verspätungen waren die logische Folge.

Es handelt sich um den jüngsten Vorfall in einer langen Reihe. Immer wieder versagt die IT der Flugsicherung.
Das war auch gestern die Ursache. Die Techniker stellen eine neue Version des Programms aktiv. Und bumm: Mattscheibe.
2022 musste die Skyguide den ganzen Luftraum leeren. Stundenlang war die Aviatik-Schweiz zu. Rolladen unten.
Damals war Schellenberg „nur“ normales Mitglied im VR der Flugsicherung. Er war 2021 ins Gremium gekommen.
Bald sollte er der starke Mann werden in der wichtigen Behörde. Schon zwei Jahre später, im Frühling 2024, war es so weit.
Schellenberg for President.
Der einstige Kommandant der Luftwaffe, der sich das F-35-Debakel nicht ankreiden lassen will, hatte den Thron in Dübendorf bestiegen.
Inzwischen sind dort zwei Schellenberg-Jahre vergangen. Jetzt nehmen die Krisen nicht ab, sondern sie beschleunigen sich.
Kürzlich kündigte die Skyguide einen Abbau von 200 oder mehr Stellen an. Horrend für einen Staatsbetrieb.
Das Ausland hat keinen Bock mehr auf die exorbitanten Gebühren der Schweizer. Deshalb ist nichts mehr heilig.
Neben Dübendorf betreibt die Skyguide in Genf ein zweites Vollcenter. Eines der beiden könnte bald Geschichte sein.
No more Tabus.
Aufs lange Zuschauen, wie es den Anschein machte, ist jetzt helle Panik im Kontrollraum der Flugsicherung ausgebrochen. Mit General Schellenberg am Drücker.

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Fehlt nur noch ein Unglück, z.B. über dicht besiedeltem Südanflug.
Bravo 👏
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Frei nach dem Motto: Lieber ein Absturz im Aargau als bei den Zürcher Bonzen.
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Der Aldo ist überfordert.
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Und wie…
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war er auch schon als Chef der Luftwaffe
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War Eton-Bubi Bristol auch. Aber der hat wenigstens so aufgeblasen getan, dass man ihm seinen Scheiss fast abkaufte. Und natürlich hat er entsprechend abgesahnt, für Flops, Passivität, Null Problemlösung und Pannen. Aber eines konnte er gut: Ständig neues nicht benötiges Personal für Bullshit-Projekte anstellen und seinen Bonus optimieren.
Die Linke will den Zürcher Flughafen eh loswerden. Man könnte den dann mit Genossenschaftswohnungen, äh, Wohnungen für Genossen zubauen.
Übrigens ab München fliegt man massiv günstiger. Auch die Parkplätze sind zum halben Preis.
Flugverkehrsleitung ist eine Paradediziplin für den Einsatz von KI.
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„Übrigens ab München fliegt man massiv günstiger. Auch die Parkplätze sind zum halben Preis“.
Einmal mehr spielt MarcelPalfner die Dummkopfkarte. Von ZRH nach MUC in Nullzeit gratis beamen geht leider immer noch nicht, Zeit und Kosten machen das „massiv günstiger“ teurer!
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In sicherheitskritischen Bereichen kann die KI Unterstützend sein, doch zu 100% sich darauf zu Verlassen zu wollen wäre unverantwortlich.
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Der Palfner weiss es doch besser 🙂
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Von wo kamen Schellenberg, Bristol, Merz? Aus dem Desaster-Departement VBS. Folglich nun auch Desaster bei Skyguide. Der Militärfilz mit ihren Nieten gefährdet nun auch den zivilen Luftverkehr!
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Das heisst in der BWL „Management by Blue Jeans“ – an jeder exponierten Position eine Niete.
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Bitte den guten „ Sweety“ nicht vergessen , der nun den VR bei der Mobiliar mit salbungsvollen Worten, aber wenig Substanz verzuckern wird
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Brunner, erzähl‘ keinen Kohl. Bristol, der Hauptverantwortliche, kam nicht aus dem Militär! Und Merz ist erst seit kurzen da und darf jetzt ausbaden, was Bristol verpfuschte.
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Und Thomas Süßlich will noch in den Nationalrat. Um Himmels willen, noch mehr Nieten – was für Aussichten!
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Monokel, danke. Da habe ich ganz böse gepfuscht!
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Welche Bundesräte trugen in den letzten 30 Jahren die Verantwortung für das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS)?
2019 – 2025: Viola Amherd (Die Mitte)
2016 – 2018: Guy Parmelin (SVP)
2009 – 2015: Ueli Maurer (SVP)
2001 – 2008: Samuel Schmid (SVP)
1996 – 2000: Adolf Ogi (SVP)
Bei welchem Bundesrat war die „Flugüberwachung“ der Schweiz nur zu den „Bürozeiten“ gewährleistet?
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Mann, Mann, Mann. Das Qualitätsniveau von Managementdarstellern in der Schweiz ist schon nicht hoch, aber irgendwie kriegen sie es hin, auch das noch immer tiefer zulegen.
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Was war anderes von einem General zu erwarten: wenn man im Volksmund jemanden als „General“ betittelt, will man ihm damit diplomatisch mitteilen er sei ein Tubbel.
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Dubel schreibt sich das, Herr General
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Sind die Generale jetzt Tubbel oder Dubel?
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Das Problem lässt sich lösen, indem verkündet wird, dass Chuck Norris vorbeikommt.
Zack – ist der komplette Laden auf Vordermann und alles im grünen Bereich.
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Wer ein Mimösli ist, ist für so eine Stelle ungeeignet.
Ein Mimösli General🤣👍
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Schellenberg hat auch bereits bei der Aufarbeitung des Niedergangs der Swissair seine Spuren hinterlassen. Er hat sichergestellt, dass niemand Verantwortung übernehmen musste.
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Und als Dank für seine Dienste hat er nun diesen Job bekommen. Manchmal geht es halt ein bischen länger. Der Filz will ja nicht das es gleich auffällt . Sie haben ihm ja über die Jahre immer Luftunterstützung gegeben so das es nicht großartig aufgefallen ist. Nun ist die Kake halt am Dampfen. Wenn die so weitermachen wird wieder einmal ein 🐦 🦅 runterkommen wo er nicht sollte.
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Vielerorts dieselbe Misere. Pensionierte oder abgeschobene Personen aus Verwaltung und Institutionem werden Bankräte, Spitalräte oder VR in öffentlich rechtlichen Körperschaften. Branchen- oder anerkannte Führungseigenschaften fehlen meist. Und sehr oft sind sie dazu noch Sammler solcher Mandate zur Verbesserung von bereits reichlich vorhandenem PK-Vermögen. Und was ist die Ursache? Unsere Parteien verteilen diese Jöbli als Danke schön.
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Typisches Beispiel Schellenberg, mittlerweile auch Generation Abendrot!
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@Jöbli
Und wenn man einen ganz miesen Charakter hat, findet sich was in der EU.
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Man hat das Gefühl, als wollen die nimmersatten und lernresistenten Besserwisser, vor der Pensionierung nur noch irgendwas zerstören.
Naja, sie mussten ja auch noch nie für ihre Fehlleistungen einstehen oder finanzielle Konsequenzen erleben. Ganz im Gegenteil, Boni gibt es trotzdem
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In defense of Swiss Army
Das kann nicht wahr sein.
Ein kampferprobter Laubbläser und Alpensepp versagt?Nie!
Die Umstände sind zu Bekämpfen und der Sieg nach Oben zu melden.
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Wikipedia: „Aldo Schellenberg..Von 1992 bis 2011 war er Inhaber einer Unternehmensberatungsfirma,welche nun seine Frau führt. Sein Gutachten für die Staatsanwaltschaft im Swissair-Prozess enthielt Rechenfehler und wurde vom Gericht als unverwertbar bezeichnet..“
Der General scheint wohl zu verrechnen. Vielleicht könnte die Unternehmensberatungsfirma seiner Gemahlin die Flugsicherung beraten, wie man mögliche Rechnungsfehler, die noch nicht erkannt wurden korrigieren kann, damit der General einen zackigen Abgang mit Trommeln und Fanfaren machen kann.
Gunther Kropp, Basel
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Das unbrauchbare und vom Gericht zurückgewiesene Gutachten hat den Steuerzahler 1.75 Mio gekostet 🤮
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@Schildbürger
Google: Geschäft ist Geschäft Bedeutung: „Man sagte früher, dass ein Unternehmen, um erfolgreich zu sein, Dinge tun muss, die andere verletzen oder verärgern“
Tja, scheint seine Vorteile zu haben Wege zu finden, ohne Rechnenkünste die Geschäftskasse füllen zu können, darum wohl der Höhenflug zum Chef der Luftwaffe.
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Vetternwirtschaft pur. Und wenn der Aldo hier aus dem Verein austritt wird er wohl Verwaltungsrat bei unserer SWISS. Auf Youtube gibt es Kult Videos vom Flugkapitän der die Schnauze voll hat vom „Dreckflughafen“. Das einzige was da toll ist sind die Gebühren. Und wer hat die Oberaufsicht über fiese Truppe? Ach ja, alles klar…
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Mayday, mayday !
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Was Lukas Hässig nicht schreibt: Hinter dem Personalabbau steht die EU. Die EU-Kommission hatte reklamiert, weil die Gebühren von der Schweizer Flugsicherung zu hoch seien. Der Schritt erfolgt somit nicht freiwillig, sondern unter massivem Druck der EU, denn die Schweiz betreibt schon heute die mit Abstand teuerste Luftraumüberwachung Europas. Aldo Schellenberg musste handeln und kann kaum dafür verantwortlich gemacht werden.
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Wer sich für diesen Job einstellen lässt, muss Verantwortung übernehmen. Die Gehaltsklasse dürfte kaum der eines Ponyhofs entsprechen, es sind Problemlösungen gefragt.
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Schon zu Swissair Zeiten war die Zusammenarbeit mit Skyguide sehr mühsam. Burokratie und mangelnde Leistungsbereitschaft waren oberstes Gebot. Weil die Verkehrsdichte damals nicht so intensiv war wie heute waren Sicherheits- und Operationellen Mängel nicht so offensichtlich. Überlingen war der letzte Warnzeichen, man hat aber die Konsequenzen nicht gezogen, sondern weiter gewurstelt. Es blüht schon lange eine Zwangsübernahme durch die Deutsche Flugsicherung in welcher Form auch immer. Deutschland und Eurocontrol haben langsam die Nase voll vom Sondernzügli Schweiz.
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Eine gute Recherche würde diese IT etwas ausleuchten. Sind das interne lokale Angestellte oder irgendwelche Leute in Billigländern? Was ist der Grund? Selbstgebaute Software, eingekaufte und falsch konfigurierte Software? Instabile Infrastrukturen? …
Was kann der gute Aldo hier bewegen?
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Zum Glück für die Menschheit ist das Militär ein Zufluchtsort für geistig beschränkte Personen!
Die Schweiz bildet da keine Ausnahme.
Wie naiv müssen die Führungskräfte eines Unternehmens sein, um einen Berufsoffizier einzustellen!
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T’schuldigung
Hab ich da was verpasst?
Geht es hier um Swiss FArmy?
Ich frag ja nur.
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Erstaunlich, wie schnell Staatsdiener in der Privatwirtschaft scheitern. Da könnte man doch annehmen, dass die Leistungsanforderungen im Staatswesen nicht hoch sind.
Mit all den Skandalen, Unregelmässigkeiten und Verlusten sollte es doch an der Zeit sein, diesen Staatsmoloch einmal gründlich zu untersuchen.
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Ich kenne einen Mitarbeiter von Skyguide persönlich. Was ich von ihm halte, kann ich hier nicht schreiben, er ist jedoch der bescheidenste und zurückhaltenste Mensch, den ich jemals kennengelernt habe (Hust).
Selbst wenn Skyguide nur halb so schlimm ist, dann ist dieses Ding nicht reformierbar und muss aufgelöst werden.
Einfach einen Parallelbetrieb aufziehen, Wettbewerb und die Monopol-Abzockerbude Skyguide dringend auflösen.
Dazu eine vernünftige KI, zwei Sicherungssysteme zu einem Drittel der bisherigen Kosten. Ohne Kontrolle und Wettbewerb geht es nicht.
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Bei Shitguide treiben sich viele Inkompetente, Psychos und Leute rum, die ihre privaten Bettbeziehungen nicht auf die Rolle kriegen. Ein einziger Risk-Tümpel für jeden Abflug aus Zöri-Schnörris oder Landung auf einer Piste im Nebel mit abgestellten Triebwerken, null Sicht, kein ILS-System, keine Pistenbefeuerung. Etwas so fühlt man sich da bisweilen, wenn man ein bisschen Einblick in die Shitguide hatte… So kommt’s halt, wenn man den Metzger zum Herzchirurgen macht.
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Das wundert mich jetzt echt sehr bei jemandem, dessen Übername in der Luftwaffe nicht grad löblich war…der sich im Gutachten zum Swissairgrounding derart stark verrechnet hatte, dass es von Gericht zurückgewiesen wurde und der die Millionenschwere Evaluation eines neuen Luftabwehrsystems derart vergeigt hatte, dass es von BR Parmelin abgesägt wurde…
Nachdem er Bodluv in den Sand gesetzt hatte , weil es unter anderem nicht kompatibel mit anderen Systemen war, ist er sicherlich der absolut Richtige, um eine sehr digitalisierungslastige Organisation wie Skyguide strategisch zu führen
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Der nächste Digitalisierungsschritt bei Skyguide, Evaluation von Fax-Geräten!
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Beim Aperöle und Uusgang war er sicher immer gut und ganz vorne dabei. …
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Ich dachte in Schweiz gibt den Rang General nur zu Kriegszeiten. Vorher habe ich gegoogelt und das ist scheinbar immer noch.
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Ist schon so. Der Brigadier, Divisionär und der Korpskommandant sind aber auch „Generalsränge“, im Ausland dem Brigadegeneral, dem Generalmajor und dem Generalleutnant entsprechend. Von daher bezeichnet man diese Grade umgangssprachlich auch als „die Generäle“.
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Ein neues System, oder eine neue Version startet man immer parallel zu der laufenden Software, alles Andere wäre grob fahrlässig!
Aus unserer subjektiven Sicht können wir also gar keine Rückschlüsse ziehen, bevor nicht ein offizieller Bericht der Problematik vorliegt.
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„…You’ll be flying cargo planes filled with rubber dog shit outta Hong Kong!“
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Die Seilschaften im Bundes-Filz sind beängstigend. Scheitern und Ueberforderung in einer Spitzenposition sind die Garantie dafür, dass man im Bundesumfeld einen neuen Top-Job bekommt. Wenig erfolgversprechend…
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Skyguide zerschellt am Schellenberg.
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Cyber-Chaos bei Skyguide? Holen Sie sich doch die «schweizer Eminenz» persönlich: Thomas Süssli als Berater oder VR für Cyberangriffe. Sein Patentrezept: «Angriff? Kein Drama. Verantwortung liegt beim Bundesrat.» So wird jeder Hack zum strategischen Erfolg und der Luftraum bleibt zu. Perfekt für alle, die Grounding lieben.
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Unternehmen machen immer denselben Fehler. Statt Experten und Macher zu engagieren, holen sie bekannte Namen.
Gerade auch mit Süssli passiert. Der wird als VR den Unternehmen rein gar nichts bringen ausser Kosten.
Schellenberg war kein guter Armeechef. Wir alte Armeeangehörigen wissen das aber von den Medien wurde er gehyped. Jetzt sehen wir, dass es eben falsch ist, nur bekannte Namen zu holen.
Lernt endlich dazu liebe Unternehmen. Lernt es endlich.
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Schellenberg war ein völlig untauglicher Luftwaffenchef, nicht Armeechef (das wäre noch schlimmer gewesen…).
Es wäre interessant zu wissen, welche Leute diesem Heissluftbläser zu seinen gutbezahlten Posten verholfen haben.
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Ich hoffe das der Kreig gegen Iran wieder losgeht und diese Welt aus den Fugen gerät. Es muss nicht gleich der dritte sein, aber soviel, das diese schwerkranke Wohlstandsgesellschaft mal wieder auf dem Boden landet.
Ich hoffe auch, das die 10Millionen Schweiz angenommen wird, und dieses Volk hier mal wieder ihr Finger selber dreckig machen müssen.
Die Schweizer sind ein unhöfliches, arrogantes, und moralverkommenes Volk. Menschenleben haben hier keinen Wert mehr.
Einfach nur gruuussig.
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Kommst du etwa aus dem Norden und beziehst ein Gehalt an der Uni Zürich. Kennst du das Wort vom Besen und der eigenen Türe?
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Die beste Armee der Welt
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und dabei das „beste Gesundheitswesen der Welt nicht vergessen“ (Ueli der SChwätzer)
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@SVP General Ueli
🤣
Ich geriet in dieser Angelegenheit auch mit einem meiner Kritiker aneinander, der Maurers (SVP/UDC) Aussagen nicht glaubte:
[…Maurer bekräftigte vor den Offizieren erneut seine Überzeugung von der «besten Armee der Welt»]
https://www.swissinfo.ch/ger/bundesrat-maurer-glaubt-weiterhin-an-die-beste-armee-der-welt/32311928?nab=0&utm_source=chatgpt.com
Eine realitätsferne politische Partei!
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👉In Winti ist der ganze Bahnhof gerade abgeriegelt durch einen Polizei Grosseinsatz, die Skyguide Software ist instabil wie die SECO DB fuer RAV Zahlungen, eHealth ist nur noch eine Schande, Crans Montana Skandal, USZ Skandal, Bus brennt, Motions Notstop,
Armée am Helm/Kopf kratzen, dass wir mit aktuellen Set up eigentlich gar nicht verteidigungssfaehig sind. Das EDK schlaeft den LP21 weiter aus mit den Berufsbildern aus 2010. Dafuer muess bald jedes Schulhaus per Video überwacht werden. Messerstechereien taeglich, Schüsse, Verfolgungsjagden,
13J mit 500 PS u.250Kmh. Wake up!!!
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Waehrend die Themen „Existenz & Sicherheit“ (auf dem taeglichen Weg nach Hause) das No.1 Thema des Waehlers ist o. wird, debattiert hier jedes Dorf-, Staedtchen,- Stadt, Kantons-, Staats Parlament auf der Ebene Annerkennung des Partebuechli & Selbstverwirklichung im Amte/den Zusatzmandaten & Business Cases.
Als Waehler bist du aktuell auf: 100% self control & help yourself. Vor lauter Buechli-Sitze waehlen, sieht man das wahre Problem hier gar nicht mehr. 2137xPatchwork@Farbmaeppli & Formulare am zerfallen. 26x + 1x: von allem gar nichts bemaerkt…..
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Nach meinen Erfahrungen in der Schweizer Armee (1983 – 1996) bin ich überrascht, dass nichts Schlimmeres passiert. Eine ähnliche Inkompetez erlebe ich derzeit beim RAV und ALK.
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bei Skyguide ist ja auch wirklich sehr beruhigend.
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Nun entlässt auch Skyguide Mitarbeiter!
Man liest täglich von Entlassungen quer durch
alle Branchen! Die Schweiz eine Insel der Glückseligen!!?
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Wenn man sieht, in welch desolatem Zustand sich die Schweizer Armee befindet und wieviele Dutzende Milliarden Staatsgelder in den letzten Jahren in der Armee für nichts verpulvert wurden, dann ist unverständlich, welche Firmen sich ernsthaft überlegen, Leute wie Schellenberg oder Süssli in ihre Verwaltungsräte zu berufen.
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Bei Süssli war es offensichtlich die Mobiliar. Was einigermassen erstaunt, denn man frägt sich, was der Ex-General Süssli vom Versicherungswesen versteht. Das Gesetz verlangt von VR sog. branchenübliche Kenntnisse des Geschäfts.
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@Georg Stamm
Korpskommandant Süssli ist auch kein richtiger Banker sondern Chemielaborant !
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Offensichtlich ist das Prinzip der Ausfallsichercheit dem Skyguide unbekannt. Eventuell ist das Prinzip zu teuer.
Lösung: wegrationalisieren.
Dass die Passagierflugzeuge mit mindestens zwei Triebwerken ausgestattet sind ist doch Verschwendung pur.
Betrachtet man seine Homepage mit hochtrabenden Phrasen und seinem fantastischen CV fragt man sich wie er als Executive Leader & Advisor
LL.M., Wirtschaftsrecht, Universität Bern, Dr. oec. publ., Betriebswirtschaft, Universität Zürich die Schweizer Luftwaffe kommandieren konnte? Hat er überhaupt das Propellerflügerli-Brevet?
Irgendwie kann man da Parallelen erkennen zum USZ. Da sass während der Herzklappen-Zeit auch ein völlig Fachfremder zuoberst im Spitalrat. Das üble Resultat gelangt allmählich an die Oberfläche, mal schauen, wie es bei Skyguide enden wird…
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Und der Ex Fliegerchef Mertz?
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Herr Schellenberg scheint ein seriöser Typ zu sein – prwo !
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Der Schein kann trügen. Dass Schellenberg die Leiter so rasch bis zum 3-Stern-General aufsteigen konnte, war den meisten, die mit ihm Militärdienst leisteten, ein Rätsel. Sein Förderer könnte ein SVP Bundesrat sein, er, weil unfähig, sich hat bluffen lassen.
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Das ist aber ein sehr weit zurückliegendes Jugendföteli von Aldo Schellenberg.
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@Christine Daborn
Egal. Er sah damals schon schlecht aus. Und hinter dem Gesicht war’s auch noch nie besser.
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Mit Schweizer IT Informatiker
kommt es noch viel besser.
Überall nur Chaos beim Staat !!
Arbeitslosenkasse u.s.w.die
Banken haben lange zugeschaut,
aber Entlassen jetzt alle
die Pfeifen !!
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Jetzt sind eher orientalische Pfeiffen gefragt.
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Was da bei Skyguide abgeht, ist schon seit 10 Jahren ein Problem. Und bei der Aufsicht (BAZL) war das auch bekannt. Aber es ist nicht nur Schellenberg. Hauptverantwortlicher war Eton-Boy Bristol, der bei Kritik auch mal sehr grob reagieren konnte.
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Ein weiterer Beweis dafür, dass zur Besetzung einer Spitzenfunktion in der Schweiz der Wechsel von der Privatwirtschaft zum Staat grundsätzlich funktionieren kann (nicht muss, siehe u.a. Thomas Süssli). Umgekehrt, wie hier bei Arno Schellenberg, wird es NIE funktionieren.
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👉 = Selber wer da noch in die Flieger hockt – Jetzt wissen wir’s ja, wie’s hinter den Kulissen wirklich aussieht. Fazit: Die Freude fuer den 13F Fensterplatz mit mehr Beinfreiheit ist doch sehr eng & relativiert worden….
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Na ja, Armeegeneräle welche in die Wirtschaft wechselten sind wenig erfolgreich. Das liegt wohl am Befehlen und der Persönlichkeit des Generals.
Aber dasist nicht so schlimm, Skyguide ist eine parastaatliche Einrichtung mit viel Kohle und fetten Löhnen.
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Generäle in der Privatwirtschaft kommt selten gut, da bleiben nur paramilitärische Einrichtungen oder private Sicherheitsfirmen. Übrigens mit seinem Kollegen,dem Obergeneral, werden Firmen noch sehr viel Freude haben.
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Flugsicherung nur noch zu Bürozeiten muhuahhahaa
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KI soll doch die Flugsicherung übernehmen!!
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IT-Chaos ist doch aktuell überall und allenthalben. KI schafft neue Defizite oder verbindet neu wirkungsvoll mit alten Bugs.
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Welches Bundesrats-Mitglied schlug Aldo Schellenberg zum 3-Sterne General vor?
Welche Bundesräte trugen in den letzten 30 Jahren die Verantwortung für das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS)?
2019 – 2025: Viola Amherd (Die Mitte)
2016 – 2018: Guy Parmelin (SVP)
2009 – 2015: Ueli Maurer (SVP)
2001 – 2008: Samuel Schmid (SVP)
1996 – 2000: Adolf Ogi (SVP)
Bei welchem Bundesrat war die „Flugüberwachung“ der Schweiz nur zu den „Bürozeiten“ gewährleistet?
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In der Skyguide braucht es zukünftig nur noch 1 Angestellten, der vom Homeoffice aus gelegentlich schaut was die KI so macht. Vielleicht kann das Schälli dann selber.
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Ganz einfach ist die Frage zu beantworten was Aldo Schellenberg (im VBS wird heute noch geklatscht, dass er weg ist) eigentlich kann: Gar nichts! So einfach ist das!
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Das kommt halt, wenn man Sterne durch Nieten ersetzt.
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Bisher brauchte es einen Könner und einen Grüssaugust. In der Zwischenzeit fehlt der Könner und der Grüssaugust…