Erst Midlife-Crisis, dann toxische Männlichkeit

Vor achtzehn Jahren kaufte ich mir den ersten Sportwagen, einen Maserati 3200 GT.

Darüber beziehungsweise über mich wurde dann teilweise streng geurteilt in meinem Bekannten- und vor allem Unbekanntenkreis:

„Das Auto zur Krise in der Mitte des Lebens“ et cetera, hiess es. Diese Sicht schien nicht falsch – ich war 43 und frisch geschieden.

Ich war aber auch frei, glücklich und konnte mir einen (gebrauchten) Maserati leisten.

Zudem war er blu nettuno, meeresblau, nicht rot, zudem eines der schönsten Modelle der Marke (der mit den Bumerang-Rückleuchten).

Den Masi habe ich schon länger nicht mehr, er wurde abgelöst, übrigens, durch einen Porsche 911 Carrera 4 (schwarz).

Doch auch der ist seit einiger Zeit weg. Grünrot Zürich (GRZ) – Tempo 30 und Stau fast überall, Parkplätze fast nirgends mehr – hat gewonnen, ich habe verloren, GRZ: 1, MvH: 0.

Und somit, das ist die gute Nachricht, ist die wahrgenommene Midlife-Crisis ebenfalls überstanden. Sie wäre ohnehin nicht mehr stufengerecht:

Ich bin inzwischen 61, wieder verheiratet plus alter Vater eines jungen Sohns.

Was aber noch nicht heisst, dass ich jetzt aus dem Schneider wäre, wie man sagt. Eher habe ich upgegradet krisen- oder, genauer, problem-mässig:

Ich komme neu als Vertreter toxischer Männlichkeit in Frage, man kann mich als Beispiel dieses „Rollenbilds, das Aggressivität zur Präsentation der eigenen Männlichkeit nahelegt“ (Wikipedia) lesen, wenn man will.

Und die Beweisführung für dieses Verhalten, das anderen Männern und mir selber schadet (wie die Definition der giftigen Männlichkeit weitergeht), ist: Ich fahre mittlerweile Motorrad.

2020, im letzten Jahr, in dem es möglich war, gleich für starke Maschinen (Motorenleistung über 35 kW/48 PS) einen Lernfahrausweis zu beantragen, tat ich das.

Schliesslich sind Zwang zu Stärke und Härte respektive Dominanz und Kontrolle typische Merkmale toxischer Männlichkeit – und welcher Mann will schon die ersten zwei Jahre auf einer Mädchenmaschine, einem kleinen Töff also, hinterherfahren?

Zeitgleich sah ich mir „Sons of Anarchy“ an, 92 Episoden in sieben Staffeln, über den (erfundenen) Motorradklub aus einer nord-kalifornischen Kleinstadt.

Dank dem Drama, das lose auf Shakespeares Hamlet fusst, habe ich viel gelernt über die Rangordnung einer TV-Bikergang sowie, um zurückzukommen auf das männliche Gift, über Unterdrückung von Gefühlen und die Abwertung von allem Weiblichen.

Komischerweise gehorchen die Sons einer Mutter/Clanchefin. Unklar ist ferner, ob die Matriarchin mich getröstet oder bestraft hätte, als ich die Fahrprüfung nicht bestand beim ersten Anlauf (ich vermute Letzteres – sie neigt zu Stärke und Härte).

Kurz, ich empfehle die Serie auch Nichtbikern.

Zurzeit fahre ich eine BMW (passt auf kurvige Strassen) und eine Harley-Davidson (zum Cruisen). Letztere, so sieht’s aus, fordert Kommentatoren besonders heraus.

„Mark, du lässt wirklich kein Klischee aus – hast du dir schon eine Fransen-Wildlederjacke gekauft?“, rückmeldete einer, nachdem ich in einem Artikel stolz über meine neue Harley berichtet hatte.

In eine Motorrad-Gang habe ich es bisher nicht geschafft; immerhin habe ich einen Biker-Buddy, vergangene Woche befuhren wir zusammen die Estrada Nacional 2, Portugals Route 66.

So viel zum Klischee. Die Wirklichkeit ist wie so oft abgestufter. Und lustiger, in diesem Fall auf jeden Fall.

Mein (gleichaltriger) Kumpel ist ziemlich ungiftig unterwegs, er raucht schon lange nicht mehr, trinkt keinen Alkohol, verwendet dafür Handcreme und hat die Worte „inklusiver Betrieb“, „Menschen mit Beeinträchtigungen“ plus „Mitarbeitende/Lernende“ et cetera im aktiven Wortschatz.

Ihr Kolumnist wiederum bremst für Tiere respektive isst vegetarisch, was in portugiesischen Restaurants nicht ganz einfach ist.

Für (ab und zu) toxische, (oft hingegen) reife Männlichkeit war einzig John Dutton zuständig – das von Kevin Costner gespielte Familienoberhaupt aus „Yellowstone“, der Neo-Western-Serie, die ich aktuell schaue.

Und noch das zum Schluss zum Klischee: Nein, ich trage keine Fransen-Wildlederjacke, sondern eine aus schwarzem Känguru-Glattleder im klassischen Biker-Stil.

Dieser Text erschien zuerst in der „Weltwoche“. Mehr vom Autor auf seinem Substack.