BYD: 3,2 Prozent Marktanteil, MG: 2, Leapmotor: 1,3, Zeekr: 0,9.
Und all die anderen China-Marken zusammen: 2,9 Prozent.
Wofür die Japaner 13 Jahre brauchten, benötigten chinesische Hersteller 3: Die 10-Prozent-Hürde der Neuzulassungen wurde diesen August geknackt.
Überall geparkt, an jeder Ampel zuvorderst: BYD & Co.
Vor 60 Jahren kamen erstmals japanische Fahrzeuge in die Schweiz. Was sich allerdings geändert hat: Toyota, Honda, Mazda duellierten sich mit deutschen Benzinern.
Technisch lag man in etwa gleichauf, im Komfort und Prestige hatten Mercedes-Benz und BMW immer die Nase vorn.
Die Chinesen kommen jetzt mit elektrischen Fahrzeugen, welche 3:0 gegen die europäischen Varianten gewinnen: Eigene Batterien, bessere Technik, viel günstiger.
Deutschland weiss nicht genau, was momentan geschieht. Die Geschwindigkeit hat alle überrascht.
VW streicht 100’000 Stellen, die Aktie krachte um 22 Prozent seit Jahresbeginn zusammen. Mercedes-Benz muss ein Minus von 16,5 Prozent verkraften, BMW eines von minus 34.
Die drei Autofirmen verloren seit Januar 40 Milliarden Euro an Marktkapitalisierung.
Die Krise trifft die Schweiz. Voll. Rund 600 Zulieferer gibt es hierzulande in der Autobranche. Die Chinesen pfeifen auf sie.
Tausende Jobs stehen auf der Kippe.
Die SFS Group in Flawil ist ein Beispiel. Weil Autodeutschland die Bestellungen reduzierte, werden 75 Arbeitsplätze gestrichen.
In der EU ist die Politik aufgeschreckt. Man reagiert mit Strafzöllen von 35 Prozent. In den USA sogar mit 100 Prozent. Es geht um Millionen Jobs.
In der Schweiz hingegen ermöglicht das erweiterte Freihandelsabkommen mit China die Fortsetzung der Null-Prozent-Zölle.
Für die Schweizer Auto-Konsumenten bietet das eine fast irre Situation.
So kostet das Elektroauto JAC e-JS1 weniger als 17’000 Franken. Der VW ID.3 Neo beginnt beim doppelten Preis. Auf kurze Sicht herrlich, für die helvetische Automobil-Branche verheerend.
Gleiche Bilder gehören meistens zum gleichen Kommentator.
Kann mir mit meiner bescheidenen Invalidenrente samt Ergänzungsleistungen nicht einmal einen günstigen „Chinesen“ leisten.
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Das Lastenfahrrad von Balthasar Glättli wäre noch günstig zu haben ..
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Jeder 10 Bewohner in der Schweiz ein Ausländer der sich am Sozialtrog bedient.
Der gekommen ist sich zu bedienen. Und auf Kosten Anderer massiv zu vermehren.
Im Herkunftsland lachen sie über die Schweizer.
Wie in Deutschland gibt es bald zu viele die sich bedienen. Und zu wenig die einzahlen.
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Wer finanziert eigentlich dir dein süsses nichts tun in der sozialen Regenbogen 🌈 Hängematte?
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Angewandte Ökonomie – bitte fahren lassen und nicht staatlich Eingreifen, wir halten das aus und bleiben wirtschaftlich agil und fit. E-Autos, egal wo zusamengebaut, haben nun mal weniger Bauteile und brauchen weniger Zulieferer, so ganz out-of-the-blue kam das nun wirklich nicht….
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Strafzoll, der Schweizer Konsument zahlt mehr. Was geschieht nun mit den Mehreinnahmen? Dem Konsumenten kommen diese wohl kaum zugute. Aber vielleicht gibt es ja damit noch ein paar Flügerli mehr mit dem berühmten Walliser Fixpreis.
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Das stimmt, Zölle sind nichts anderes als Steuern.
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Batterietransporter sind kein Fortschritt, sie sind einfach etwas anderes.
Aber wenn die dümmste Regierung der Welt, die EU, eine über 100 jährige Entwicklung bis fast zur Perfektion (Verbrenner) einfach verbietet, dann zieht man sich selber den Stecker und lässt einfach andere gewähren. Kann man ja machen, aber dann nicht jammern. Den Strom verkaufen uns die Chinesen bald auch noch.
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Die Verbrenner sind leider nicht perfekt. Wirkungsgrad und Komplexität sind dem simplen e-Motor unterlegen.
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ja lieber Mundi, dafür brauchst Du dann eine Tonne Batterie an Bord. Die Energie muss man rein tröpfeln von einer Säule mit Prostata, wirklich ein Fortschritt.
Jedem seins, aufzwingen wird mir das aber niemand.
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Jede zweite Geschichte in Inside Paradeplatz müsste vermieden werden.
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Mit diesem unsäglichen Freihandelsabkommen hat man die Schweiz an die Chinesen verkauft. Ohne Not. Jetzt hat China was es wollte. Eine Zollfrei Insel mitten in der EU. Für wen arbeiten unsere Politiker wirklich? Bitte mal etwaige Geldflüsse untersuchen.
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Jeder muss selbst wissen, ob er Billigware aus China kaufen will. Diese Autos werden später auf dem Occasionsmarkt fast unverkäuflich sein. Ich setze lieber weiterhin auf Qualität und stilvolles Design und damit auch auf Nachhaltigkeit.
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Das Preis-Leistungsverhältnis der chinesischen Autos ist unschlagbar. Die europäischen Hersteller haben den Anschluss längst verpasst.
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eine gehörige Portion Währungs-Manipulation und verbotener Subventionierung ist auch noch mit dabei.
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Ich empfehle allen das YT Video von Ben (ungeskriptet) Berndt, wo er mit Salim Samatou spricht, und dann den Teil, wo Salim über die Aufnahme des Gesprächs von Jeffrey Epstein und Ehud Barack spricht, dass DE unterbewertet ist, und wie man DE bzw. deren soziale Marktwirtschaft, die Betriebsräte ,,brechen“ kann, die Gesetzte reformieren, und dann DE übernehmen kann.
Das erklärt das Verhalten von DE sich selbst ,,abzuschaffen“, Sanktionen gegen RUS, Kriegstreiberei von Merz, etc.
Was ist daran falsch dass die Schweizer erstmals günstige, gute Autos kaufen können?
Wir wurden während Jahrzehnten von Importeuren und Deutschen Marken richtig abgezockt. Das ist jetzt halt vorbei.
Will der Bund das jetzt auch verhindern?
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Deutschland. Selber schuld. Vergleiche auch Brandmauer als Realitätsverweigerung.
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So eine Pannen-Reisschüssel von
so einem unberechenbaren Diktatorenstaat, der die Welt mit Billigwaren und zu Dumpingpreisen übersät, würde ich gar nie kaufen – so günstig diese auch mittlerweile sind !!
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Da liegst du aber voll daneben. In Deutschland wollen sie eine Mehrheit von 44% (AFD) per Gesetz verbieten. Da habe ich lieber einen Diktator, so weiss ich woran ich bin…
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Eine Reisschüssel ist ein Japanisches Auto.
Für Rot-Chinesische Autos haben wir immer die Bezeichnung „Rote Fahne“ genommen.
Vermutlich wäre „Mao Gamelle“ besser
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Ihr könnt bei eurem Plastik JAC oder BYD Chinabomber ja mal zum Spaß eine Analyse des Innenraums auf toxische Ausgasungen machen..Oder die verwendeten Materialien anschauen. Die Übelkeit und die pochende Migräne nach 30min in diesen Karren kommt jedenfalls nicht vom saufen lol
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Aber die elektromagnetischen Felder im Tesla braucht man auch nicht, da Lob ich mir meinen Käfer.
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Hallo Fans, habe heute wieder einen pseudo Termin bei meinem IV-Eingliederungsberater, bis bald, danach wieder fundierte Kommentare!
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Toyota for ever.
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Nissan!
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Die Situation auf dem Automarkt zeigt exemplarisch wie unflexibel alle in den fetten Jahren sind; sich alle genüsslich bedienen, unvorsichtig werden und an Agilität einbüssen. Man hat in den fetten Jahren viel Zeit und Geld Prozesse auszulagern und „effizienter“ zu werden, verpasst es aber zu oft die Trends anzupacken und verkauft die Seele ins Ausland, wo Copy/Paste gemacht wird und die neuen Abhängigkeiten ausgenutzt werden. Die Schweiz braucht eine Politik, Wirtschaft und eine Gesellschaft die es versteht ihre Wertschöpfung im eigenen Land aufzubauen, zu belassen und resilient zu sein.
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Ein Europäer – und dazu sollten wir Schweizer uns auch zählen – kauft keine Kommunisten-Krücke aus China.
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Dafür einen Volvo aus Schweden ! war einmal , auch das gehört den Chinesen.
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Besser als jedes 10 Auto ein Netjahu
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Bei diesen Datenschleudern ist die totale Überwachung des Fahrzeug Besitzers mit inbegriffen.
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Und bei den Rot-Chinesen überwachen diese natürlich auch noch mit.
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Das Kommunikationsmodul welches alle Daten versendet ist seit über 10 Jahren in allen Europäern eingebaut und du wirst nicht mal gefragt.
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Meine Omi sagte jeweils: Augen auf. Beim Eierkauf.
Soll ich nun deutsche, amerikanische oder schinesische Importeier kaufen?
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Habe gerade den Brand von einem Akku erlebt. Die Chemie die da mottet ist ein Mini Fukushima. Aber davon hört man nichts von unseren Grünlingen. Da bekommt der Begriff Verbrenner eine neue Bedeutung. Wer so ein Ding sein Eigen nennen will, sollte von jeder Garage bzw. Tiefgarage Abstand nehmen.
So eine fahrende Umweltsünde als grün zu etikettieren können auch nur Grüne. Die EU produziert Strom mit Kohleverbrennung und in ihrer grenzenlosen Verdummung zertifizieren sie dann so einen Toaster als Zero-Emission. Ja bravo. Sogar Schon selber gesehen wie ein Benzingenerator so ein Ding laden musste
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Eine brennenden Batterie ist einfach ein Brand, aber keine Nukleare Reaktion bei der Radioaktivität freigesetzt wird.
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Wenn schon lügen dann bitte besser. Habe gerade den Brand eines Benziners erlebt, der ist auch noch explodiert.
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Das war für jeden selbstdenkenden Menschen vorhersehbar. Die feigen woken Manager in Europa des letzten Jahrzehnzehntes, sind längst mit ihren Millionenbonis über alle Berge. Während sich der Mainstreamkonsument wundert, warum die versprochene Energiewende auf Basis von Steuersubvensionsmilliarden die Industrie nicht beflügelt. Der Niedergang Europa’s ist auch ein intellektueller und mehr als verdient.
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Über 10’000 km seit Mai, rund CHF 100 Stromkosten pro Monat und ein Kaufpreis von CHF 34’000 inklusive Eintausch: Mein BYD Seal überzeugt mich. Ich fahre das Auto 8 bis 10 Jahre. Freie Marktwirtschaft heisst für mich, selbst zu wählen, welches Produkt das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Zum Glück können wir das in der Schweiz noch selbst entscheiden.
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… bis wir in der EU sind…
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commie propaganda
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…und glaubte schlau zu sein, mit den
Chinesen zu geschäften ?
(Kleiner Tip: Es ist einer ders nicht so
hat mit Linken und Netten moralisierenden
Gutmenschen.)
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Jeder zehnte Chinese ist ein Auto.
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Tut mir für VW gar nicht leid, im Gegenteil: Sie haben über Jahrzehnte manipulierte Autovergleiche erlogen, dies mit Hilfe von Auto Bild, Auto Plus, Auto oggi, unlogische und verblödete Punkte vergeben usw. Und so den Markt erobert. Das ist in euren Köpfen verankert ind ihr VW-Audi Käufer habt immer noch das Gefühl von „Vorsprung durch Technik“… Dieser Spruch war schon immer gelogen…
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Typische Schweizer Kleinbürger-Mentalität: Schnäpplijäger, kaufen egal von wem und wie es produziert wurde – auch von Diktaturen übelster Sorte. Alles egal – immer „neutral“ – Hauptsache im Portemonnaie stimmt’s.
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In einem E-Auto fährt auch ein schwer zu löschender Brandbeschleuniger mit. Fragt mal die Feuerwehr. Versicherungen werden die Preise drastisch anheben müssen. Keine Atomkraftwerke heisst auch zuwenig Strom für diese Entwicklung inkl. KI. Mal weiterdenken.
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Allzu schnell kamen unter einem US-Präsidenten die in jahrzehntelanger politischer Kleinarbeit verschwundenen Zölle wieder gross auf‘s Tapet. Nach gewaltigen Protesten machen alle jetzt dasselbe. Die Staaten und die EU sind Nachfolger der alten Raubritter. Der falsche Weg! Freihandel ist das Richtige.
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In China werden diese Autos nach 3-5 Jahren ausgemustert. Hier stehen sie dann auf der Halde der zurückgegebenen Geleasten. Ersatzteile gibt’s sowieso keine.
So geht „nachhaltig“.
Dann doch lieber deutsche Wertarbeit!
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Das Minus bei den DE-Autoaktien sieht dramatisch aus, macht ohne Vergleich aber wenig Sinn. BYD minus 17% seit Jahresbeginn. Also im Bereich von VW und MB.
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Am Umstand, dass die Autohersteller nach diesen gewaltigen Rückschlägen noch immer existieren sieht man, wie viel Geld zu viel sie ihren Kunden aus den Taschen gezogen haben.