St.Gallen-Altenrhein ist der Stolz der Ostschweiz. Auch wird sind Aviatiker.
Zum 100-Jährigen des Flugplatzes am Bodensee sollen die Korken knallen und die Düsen sausen. Höhepunkt des Events in einem Monat bildet die Staffel der Patrouille Suisse.
Doch findet die Show überhaupt statt? Falls ja, nur in abgespeckten Rahmen?
Das treibt die St.Galler um. Medien setzen seit Wochen ein Fragezeichen wegen mangelnder Sponsoren.
„Wir sind erstaunt über Ihre Frage, da wir überraschend viele Sponsoren haben und laufend neue dazukommen wie beispielsweise jetzt gerade noch die Swiss“, meinte gestern der Präsident des Fests auf die Frage nach einer Absage.
Dann gibt er ungewollt zu, dass die Lage ernst ist. „Mit zusätzlichen Sponsorinteressenten wie Meindl Kaffee, Ospelt Catering und Vüch sind wir noch in Verhandlungen“, meldet er nämlich.
Am 28. August, in 4 Wochen, steigt die Altenrhein-Party, und die Veranstalter stehen immer noch „in Verhandlungen“?
„Tatsächlich hat die verzögerte Bewilligung von Vorarlberg dazu geführt, dass wir im letzten Jahr noch nicht wie vorgesehen auf Sponsorensuche gehen konnten“, begründet der Altenrhein-Boss.
„Viele Unternehmen haben deshalb ihr Budget für dieses Jahr schon ohne uns abgeschlossen.“
Aber hey, es klappt trotzdem – „mit entsprechenden Anstrengungen und dem Hinweis auf die Einmaligkeit unseres Anlasses ist es uns gelungen, das Sponsorenbudget doch noch zu erreichen“.
Insider zeigen sich unbeeindruckt von den Versprechen.
„Aufgrund des himmeltraurig miesen Volumens des Sponsorings könnte es auch sein, dass der Anlass enorm abgespeckt als ‚Sackgumpen‘ stattfindet“, sagt einer.
In Fliegerkreisen meint das eine „Schmalspur-Airshow“. „Auf jeden Fall ist sicher, dass das Flugprogramm in Fliegerkreisen als sehr enttäuschend gilt.“
Die Show der Patrouille Suisse könne man auch ohne Besuch des Festes bestaunen. Gratis – „von den im Süden angrenzenden Hügeln“ aus.
Das Fliegermuseum Altenrhein legt sich parallel zum Organisationskomitee für den Jubiläums-Anlass ins Zeug. „Von einer Schmalspur-Airshow kann aus unserer Sicht keine Rede sein“, sagt dessen Sprecher.
„Neben der Patrouille Suisse und den Flying Bulls bringt das Fliegermuseum Altenrhein FMA mit seinen eigenen Flugteams und Flugzeugen einen wesentlichen Teil der lokalen Aviatikgeschichte in die Luft.“
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Der Flugplatz Altenrhein ist so unnötig wie Winterkleider in Thailand.
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und dem täglichen Kommentar aus dem Shit-Hole Pattaya.
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Unser super Hirsch kann es einfach nicht lassen.
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Fragen Sie das mal die Ost Schweizer die den Flughafen benutzen.
Keine Kolonnen beim Check in.
Ein kleiner Hinweis:
Nachdenken waere auch in Pattaya manchmal hilfteich!🐢
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Der Flughafen Altenrhein ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor im Rheintal/Bodensee. Schauen Sie sich dort mal um.
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Die Jets und viele Flieger nutzen und gehören wahrs.Deutschen ?!
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Als potentieller und langfristig orientierter Spondor frage ich mich:
Wenn kein CO2 mehr in der Luft enthalten ist, können dann Flugis noch fliegen oder fallen die wie tote Vögeli vom Himmel?
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Ich glaube, ich sollte auch mal eine Show veranstalten.
„2000 Jahre van-Dünkel-Reichtum: von den Römern bis heute“.
Das interessiert die Menschen bestimmt.
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Herr Strässle mit seiner Sporttotal Firma könnte dort für Sponsoren werben.
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Die sehr grenznahe Lage des Flugplatzes ist schon immer eine Problematik gewesen – obwohl Vorarlberg enorm von diesem Flughafen profitiert. Noch nicht mal eine kleine Jubiläumsfeier will man zulassen. Für die Schweizer Luftfahrt ist er wichtig, da im grössten Kanton der Schweiz inzwischen nur noch sehr beschränkt eine richtige Profi-Flug-Ausbildung möglich ist. Zudem sollte auch das Militär, das schon lange nicht mehr dort ist, die Infrastruktur nicht ganz vergessen. Wegen der Grenznähe sind die Flugverfahren, je nach Wind, etwas seltsam und der Lärm wird mit einem Punktesystem beschränkt.
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Wichtig für mich als Ost-Winkelrieder ist, dass der Flugplatz erhalten bleibt: ein Fest zum Jubiläum braucht keiner…
Es gibt nun wirklich genügend Airshows etc etc, das Thema ist etwas abgelutscht
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Nicht ganz sicher, was Sie uns mit diesem Läster-Artikel sagen wollen!?! Wäre es Ihnen lieber, sie machen gar nichts? Helfen Sie doch lieber so einen Anlass positiv darzustellen um eventuelle Sponsoren anzusprechen.
Jeder, der schon mal so einen Anlass organisisert hat, weiss wie schwer es ist, Sponsoren zu finden. Trotzdem strengen sich die Organisatoren an, und geben ihr Bestes. So gibt es in der ganzen Schweiz interessante Events für Familien und Interessierte.
P.S. Ich kenne die Organisatoren nicht aber überlege mir dort hinzugehen.
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Ja und vom Klima, Unfällen, zusätzlicher Luftbelastung zum jetzigen Geoingeneering laufännd ( Fr.Sommaruga 2019) Schmutzluft und Trockenheit/ Dürre, wollen wir in der Vorfreude alles nicht mehr hinterfragen und geniessen, gell?!
Die Schweizer sind gegen Flughäfen, die Deutschen und Oesterreicher noch mehr. Lärm, CO2 und was weiss ich.
Aber in die Ferien gehts dann wieder wie?
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spannend ist, dass Flughafen einem Vorarlberger gehört und die Anbindung nach Wien für die Vorarlberger Wirtschaft absolut zentral ist – der grösste Gegner des Flugplatzes ist aber Vorarlberg – muss man nicht verstehen, oder?
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Der Voralberger soll doch im Voralberg diesen Quatsch finanzieren und veranstalten?!
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Das hat ja richtig viel mit dem Bankenplatz Zürich zu tun.
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„Flugplatz“ Altenrhein hat ausgedient, jegliche Jubiläumsshow überflüssig.
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Man schaue mal gut hin wer ihn nutzt und dort landet und parkiert…
Für wen genau ist er soooo nützlich…?
Anwohner wären dankbar er ginge zu, Lärm ist oft, vorallem an den Wochenenden!
Ist wie golfen, für die oberen 10’0000 in gewissen Clubs?!
Man könnte mal Golfplatzflächen umzonen in Bauland, statt kl.Bodenbesitzer nötigen mit Enteignungen, wenn man nicht verbaut und überall zupflastert?!
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Die Patrouille Suisse gehört endlich aufgelöst. Ein Relikt aus den 70er Jahren, völlig aus der Zeit gefallen. Viel Lärm, sehr teuer und nur wenige haben Freude daran. Das Steuergeld kann besser eingesetzt werden.
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Als Beobachter der Szene in Altenrhein muss ich einfach feststellen, dass der Anlass äusserst dilettantisch aufgegleist wurde. Man gewinnt den Eindruck, dass vielen im OK die eigene Tasche am nächsten ist. Der Not-OK-Präsident geht seit Wochen auf Tauchstation und markiert Null Präsenz. Das Flugprogramm ist mit Ausnahme der Patrouille Suisse todlangweilig und gibt nichts her.
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„Patrouille Suisse“, Sinnbild für den desaströsen Zustand der Schweizer Armee. Die fliegt auch wenn in Hinterbümpliz ein neuer Hydrant ans Wassernetz geschlossen würde
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Direktflug von FN nach Altenrhein.
vor gut 100 Jahren.
Dauer: ca. 8min.
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Der erste OK-Präsident wurde klammheimlich gefeuert und der jetzige OK-Präsident hüllt sich seit Monaten in Schweigen. Offenbar sind beim OK alle grenzenlos überfordert…
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Danke Flughafen Altenrhein.
Meine Eltern konnten knapp vor Kriegsausbruch aus Nazideutschland mit der Lufthansa von München in die Schweiz fliehen.
Ansonsten könnte ich heute nicht zum Jubiläum gratulieren.
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Warum das Eigene immer kleiner machen, als es ist?
Dieser charmante Regionalflughafen beweist, dass wahre Grösse nicht in Hektik und Beton liegt. Er bewahrt ein Stück lebendige Schweizer Aviatik-Geschichte und versprüht einen ganz eigenen, nostalgischen Zauber. Statt anonymer Massenabfertigung spürt man hier noch die echte Faszination des Fliegens, die Nähe zur Mechanik und die Gemütlichkeit vergangener Tage – ein vertrauter Ort voller Charakter, den wir viel mehr schätzen sollten.
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Sorry, ist die Drecksluft, Trockenheit, fehlender Regen, Tierleiden, extrems fällen von gesunden Bäumen entgangen?
Ohne Wald erhitzt sich der Boden, Bäume produzieren Sauerstoff und kühlen den Boden!
Keine Flugshows und alte Traditionen!
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Wer braucht noch Flugshows?
Lärm, Luftverschmutzung, Kosten, Klimaschutz, Tierschutz plötzlich kein Thema, aber hauptsache die Kühe sind schlecht..!?
Lappi mach d‘ Augä uf! Alter Spruch in Stein gemeiselt beim Stadttor in Schaffhausen!
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würde ich diesen Anlass zur Feier des 1. August feierlich beerdigen und das restliche OK sofort beurlauben. Da droht ein grosses 6-stelliges Defizit.
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Not-OK-Präsident Müller müsste eigentlich wissen, dass fliegerisch gesprochen die Flugschau ins Trudeln geraten ist. Sofern er sein Handwerk wirklich versteht, kommt er gerade noch aus dem Trudeln und bringt den stotternden Flugschau-Flieger zu einer gerade noch geordneten Notlandung.
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Unter diesen unglücklichen Umständen (Schlechtes Flugprogramm; keine echten Attraktionen) würde ich die Flugschau ganz einfach stilvoll beerdigen.