„Wir vereinfachen das Leben“: Mit diesem Spruch stellt die Swiss Marketplace Group (SMG) ihr Reich vor.
AutoScout24 gehört zu den wichtigsten Pfeilern des Konzerns, der seit dem Börsengang im letzten September fast 2 Milliarden Franken Marktwert eingebüsst hat.
Wie konnte das so weit kommen? Ricardo, Homegate, Tutti oder eben AutoScout24: Alles bekannte Plattformen, und dann minus 40 Prozent in weniger als einem Jahr?
Der Fall eines Autohändlers könnte vielleicht Erklärungsansätze bringen. Er handelt mit Fahrzeugen im sechsstelligen Bereich.
Damit zahlt er AutoScout24 jedes Jahr knapp 15’000 Franken an Gebühren. Vor einem Jahr wandte er sich an den Kundendienst.
Ihn störte, dass in den einzelnen Annoncen von AutoScout24 riesige Abstände prangten. Ein professioneller Auftritt sähe anders aus, befand er.
Wer so wie er reiche Kunden ansprechen wolle, müsse auf einen seriösen Auftritt achten. Darauf meldete sich eine AutoScout24-Nina.
Sie habe das Problem an den technischen Dienst weitergeleitet. Freundliche Grüsse. Drei Tage später schrieb eine Laura:
„Wir arbeiten weiterhin an der Lösung des Problems.“ Freundliche Grüsse. Die Zeilenabstände blieben riesig.
Eine Woche darauf konnte Nina gute Nachrichten verkünden: „Unsere Techniker haben das Anliegen bereits aufgenommen und arbeiten intensiv an der Lösung des Problems.“
Es gab wieder freundliche Grüsse und Wünsche für einen schönen Tag.
Geschehen ist nichts. Auch nicht nach Anfragen beim Head of Service oder bei Alberto Sanz, dem SMG-Boss bei den Fahrzeugen.
Die Techniker arbeiten immer noch intensiv am Zeilenbruch. Und schicken freundliche Grüsse.
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Wer so gierig ist muss sich nicht wundern, dass sein Unternehmen plötzlich nicht mehr existiert.
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Auch ich schicke freundliche Grüsse.
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Die wirklich reichen kaufen ihr Auto nicht bei Autoscout24.
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Habe BMW bei Autoscaut24 gekauft. 15000 Schdutz.
Nochmal 15000 für Tieferlegen und Sound.
Bi zufrieden.
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Und wie fanden Sie die Zeilenabstände?
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Kürzlich war auf Autoscout Aktionstag: Mercedes mit 300’000 Kilometer aktuell nur noch 98’000 Km. Hab ich sofort zugegriffen.
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Dafür teilen Sie uns mit wann die nächste Hauptuntersuchung für das Fzg fällig ist!
Ist ja klar, wer da mit mischt!
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Deshalb lohnt es sich, die IT ins Ausland zu verlegen
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zum FC Bayern gehen!
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Diese Techniker, sind das importierte oder outgesourcte Fachkräfte?
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India IT Fachkräfte ganz gut möglich… ich staune wie oft Schweizer Unternehmen noch heute alles nach Asien weggeben und sich danach wg Qualität die Augen reiben. Am Schluss wirds unter dem Strich teurer… in dem Fall hier ist das wohl eher hinhalten des Anliegens
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Ist der Kunde tatsächlich zwei Meter gross, oder was genau ist an diesem Kunden gross? Die Zeilenabstände sind sogar noch grösser. Ich finde es unzumutbar, dass dieser Grosskunde nun auch noch Nackenschmerzen bekommt, nur um das zweite oder dritte Inserat sehen zu können.
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Rotkäppchen hatte mit diesem Problem auch zu kämpfen. Bei der Grossmutter war plötzlich alles fürchterlich gross. So rein aus dem Gedächtnis: die Story ging gaaaaanz übel aus.
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Man kann natürlich auch mit solchen Geschichten dafür Sorgen, das der Wert seiner Firma in den Keller geht. Für die Zufriedenheit der Kunden und das Image der Firma ist es jedoch nicht Professionell so ein Verhalten an den Tag zu legen. Und für solche Preise sollte man doch ein bischen anderes erwarten dürfen. Aber es muss ja jeder selber Wissen. Aber wenn ihr so weitermacht könnte es vielleicht doch einmal enger werden mit der Firmenbewertung.
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Schon lange nicht mehr zu denken, sondern akzeptiert habe ich, dass es bei vielen Firmen erst einen medialen Druck benötigt damit die Angestellten in die Gänge kommmen. Blick, K-Tipp sind für Geprellte scheints doe letzte Anlaufstelle, dass endlichal was läuft. In Erinnerung blieben mir Berichte über kranke Menschen mit nicht bezahlten Arztrechnungen weil sich deren Versicherung mit dem Spital zofft, was Betreibungem gegen den Patienten zur Folge hatte und andere Beispiele. Wir haben uns schon eine Insel der Trägheit geschaffen.
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Swiss Market Place hatte bei Börsenstart einen Aktienkurs von 50 Franken und eine Bewertung von über 4 Milliarden. Das war schon irre! Nachdem sich der Aktienkurs halbiert hat ist das Unternehmen immer noch 2 Milliarden wert. Immer noch viel zu hoch aus neiner Sicht!!
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Come on… wir sind alle agile, wo liegt das Problem? Ach ja… die alten Knacker wurden zugunsten von Offshore wegrationalisiert – zu teuer. Der neue Sprint korrigiert aber nur den Zeilenabstand, der Formularkontext fehlt. Also zurück. Nächster Sprint: Funktioniert wieder nicht, weil die Serverkonfiguration vergessen wurde. Zurück und noch einmal……Der Chef: „Warum läuft das nicht? Ist doch eine simple Änderung!“ Der Requirement Engineer: „Keine Ahnung, ich habe alles richtig dokumentiert. Alle Scrum-Teams haben ‚Erledigung‘ gemeldet und erfolgreich getestet! Der Kunde zahlt und wartet.
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Verstehen Sie denn nicht? Genau wegen solcher Sonderwünsche, die keinen zusätzlichen Umsatz bringen, müssen schlussendlich „Alte“ wegrationalisiert werden. Ich nutze Autoscout24 häufig und habe noch nie ein derart formatiertes Inserat gesehen.
Bin ich als Mieter eigentlich auch ein Grosskunde? Schliesslich bringe ich pro Jahr doppelt so viel Umsatz. Nein – ich kann froh sein, dass ich überhaupt Warmwasser erhalte.
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Jetzt verstehe ich. Früher überlegte man sich etwas bevor man es baute und heute baut man es einfach. Clever! So lässt sich massig Geld sparen (und die alten Spezifizier-Säcke braucht man nicht mehr).
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Wer unfähig ist, in einer css die Zeilenumbrüche zu ändern, hat den Beruf verfehlt.
„Mir wurde nicht haarklein erklärt, wie ich das machen muss und lesen kann ich auch nicht“.
Lösung (Anführungsstriche weglassen):
„p {
line-height: 1.5em;
}“
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Wohl nicht auf alle p, aber auf das div mit id=“fahrzeugbeschreibung“
Ich werden nun SMG meine Consulting Dienstleistungen anbieten!
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Bin auch eine Webdeseinerin. In der Schuhle leerte ich fonetisch lesen und schreiben. Ich finde Anleitungen mit Buechstaben foll diskriminirend. Warum nicht ein Film auf Iutuub?
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Hoï Laura Nina
Deine Tips kannst Du Dir ins Klo kleben.
Die Idioten haben drei br-Tags hintereinander gesetzt.
Kein Wunder, dass der Abstand riesig ist (2 Leerzeilen).
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Noch nie was von DevOps gehört bei Autoscout24 und requirements management machen sie auch nicht und sie brauchen Techniker für Zeilenabstände im Text, was in der Regel mit der Anpassung von CSS/HTML gelöst werden kann?
Die werden dort wohl alle durch KI ersetzt – oder sind es vielleicht schon!
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Das ist ein wichtiger Bericht über die IT und Autoindustrie CH. Bei meinem analog Lokalblatt ging nein Inserat für Wollsöckli ohne grosse Zeilenabstände.
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Zeilenabstände sind etwas vom Schwierigsten zu korrigieren.
Wenn man sie verkrössert werden sie nicht kleiner und umgekehrt.
Ich verstehe da AutoScout24, wenn sie sich hier etwas schwertun.
Zudem, Ferraris brauchen eine etwas breitere Fahrbahn.
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Leute, welche einen Ferrari kaufen, haben meist bereits etwas Probleme mit den Augen. Da helfen etwas grössere Zeilenabstände enorm.
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Gewisse Leser haben Verständnisprobleme bei Lesen grösserer Texte. Grosse Zeilenabstände helfen psychologisch das Problem besser zu bewältigen.
Andere sind bereits dazu hingegangen und machen für jeden Satz einen eigenen Absatz.
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Die Leere zwischen den Zeilen repräsentiert nur die Leere and Kompetenz bei der SMG.
Von dem her alles korrekt.
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Ich würds so lassen. Sieht gut aus und bietet Platz für Notizen. Die Rickardo Techniker sind ähnlich unfähig im steten Homeoffice.
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Die eingelagerte bzw. ausgelagerte IT Abteilung in billige Länder fordern ihr Tribut.
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Ein Blick in den HTML-Quellcode des Abschnitts „Fahrzeugbeschreibung“ im betreffenden Inserat (1) verschafft Klarheit: Die Zeilen werden durch drei br-Tags (vulgo: Zeilenumbrüche) getrennt. Jede Wette: Der Händler ist selbst schuld weil er den Text per Word in die Zwischenablage und von dort in das Formularfeld kopierte. Dabei muss jedoch „Nur Text beibehalten“ (2) konfiguriert sein!
(1) https://www.autoscout24.ch/de/d/ferrari-365-gt-2-2-20359430
(2) https://support.microsoft.com/de-de/office/steuern-der-formatierung-beim-einf%C3%BCgen-von-text-20156a41-520e-48a6-8680-fb9ce15bf3d6
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Aktuell wird das entsprechende Ticket in Mumbai hin- und hereskaliert, mit regelmässigen Meetings mit 10+ Personen vor Ort und nochmals 3 externen Consultants aus der selben Region, welche sich dann auf Anraten von Copilot darauf einigen, zuerst mal den neusten Patch zu installieren und zu schauen ob sich das Problem dann nicht von selbst löst. ETA in 3 Monaten. Thank you!
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Dito bei ricardo. Wenn ich dort nach einem Artikel suche und es zeigt mir z.b. nur drei an mit Preisen zwischen z.B. 500 – 1000.- kann ich den Suchauftrag nicht mit einer Preisspanne von 300-1500 eingeben, da 500 das Minimum sind!!!! Kundendienst schrieb mir auch, ja das sei ein Fehler – wir arbeiten daran… seit 2025 🙂
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Das Problem wird heute gemanagt, nicht gelöst…
Nichts neues…