7-jähriger ohnmächtig am Kloten-Gate, Sanität braucht 20 Minuten – Inside Paradeplatz

7-jähriger ohnmächtig am Kloten-Gate, Sanität braucht 20 Minuten

Nur dank beherztem Eingreifen eines anderen Swiss-Passagiers kommt Junge wieder zu Bewusstsein. Airport-Personal hilft nicht.

Lukas Hässig 65 65 Kommentare 17.737

Sonntagnachmittag, am Gate im Terminal 2 des Flughafens Zürich: Die Passagiere für Swiss-Flug Lx2032 schrecken auf.

Ein etwa 7-jähriger Bube einer spanischen Familie bricht zusammen.

Ohnmächtig. Help.

Das Personal der Swissport, das ist die zuständige Firma für die Abfertigung am Fingerdock, ist überfordert.

Nur einer fragt nach dem Befinden des Jungen, doch seine Hauptsorge ist das Gepäck der Familie, das aus dem Jet ausgeladen werden müsste.

Die anderen? Keine Bewegung. Es gibt im Flughafen Herzschock-Geräte, sogeannte Defibrillatoren, um bei Infarkten sofort zu helfen.

Rennt einer der Swissport-Leute dorthin? Nein.

Alles schön bunt im Airport (IP)

Glücklicherweise hat es unter den wartenden Passagieren eine Fachperson. Der Mann übernimmt, macht Mund-zu-Mund-Beatmung.

Der Bube kommt wieder zu sich. Sein Retter bleibt bei ihm.

Die Ambulanz? Sie erscheint nach 20 Minuten Wartezeit. 20 Minuten, im besten Flughafen der Welt?

Eine Ewigkeit.

„Unsere Mitarbeiterin vom Terminal Management begab sich unmittelbar nach Auslösung des Alarms zum Gate“, sagt eine Sprecherin der Flughafen Zürich AG.

„Zum Zeitpunkt ihres Eintreffens am Gate waren bereits Rettungssanitäter vor Ort.“

Bei der Swissport meint eine Sprecherin: „Schnelles und überlegtes Handeln ist in einem Notfall entscheidend.“

„Unsere Mitarbeitenden absolvieren regelmässig Online-Schulungen, um sicherzustellen, dass sie genau wissen, wie sie im Ernstfall zu reagieren haben.“

„In solchen Situationen werden sofort die Sanität und die zuständige Führungskraft (Duty Manager) informiert – so auch in diesem Fall.“

Dann wird sie konkret: „Die Duty Managerin begab sich umgehend zum Gate und suchte in der Passagiergruppe gezielt nach medizinischem Fachpersonal.“

„Ein Arzt meldete sich und leistete die Erstversorgung des Kindes bis zum Eintreffen der Sanität.“

Ein Augenzeuge sagt anderes. Der Hilfeleistende habe von sich aus die Initiative ergriffen. „Das Personal am Gate blieb komplett passiv, wusste nicht, was tun.“

Einzig der eine Angestellte, dem es aber um die Koffer ging, habe sich bewegt.

Schutz und Rettung, die für die Ambulanz zuständige Organisation, reagierte gestern Abend zunächst nicht auf eine Anfrage. Heute morgen dann schrieb eine Sprecherin:

„Aufgrund der eingegangenen Meldung in der Einsatzleitzentrale 144/118 von Schutz & Rettung Zürich musste im von Ihnen genannten Fall nicht von einem lebensbedrohlichen Zustand ausgegangen werden.“

Kommentare

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Die beliebtesten Kommentare

  2. Bei Swissport werden keine Schulungen diesbezüglich gemacht und angeboten. Das personal mit Minimallohn wird maximal geschult auf die 23 kg…

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  1. Gemessen an der Grösse des Flughafens sind 20 Minuten ok für die Profitruppe. Für die Familie ist dies natürlich ein Horror.

    Erste-Hilfe – Hier ist einfach oft dass Problem, dass in Anwesenheit vieler Leute die Zuständigen oft nicht klar sind (dieses Phänomen ist bekannt), jeder denkt der andere helfe ja schon. Hier wünsche ich mir generell in der Gesellschaft mehr persönliches Verantwortungsbewusstsein. Es hilft nicht immer der Staat (wer ist das?) oder der andere (wer denn?).

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  2. Bube ist KEIN deutsches Wort für Junge oder Knabe. Es bezeichnet eine Spielkarte oder (veraltet) einen niederträchtigen Menschen. Ausschliesslich in der Mundart kann Bueb, Buob usw. für ein männliches Kind stehen.

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    • Aha, P.K. kann lesen – bei Google die erste Zeile. Der Duden schreibt: Mittelhochdeutsch Buob = Knabe. Es ist also ein deutsches Wort. Aufgrund deines Kommentars erkenne ich auch ein Potential beim Textverständnis.

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  3. Hätte ich als Laie versucht dem Bub zu helfen, dann wäre er vielleicht gestorben. Wäre ich dann (Mit-)Schuld an seinem Tod?

    Dann lieber gleich Finger weg.

    Gute Besserung dem Bub.

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    • Jede Person die einer anderen Person, die Hilfe benötigt, in irgendeiner Weise zu helfen versucht, kann und wird nicht belangt werden.

      Es müssen ausschliesslich Leute angezeigt und zur Rechenschaft gezogen werden, die die sofortige Hilfeleistung verweigern.

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    • Es müssen ausschliesslich Leute angezeigt und zur Rechenschaft gezogen werden, die die sofortige Hilfeleistung verweigern.

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    • @Hubino: Mit dem SmartPhone filmen gilt doch als Hilfeleistung, oder?

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  4. Hätte ich als Laie versucht dem Bub zu helfen, dann wäre er vielleicht gestorben. Wäre ich dann (Mit-)Schuld an seinem Tod?

    Dann lieber gleich Finger weg.

    Gute Besserung dem Bub.

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    • Bitte lesen Sie Ihr Kommentar vice-versa. Vielleicht begreifen Sie dadurch, daß Sie einen Satz aufgeschrieben haben(=Dann lieber gleich Finger weg), der als Amoralismus interpretiert werden könnte!
      Es ging um einen lebensbedrohlichen Vorfall.Eine Person, die ausreichend geschult ist,meldet sich als Mediziner und ergreift von sich aus die Initiative die Erstversorgung des Kindes zu leisten.Die verspätete Ankunft des Krankenwagen könnte leider für das Leben des Patienten tödlich gewesen sein! In diesem Szenario ist zur Verfolgung ein forensisches Gutachten vorgesehen, das bescheinigt, daß die erste Hilfe in falscher Weise geleistet wurde, die zum Eintritt des Todes beigetragen hat.

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  5. Es wäre üblich über die Nase zu beatmen, aber gut wenn jemand geholfen hat und nicht alle nur gaffen wie leider oftmals…

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  9. 16
    Wir alle (das erlauben wir uns ausnahmsweise zu schreiben) wünschen dem 7-jährigen alles Gute und Gesundheit. Schön und eine Freude, dass ihm geholfen werden konnte, und er weiterleben darf.

    Alles Gute für den Jungen.

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  10. Man kann nicht einfach mit einem Defibrillator darauf los fuhrwerken. Der Bub hatte vielleicht weder einen Herzstillstand noch eine Arrhythmie. In so einem Fall will man als Laie nichts falsch machen und hält sich draus. Die 20 Minuten für die Platzsanität sind allerdings relativ lang. Zum Glück war eine Medizinalperson in der Nähe.

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    • 20min nach Alarmierung oder 20min nach Beginn des Notfalls? Genaue Recherche des Journalisten hätte hier sicher Klarheit gebracht…

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    • 20min nach Alarmierung oder 20min nach Beginn des Notfalls? Genaue Recherche des Journalisten hätte hier sicher Klarheit gebracht…

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  11. Eine Entschuldigung kann als Schuldeingeständnis gewertet werden…. Im Hinblick auf eine mögliche Klage wird beschwichtig…

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    • Warum immer auf dem Flughafen oder dem Personal rumhacken? Wenn man in der Stadt zusammenbricht, dauert es auch lange bis eine Ambulanz kommt. Warum soll denn am Flughafen oder einem Bahnhof 24/7 eine Ambulanz auf Platz sein? Wer soll das bezahlen?

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  12. Erst die Katastrophe mit einer undichten Maske im Swiss Flieger und dann nicht in der Lage Leben zu retten am Flughafen. Bravo

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  13. Erst die Katastrophe mit einer undichten Maske im Swiss Flieger und dann nicht in der Lage Leben zu retten am Flughafen. Bravo

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  14. Irgendwie bezeichnend für der Schlendrian der sich in der Schweizerische Luftfahrt installiert hat allem voran bei der Swiss (Service Qualität und Pünktlichkeit),und beim Flughafen Zürich (Pünktlichkeit, astronomische Gebühren, operationeller Hürdenlauf). Gern benützt man immer wieder PR Kunststücke um das Gegenteil zu behaupten, Tatsache bleibt, der Flughafen Kloten ist sau teuer und besonders ineffizient…🥴

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  15. Was ist den das für ein fachlich fehlerhafter Bericht. 7 jähriger wurde Ohnmächtig. Da braucht es keine Mund zu Mund Beatmung und schon gar keinen Defibrilator. Zweiteres würde wohl eher zum Herzstillstand sorgen. Ersteres ist bei einer Ohnmacht nicht notwendig. Ein Ohmächtiger atmet immer noch selbständig. Herr Hässig bitte recherchieren und nicht einfach irgendetwas schreiben. Vom Hörensagen lernt man …..

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  18. Hallo Herr Hässig, wie lange dauerte es vom abgesetzten Notruf bis zum Eintreffen der Sanität? (Dies ist nicht die Zeit wenn der Notfall beginnt, sondern jemand 144 wählt) Da Sie ja gut informiert scheinen, was hatte der Junge jetzt genau? Epilepsie, war Bewusstlos oder hat er nicht geatmet? Scheint mir ein ziemlicher Unterschied zu sein. Aber ein bisschen auf allen Herumhaken ist halt einfacher als seriös Fakten zu checken…

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    • Herr Hässig setzt den Fokus immer mal auf den Flughafen. 😉 Scheint eine Lieblingsbeschäftigung zu sein, dabei gäbe es wesentlich spannendere Themen. Aber ja, muss jeder selber wissen.

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  19. Es gibt Länder in denen der Hilfeleistende per Gesetz vor den Schadenersatzansprüchen und Anklagen geschützt ist, sollte er der eigenen Unwissenheit wegen Schaden am Zustand des Hilfebedürftigen anrichten, sofern ein Notzustand aufgetreten ist.

    Wie ist es in dem Loch Europas ?

    Der Reaktion der Mitarbeiter am Flughafen Kloten nach haften sie für die Folgen der Hilfe die sie anbieten. Also tun sie das Richtige, nämlich nichts.

    Menschlichkeit ist das Eine, die Rechnungen, die Schadenersatzansprüche der Anwälte der Opfer und die Anklagen der Staatsanwälte das Andere. Staatsanwälte setzen sich durch, die Leute leisten in Folge keine erste Hilfe mehr.

    Bravo die Schweiz, bravo die hiesige Jurisprudenz.

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  20. Es hätte jede Person erste Hilfe leisten müssen, nicht nur das Personal:
    “Wer einem Menschen, den er verletzt hat, oder einem Menschen, der in unmittelbarer Lebensgefahr schwebt, nicht hilft, obwohl es ihm den Umständen nach zugemutet werden könnte, wer andere davon abhält, Nothilfe zu leisten, oder sie dabei behindert, wird mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe bestraft.“

    Quelle: Artikel 128, Schweizerisches Strafgesetzbuch.

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  21. Die Schweiz arbeitet optimiert. Jeder Handgriff ist zeitlich vermessen und optimiert.

    ‚Nach dem Befinden fragen‘ oder ‚Defibrillatoren holen‘ ist im Leistungsauftrag der Swissport weder enthalten, noch kann dies verrechnet werden. Die Swissport Leute haben also kostengünstig und effizient reagiert.

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  22. Aber sicher hat der Flughafen tausende Abläufe, Prozesse, Notfall Konzepte wo sich das ganze Jahr x Personen drum kümmern wie diese zu verbessern sind, jedoch passiert was hat keiner eine Ahnung! Hauptsache viel Papier produziert.

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  23. Sicher will ich die Passivität (wenn sie denn so stattgefunden hat) nicht relativieren, aber trotz intensivem Trainings oder Erste Hilfe Ausbildung ist die reale Situation wenn sie wirklich da und man mittendrin ist, immer nochmal was ganz anderes.

    Bedenklich ist definitiv, dass der Flughafen offenbar keine dauerhaft stationierte Rettungswache hat.

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  24. Jetz isch gnue Heu dunde.
    Die GL der Flughafen AG muss erneuert werden. Banker weg und Flugprofis rein. Die staatliche Aufsicht kann einfach kein Airport.
    Zurück zu den Kernleistungen.

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  25. Das ist unser zeitgeist: passive befehlsempfänger. Eigeniniative ist passe, deshalb wissen sie gar nicht wie reagieren: es fehlte ein befehl

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    • @Esther: Der richtige Zeitgeist geht so: Die Leute bilden einen Kreis um den bewusstlosen Jungen und die verzweifelten Eltern. Mindestens 10 Leute filmen das mit dem Handy. Einige machen Selfies von sich und dem Jungen. Ein „Journalist“ beobachtet alles und macht sich Notizen. Nach 10 Min. hat jemand gegoogelt, was zu tun ist: 144 anrufen.

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  26. Das klappt besser in Migroseinkaufcenter, innerhalb von ein paar Minuten ist der Defibrillator an jedem Punkt vom Center.

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  27. Nun ist es so, dass wir alle unsere Erwartungen entsprechend anpassen müssen. Wenn man erwartet, dass das Bodenpersonal am Flughafen besonders ausgewählt, ausgebildet und für alle Fälle vorbereitet ist, liegt man schlicht falsch. Das sind normale Leute, wie alle anderen, die meistens gar keine Ahnung haben, was zu tun ist. Sie machen ihren Job bei der Abfertigung der Passagiere und that’s it. Zu erwarten, dass diese Menschen besondere Fähigkeiten haben und in einer brisanten Situation kühlen Kopf bewahren und einem helfen, ist völlig falsch.

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  28. Wie immer wird es in den Medien heissen „trotz sofortigem Eingreifen der Rettungs- und Sicherheitskräfte“. Dieser Standardfloskel wird den Mainsteam-Dubbelis schon in der ersten Ausbildungswoche eingetrichtert.

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  29. Letzthin gab es in Martigny eine Schiesserei, die Polizei war 45 Minuten nach dem Notruf vor Ort und wurde für ihr beherztes Eingreifen gelobt.😒

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    • Wer für den Flug nach London nicht mehrals 50 Stutz bezahlen will, soll nicht mehr erwarten.

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  32. Bei Swissport werden keine Schulungen diesbezüglich gemacht und angeboten. Das personal mit Minimallohn wird maximal geschult auf die 23 kg beim Gepäck und die grösse beim Handgepäck zu achten. Kundenunfreundlichkeit wird maximal gelebt. Ist aber such kein Wunder bei dieser Vergütung gutes Personal zu finden. Ich spreche aus Erfahrung hatte da auch mal kurz gearbeitet.

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    • Nun gutes Personal haben sie grundsätzlich schon, aber wie Sie aus ihrer eigenen Erfahrung wissen, gibt es bei diesen Vergütungen keinen einzigen Grund freudig und freundlich zur Arbeit zu erscheinen.

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    • Das stimmt so nicht! Es werden Schulungen (online und obligatorisch) gemacht.

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  34. Schon krass wie sich hier Experten für Alles tummeln. Ganz geili Sieche die IP Jünger. Nur im realen Leben reicht es für nix…

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    • Solch geile Sieche wie sie einer sind, fehlt dem Flughafen Personal noch. Also, melden sie sich und machen sich nützlich, zum Kommentare schreiben haben sie auch Zeit!

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    • @Aha

      Ich habe auch jeden Tag Aha-Erlebnisse bei der Arbeit, und sie, schon einmal etwas geleistet im Leben oder nur eine grosse Experten Schnauze?

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    • @Aha

      Übrigens, die Stiftung Aha ist ein Allergiezentrum und engagiert sich für über drei Millionen Menschen in der Schweiz, die von einer Aha Allergie oder einer Aha Intoleranz betroffen sind, na dann…🤣

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  35. Da steht Aussage gegen Aussage und Hässig schreibt ohne genaueres Nachforschen gerade das, was ihm besser in den Kram passt. Journalisten geniessen Narrenfreiheit, verurteilen Alles und Jeden und müssen selbst nicht für ihre Märlis gerade stehen. Sie können ungestraft Hetze betreiben und Personen diffamieren. Ganz gefährliche Entwicklung.

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  36. Da steht Aussage gegen Aussage und Hässig schreibt ohne genaueres Nachforschen gerade das, was ihm besser in den Kram passt. Journalisten geniessen Narrenfreiheit, verurteilen Alles und Jeden und müssen selbst nicht für ihre Märlis gerade stehen. Sie können ungestraft Hetze betreiben und Personen diffamieren. Ganz gefährliche Entwicklung.

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    • Und die linken, grünen Journis von Tagi, NZZ, Blick, SRF und Co.
      können ungestraft Hetze betreiben, Personen diffarmieren, Bevölkerung desinformieren und kassieren Staatssubventionen, sowie TV-Zwangsgebühren. Über die kommt die gefährliche Entwicklung, sicher nicht über das frei berichtende, staatsunabhängige IP.

      Mehr „Einzelkämpfer“ wie IP, oder Weltwoche mit möglichst unabhängiger und kritischer Berichterstattung wäre begrüssenswert und für die Freiheit der Menschen, sowie der Gesellschaft förderlich.

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  38. Offenbar ist es schon so, dass das Image und die Reputation der Schweizer Luftfahrt nicht zu unrecht in eine gefährliche Negativspirale geraten ist…

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  40. „im besten Flughafen der Welt“. Hässig, was für Substanzen nehmen Sie?

    Können Sie etwas über die Bezugsquellen schreiben – das will ich auch!

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    • Heisst Dein Bruder zufällig Moritz?
      Von Ihrer „Substanz“ hat er wahrscheinlich nichts genommen!

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    • Der kleine Bub hatte Glück gehabt, dass
      nicht schlimmeres passiert ist.

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    • In einer Stadt dauert es auch lange, bis eine Ambulanz kommt. Da hat es auch nicht an jeder Ecke ein Medpoint.

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  43. Soll denn an jedem Gate eine Ambulanz stehen?

    Wärendie Swissport-Mitarbeiter überhaupt ausgebildet, um in solchen Situationen richtig zu helfen? Nein, eine Online-Schulung ist keine Ausbildung – das kann man einfach durchklicken und bringt nix!). Weil wenn sie dafür nicht ausgebildet sind, machen sie wirklich lieber nichts. Denn „gut gemeint“ ist das Gegenteil von „gut gemacht“.

    Wieso hat es in den Flugzeugen nie einen Arzt? Weil die Statistik sagt, dass es in jedem Flieger medizinisch ausgebildetes Personal haben müsste (gut, gilt vielleicht für einen Malle-Flieger weniger).

    Ja, Notfälle passieren und sind schlimm – aber wir bezahlen jetzt schon ein Vermögen für das Gesundheitswesen. Das darf nicht weiter aufgebläht werden! Insbesondere, wenn es für einen Einzelfall keine schlaue Lösung gibt.

    Aber die eigenen Mitarbeiter am Dock richtig schulen, wäre bestimmt ein erster Schritt in die richtige Richtung.

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