Mach Ferien in Marokko

Immer mehr Autos werden in der Schweiz geklaut, insbesondere in der Romandie. In den an Frankreich angrenzenden Kantonen Genf, Waadt sowie Basel-Stadt werden am meisten Autos gestohlen.

Insgesamt wurden schweizweit 1’443 Fahrzeuge im Jahr 2025 entwendet – ein sattes Plus von 6,5 Prozent. Je weiter weg die Landesgrenze, desto tiefer die Anzahl gestohlener Fahrzeuge.

Die Täter werden laut Polizeirecherchen aus den französischen Banlieus rekrutiert. Sie brechen auch vermehrt in Schweizer Tiefgaragen und bei Autohändlern ein und fahren mit den gestohlenen Autos über die Grenze nach Frankreich.

Anlässlich eines Raubs in Murten FR wurden sogleich vier Luxusboliden im Wert mehrerer Millionen Franken geklaut. Im Jahr 2025 fanden sagenhafte 360 solcher Garagen-Auto-Diebstähle in der Schweiz statt, und zwar in allen Kantonen.

Insbesondere Luxus-SUVs der Marken Range Rover, Porsche und Alfa Romeo sind extrem gefährdet, auf Nimmerwiedersehen zu verschwinden. Asiatische Autos (wenig Status) und Elektroautos (kein Wunder, kann man in Nordafrika eher schwer aufladen): kein Problem.

Auf Nimmerwidersehen? Nicht ganz.

Während einer Stippvisite in Tanger traute ich meinen Augen nicht, derart viele Range Rover und Porsche Cayenne letzter Generation sah ich dort auf der Strasse.

Man meinte förmlich in Dubai zu sein und nicht im armen Marokko. Irgendwie nicht kohärent, die Sache.

Doch es kommt noch besser. Wenn in Marokko gerade ein langes Wochenende stattfindet, sind die Strassen des spanischen Schickimicki-Badeortes Marbella geradezu verstopft mit Luxus-SUVs mit marokkanischen Autonummern.

Autos, die 130’000 Franken und mehr kosten in beachtlicher Anzahl.

Also habe ich mit dem Chefinspektor der spanischen UCO (Unidad Central Operativa – Polizei-Einheit gegen die organisierte Kriminalität, Wirtschaftskriminalität, Geldwäsche, Korruption, und Cyberkriminalität) in der Hafenstadt Tarifa Kontakt aufgenommen.

Um diesen plötzlichen Auto-Wohlstand im afrikanischen Königreich um die Ecke besser zu verstehen.

Im Sommer, wenn die marokkanische Diaspora aus Nordeuropa nach Marokko in die Ferien fährt, werden zigtausend Fahrzeuge mit Fähren nach Marokko verschoben.

Immer wieder werden gestohlene Luxus-Autos, entweder mit gefälschten französischen Kennzeichen oder mit provisorischen belgischen Zollkennzeichen, entdeckt.

Doch das Geschäft werde jetzt raffinierter aufgezogen. Mittels Container würden ganze Ladungen gestohlener Luxusautos zum Industriehafen Tanger-Med transportiert.

Perfekt gefälschte Papiere und Serien-Nummern inklusive.

Im spanischen Hafen Algeciras wurden neulich gleich siebzig gestohlene Luxusautos sichergestellt. Das teuerste Modell mit einem Wert von 300’000 Franken.

Die spanische Polizei geht davon aus, dass in den letzten fünf Jahren bis zu 70’000 gestohlene Luxusautos aus Europa via Spanien nach Nord- und Westafrika verschoben wurden. Tendenz steigend.

Die Deliktsumme betrage jährlich über 2 Milliarden Euro.

Auf die Frage, ob die marokkanische Gendarmerie mit dabei sei im lukrativen Geschäft mit gestohlenen europäischen Automobilen, folgt betretenes Schweigen, dann ein ziemlich müdes Lächeln.

Eine Binsenweisheit gibt mir der Chefinspektor noch mit auf den Weg in die Schweiz: Wer keine bewachten Grenzen mehr habe, der soll keine Schätze bei sich aufbewahren. Dies gelte inzwischen für ganz Europa.