Ueli Maurer geht eigene Wege. Er besuchte US-Präsident Donald Trump in dessen erster Amtsperiode, was keinem anderen Bundesrat gelang.
Seit seinem Rücktritt zieht es den SVP-Spitzenmann eher in die entgegen gesetzte Richtung: Nach Osten, zum Reich der Mitte.
„Ueli Maurer fährt an Militärparade in Peking“, titelte SRF letzten Sommer. Maurer sei „Ehrengast in China“ beim 80-jährigen Jubiläum zum Weltkriegsende.
Jetzt zeigt Maurer auch mit dem Portemonnaie eine Vorliebe für China, das von den Kommunisten zur kapitalistischen Blüte gebracht wurde.
Er soll laut einer Quelle vor wenigen Tagen einen Zeekr 001 von Geely erworben haben – für seine Frau.
Maurer liess Fragen dazu unbeantwortet. Insbesondere, warum er keinen Europäer oder Tesla wollte.
Der Wagen ist schnittig, er kostet auch kein Vermögen, ist bereits ab rund 40’000 Franken erhältlich.
Der Deal bliebe in der SVP-Familie. Die Autos von Geely gehören zum Sortiment von Emil Frey, dem grössten Autoverkäufer Europas.
Patron Walter Frey und Ueli Maurer bildeten ab den Neunziger Jahren ein mächtiges SVP-Duo. Sie stellten die Weichen für eine immerwährende EU-Distanz.
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Ueli schaut eben auf das Geld.
Von den Reichen lernt man sparen.
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Und die Qualität.
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Danke für diesen Artikel aus der Glückspost.
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Auch einer der sich nicht gegen seine Frau dirchsetzen kann.
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Ueli ist eben ein attention-Zeekr. Spass beiseite: warum 80’000 für einen mittelmässigen Deutschen mit Technik von 2018 ausgeben, wenn der Chinese halb so viel kostet und mehr kann?
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endlich kümmert er sich mal um seine frau…
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Ich fahr einen Toyota. Japan liegt auch im Osten. Ich will auch keinen Europäer und schon gar keinen Tesla.
Gibt’s jetzt darüber auch einen Insider-Artikel vom Paradeplatz ?
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Geely ist an Mercedes beteiligt, so what.
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Auch unter den Bürgerlichen gibt es Wendehälse.
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Bei einem Zeekr kann man nicht nein sagen 🙂
Ich würde jetzt einen Zeekr 7X oder den neuen Zeekr 7GT kaufen.
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Ueli Maurer fuhr früher immer einen Subaru. Gute Autos mit Boxer Motoren.
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kän Europäer. Oder keinen…?
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Ueli hatte immer schon eine Schwäche für Diktaturen.
Echt jetzt?
Er entscheidet sich für ein wirtschaftliches Fahrzeug.
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In defense of KernSVP
Hier wird „das“ Problem der heutigen SVP sichtbar.
Viele kritische SchweizerInnen beklagen, dass sich (viele) RepräsentantInnen im Alltag faktisch (in der Realität) nicht von SPGrüneMitte- KonkurrentInnen unterscheiden würden.
Zu Recht?
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Ueli hätte natürlich seiner Frau einen Rigitrac Transporter aus Schweizer Produktion kaufen können…🤔 Einfach nicht auf die Autobahn damit 😄
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Vermutlich kaufte er das Auto, weil es ein besseres Kosten / Nutzen Verhältnis hat als europäische Varianten?
Zudem sitzen da noch keine Emilfreys und andere Abzock-Künstler zwischen dem Hersteller und dem Konsumenten, welche den Preis in der Schweiz künstlich hoch halten.
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Artikel gelesen? Natürlich hat da der Emil seine Finger mit im Spiel. Der ist für den Import zuständig.
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Leider mauschelt Wegelagerer Frey hier auch mit. Trotz seinen 20% „Provision“ ist das Auto dennoch viel billiger als deutsche Autos.
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Würden die Autos aus China nicht noch künstlich verteuert, könnte das mit der Elektrifizierung klappen. Aber diesen Politikern in der CH und EU geht es doch gar nicht um die Umwelt, wenn es doch so schlecht steht mit der Klimaerwärmung, sonst würden sie uns diese super chinesischen Elektroautos ohne Zölle verkaufen. So wären diese etwa halb so teuer und so mancher Schweizer oder Europäer würde es sich überlegen. Nebenbei, von den Zöllen und Abgaben profitieren die Politiker am meisten. Bis dahin fahre ich noch meinen 20 Jahre alten Diesel, der einfach nicht kaputt gehen will.
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Und jetzt?
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Mein Bekannter ist Deutscher und grosser Autofan. Fährt immer im oberen Preissegment. Er wird nun keinen Deutschen Premiumwagen mehr kaufen, sondern auf Chinesen wechseln. Warum tut das ein Ueli Maurer, ein Deutscher Autofanatiker und viele andere? Weil Preis-/Leistung massiv besser sind. Ein Zeekr hat alles, was bei deutschen Herstellern ca. 160k kosten würde. Schaue mir seit März auch Zeekr an und werde wenn der GT im Sommer kommt, zuschlagen.
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Ich habe einen 6jährigen Mercedes, welcher weit mehr als 100’000 kostete. Alles steizeitliche Technik (liest keine modernen USB-Devices, etc.) und dennoch schweinisch im Unterhalt. Seitdem ich die Services in einer no-Name-Garage mit baugleichen Ersatzteilen machen lasse, sind die Service-Kosten (-75%) und die Häufigkeit der Reparaturen (-50%) markant gesunken.
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Habeck ist schuld!
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Ueli – Schweizer – nicht mein Volk – meine „Partei, die Familie“
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Man kann U. Maurer mögen oder nicht: welches Auto er für sich oder wen auch immer er kauft, ist einzig und allein seine Entscheidung.
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Fahre seit Mai einen BYD Seal und bin sehr glücklich und zufrieden. Ich kann jeder verstehen der eine chinesisches Auto kauft. Der Zug in Europa ist abgefahren. Sie haben die EV Mobilität total verschlafen.
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Ueli Maurer darf doch den Wagen kaufen, den er möchte. Was soll dieser Beitrag?
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Eidgenossen gehört jetzt natürlich auch, dass jeder Schweizer darüber Bescheid weiss, welches Auto Frau Hässig zum Muttertag vom Lukas geschenkt bekommen hat.
Hoffentlich kein Tesla!
Was also dann?
In der Schweiz muss jeder Staatsbürger dringend wissen wer welche Kiste fährt, und vor allem auch, von welchem Land und Hersteller wurde das Auto importiert? Wurde die Mehrwertsteuer korrekt abgerechnet?🤔🤪😉🤑
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Zeekr ist ein geiles Auto! Kostet etwa die Hälfte eines gleichwertigen europäischen Fahrzeugs.
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Ueli war nie Europäer. Ke Loscht of EU-Sache! Und erst noch billiger! Qualität, Arbeitsplätze hin oder her. Patriotismus nur für Parteisprüche.
Diese Marke gibt es in 5 Jahren nicht mehr…viel vergnügen mit dem Service Ueli
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Von den Reichen lernt man sparen.
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Wer einmal gesehen hat, was für Autos die Chinesen mittlerweile bauen, weiss auch gleichzeitig, warum die westlichen Autohersteller alles tun, um diese High Tech-Fahrzeuge von den hiesigen Märkten fernzuhalten! Und wer jetzt damit kommt, man müsse die heimischen Märkte beschützen: Der Westen hat in diesem Bereich einfach geschlafen und sich, wie die Deutschen Automobilbauer beweisen, lediglich auf hochpreisige Edelkarossen kapriziert. Umgekehrt steht den chinesischen Autobauern das grosse Firmensterben erst noch bevor: Der gnadenlose Preiskampf wird bald erste Opfer fordern.
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wieso keinen Europäer?
Ganz einfach, die Chinesen, resp. Asiaten sind besser.
Insbesondere die deutsche Autoindustrie hat die Entwicklung verschlafen und die Politik hat die falschen Vorgaben gemacht.