Rotgrün-Zürich will freie Fahrt für Velofahrer. Das wird zunehmend schwierig.
Die Stadtregierung hat soeben eine Gerichtsschlappe erlitten. Sie riskierte wegen eines Velostreifens einen gefährlichen Rückstau im Milchbucktunnel.
Die Richter stellten die Exekutive in den Senkel. „Dass Behörden leichtfertig eine gefährliche Situation schaffen, ist ein starkes Stück“, findet die NZZ.
Einen guten Kilometer Richtung Westen gibts den nächsten Rückschlag für Biker ohne Grenzen.
Die schmale Neugasse soll endgültig verbotene Zone werden – um diese tobt seit Jahren ein Streit.
Der Abwart der Siedlung nahm vor 2 Jahren das Gesetz in die eigene Hand und bastelte aus Gittern und Brettern Hindernisse gegen die unliebsamen Zweirad-Zürcher.
Die hatten sich von den Fahrverbots-Schildern für die 100 Meter lange Privatstrecke nie abschrecken lassen.
Jetzt zieht die Besitzerin des Landes zwischen der Schienen und Josefwiese, einem beliebten Park im Kreis 5, härtere Saiten auf.
Die SBB Immobilien hat zusammen mit der Eisenbahner Baugenossenschaft Dreispitz, welche die Neugass-Siedlung verwaltet, Einschneidendes beschlossen.
„Drei Schwenkbarrieren in Folge halten Fahrzeuge von der Durchfahrt ab oder verringern die Geschwindigkeit beim Eingang zum Kinderspielplatz Josefwiese“, so die „geplanten Verkehrsberuhigungsmassnahmen“.
Und weiter: „Vor dem Hauseingang wird der Asphalt um vier Zentimeter angehoben, um Fahrzeuge fernzuhalten resp. abzubremsen.“
Gemeint sind mit „Fahrzeugen“ vor allem Velos. Schliesslich folgt noch „Setzen von Begrenzungspfosten, damit Rettungsfahrzeug nicht im Grünbereich einsinken“.
Die sollen im Notfall weiter vorfahren können; dass Senioren oder kleine Kinder von rücksichtslosen Bikern über den Haufen gefahren würden, stand am Anfang der Neugass-Saga.
Die Kosten für den Grossumbau trägt Eigentümerin SBB. Also der Zugreisende und der Taxpayer – die Bahn kriegt jedes Jahr Milliarden aus dem Staatstopf.
Die Ironie der Geschichte: Die rotgrünen Zürcher Stadtväter bauen für 350 Millionen Franken Highways, Tunnels, Brücken und Sonderspuren für Velofahrer.
Alles mit dem Ziel, die Zwinglistadt in ein Drahtesel-Paradies zu verwandeln. Und jetzt kommt ein anderer staatlicher Player, die SBB, und verbarrikadiert mit Teer und Stahl eine der beliebtesten Biker-Shortcuts.
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Beim Autofahrer reicht ein Verbotsschild, beim Velofahrer muss mit baulichen Massnahmen vorgegangen werden.
Wer hat mehr Anstand und Respekt fürs Gesetz??
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Die Autofahrer sind vorwiegend rechts, die gesetzlosen Velofahrer weit links – na dämmert etwas?
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Die Autofahrer halten sich ans Gesetz?
Auf welchem Planeten leben Sie? Möchte auch dorthin.
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@Hallo? Mit welchen Fakten belegen Sie Ihre Aussage?
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schlägt immer zurück.
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So etwas in Zürich???
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Die Autofahrer halten sich an Fahrverbote, die Velofahrer kennen da nichts.
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Das ist richtig. Der Grund dafür ist, das die Regeln für Velofahrer oft dermassen idiotisch und gefährlich sind, dass die wenigen, die sich dran halten, bald im Spital oder auf dem Friedhof landen. Analogie: Stellen Sie sich vor, als Autofahrer fahren Sie auf einer Strasse, und plötzlich sind Sie auf einer Landepiste und Flugzeuge donnern Ihnen um die Ohren. Kein Warnschild, keine Umleitung, nichts. Sie müssen halt selber schauen, wie Sie weiterkommen. Zur Übung können Sie ja mal mit dem Velo vom Selnau zum HB fahren und sich dabei an die Verkehrsregeln halten. Sie werden sich wundern.
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hoffentlich kann sich dann die Dame Brander erinnern,
wo genau die SBB-Schikanen jetzt sind, nicht, dass sie mit ihrem rostigen Göpel noch auf ihr Näschen fällt.😂
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Sie fährt nicht mit dem Velo
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Ich dachte immer der Brander ist ein Mann..😂🤮
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@Madame Mäxi früher Max
Zu Hause ist er der grosse Zampano – schade nur, dass das Publikum fehlt.😂🤮
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Was viel mehr auf den Sack geht, sind Leute die den Zug mit ihren Elektro Trotinets verstopfen (das ist eine ganz spezielle Spezies von infantilen Luschis, die bringen es nicht mal mehr zum Beta, immer ein im Pennertyp verwahrlost, klein wüchsig, der kauft das Trotnet weil er damit 5+cm höher ist). Dahinter folgen die Türsteher im Zug, müssen erst an der Endstation raus bleiben penetrant am Eingang stehen mit riesigen Rucksäcken oder Elektropanzervelos.
Früher hat man zu diesen Leuten gesagt:
De Herr möcht gern usstigä
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Der Kluge meidet den Zuge
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You made my day! Genau so ist es!
PS: Gestern war so eine Vollidiotin im Zug, die die ganze Fahrt den bescheuerten Velohelm noch anhatte! Zudem noch hässlich wie die Nacht!
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Warum müssen diese Velofahrer eigentlich keine Vignette bezahlen wie früher. Alles sollte immer gratis sein. Uebrigens, beim Stadelhofen wird ja jetzt gebaut und man meinte, die Velofahrer würden dann den Drahtesel beim neu gebauten Gebäude unterstellen. Weit gefehlt, die stehen nämlich jetzt neben dem Brunnen bei den Tramgleisen. Halt gratis!
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Anita, die „Vignette“ war der Nachweis einer obligatorischen Velohaftpflichtversicherung. Dieser Versicherungsschutz ist (grossteils) in die Privathaftpflicht übertragen.
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Pro Toll-Gate von 10 Stutz an der Stadtgrenze und Fahrverbot, oder noch besser Verschrottung für alle Dieselskandal Stinker Modelle. Züri will atmen und sich weiterentwickeln.
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Ok, machen wir das doch, aber auch beim rausfahren. Wir brauchen keine Zürcher, die am Wochenende alles verstopfen
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Gilt das auch für dieselbetriebene Betonmischer-Lastwagen? Dann kommen wohl bald die Lastenvelos mit Mini-Trommel für den Betontransport 😂.
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Bitte auch für die unsäglichen überlangen E-Cargobikes wegen des erhöhten Platzbedarfes auch eine Gebühr erheben. Danke, ein SUV Benziner Mann.
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Hallo Herr Hässig, ein kleines wichtiges Detail:geteert wird seit den neunziger Jahren nicht mehr in der Schweiz. Asphalt wird mit Bitumen hergestellt, und man sagt asphaltiert, was im Artikel an anderer Stelle richtig erwähnt wurde
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Und wie teert und federt man heute Journalisten? Werden die nun auch asphaltiert?
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Ich lach mich wirklich schlapp ab diesen schlauen Tsürchern. Ich komme nämlich nur noch mit dem Mountain-Bike in die Stadt, das was sie wollten. Aber mein Mountain-Bike ist ein Sportgerät. Mit dem mache ich immer Sport in der Stadt, über Schwellen springen, vor dem Tram durchflitzen, Fussgänger anpöbeln, Lastenvelofahrern den Mittelfinger zeigen, den Gümmelern über die Treppen davon fahren. Jetzt noch richtige Schikanen sind genau in meinem Sinn. Und alles bekomme ich kostenlos in Tsüri, vollgeil.
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Sie gefallen mir, selten so geschmunzelt! 🤭
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Früher hatten die Jungs noch leichte Off-Road Trails und flitzten allen um die Ohren
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in Zürich fahren Velos, E Trottinentts etc wie selbstverständlich auf dem Trottoir, am schlimmsten sind die Uber eats FahrerInnen. Die Polizei sollte endlich aufwachen und diese büssen anstatt nur Autofahrer wegen Bagatellen zu bestrafen
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und mit Falltoren abgesichert werden, damit keine auswärtigen mehr raus und reinfahren können, egal mit welchen Fahrzeugen.
Die links grüne Stadt Zürich und seine Regierung müssen vor Eindringlingen und dem Rest der ungeliebten Schweiz wie zu Ritterszeiten „geschützt“ werden. Zutritt sollen höchstens noch Reiter mit Pferden, Pferdekutschen, oder eselsgezogene Fahrzeuge mit amtlicher, gebührenpflichtiger Bewilligung (mit grünem Stadtregierungs-Amtsstempel versehen), erhalten. Flughafen soll in grossen Golfplatz verwandelt werden, wo sich nur noch die links-grüne Umweltclasse politique trifft.
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Solange jeder 2. Autofahrer beim Überholen eines Velofahrers nicht den geforderten Abstand einhält, fahre ich lieber auf dem Trottoir. Lebensgefährlich wie die Autos keine Rücksicht auf Velofahrer nehmen !
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Seit ein paar Wochen fahre ich mit dem Fahrrad zur Arbeit, bzw. HB. Wer sind mit Abstand die gefährlichsten Verkehrsteilnehmer? Wer wohl? Die Velofahrer! Die fahren wie die Gstörten, keine Rücksicht, kein Respekt!
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Richtig erkannt und treffend formuliert!
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Und bezahlen nicht mal strassenverkehrs Gebühren, nada. Das haben wir alles dem Rot/Grünen Sumpf zu verdanken. Leider haben sich die Autofahrer nie gewehrt.
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NEUESTE INFORMATION :
Ich habe heute gelesen , dass im ZÜRCHER-REGIERUNGS-GEBÄUDE
die grösste ORGEL der Schweiz auf gebaut wird ,
denn Pfeiffen seien genügend vorhanden.
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hahaha – made my day – der ist super
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Velofahren in Zürich ist und bleibt gefährlich. Solche Stolperfallen verursachen nur Unfälle. Siehe Velowege die mit Randsteine begrenzt sind. (siehe Stadelhofen) Das Problem sind die neuen Gefährten mit Motor die man Velo nennt und 30, 50 km/h fahren.
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Alle Elektrovelos,Trotti mit Motor gehören nicht auf dem Veloweg sondern auf der Strasse. Sie gehören auch nicht im Velotunnel unter dem Bahnhof. Ist bald zum Paradox und gefährlich geworden das Autos 30 fahren und dauernd von Elektrovelos überholt werden.
Elektrovelos die dann in ein paar Jahren Elektroschrott werden und die Umwelt mit ihren Batterien belasten. Meine Specialized haben 20 und 8 Jahren und jeder Velomechaniker macht gerne den Service. Während sich bei Elektrovelos …
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Schlimm sind auch die Vollidioten, welche mit Elektrovelos mit 50 in den Kreisel rasen und plötzlich hinter dem Auto oder rechts davon auftauchen, nachdem man eingebogen ist und vorher nichts gesehen hat. Nachts natürlich noch ohne Licht. Manchmal ist es erstaunlich, dass es nicht mehr Tote gibt. Man stelle sich vor, die Autofahrer würden ebenfalls mit 50 in jeden Kreisel rasen.
Früher musste man für Töffli eine Prüfung machen, das sollte man wieder einführen und würde wahrscheinlich helfen.
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Womit bewiesen wird, einmal mehr, dass die meisten Velofahrer sich rücksichtslos an keine Vorschriften halten. Nein, sie fahren gar kostenlos auf den von Automobilisten finanzierten Strassen, und das noch auf optisch abgetrennten Velospuren. Sowas schimpft sich rot-grüne Politik und ist noch stolz darauf, wenn des Steuerzahlers Geld blödsinnig verpulvert wird.
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Hör auf, zu lügen, Argus. Es nützt nichts, den gleichen SVP-Autopartei-Blödsinn-Take hundertmal zu wiederholen, er bleibt falsch: Veloinsfrastruktur findet auf Gemeindestrassen statt, welche durch allgemeine Steuern finanziert werden. Ich bin Fussgänger und finanziere deine Gemeindestrasse mit, auf der du mit deinem Auto fährst.
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@….Mörgeli: Und wieviele Kantonsstrassen führen durch die Stadt Zürich (mitten drin die Quaibrücke)?
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Erstaunlich wenige, Argus. Eigentlich nur solche, auf denen die Veloinfrastruktur unbrauchbar (z.B. Bhf. Hardbrücke) oder simpel zu realisieren ist (z.B. Birmensdorferstrasse ab Triemli).
https://www.ogd.stadt-zuerich.ch/geodaten/download/102
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Ich hätte einen Brät-Blitzmixer dort aufgestellt. Jeder Velofahrer, der durchfährt wird zur Bratwust.
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Die Stadt sollte lieber mal konsequent alle Velofahrer büssen welche permanent die Ampeln ignorieren und bei Rot fahren. Egal wo und zu welcher Uhrzeit, für die meisten Velofahrer scheinen Ampeln nicht zu existieren…
Lalaland Schweiz bzw Züri halt…
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Ist es in Zurich nicht Pflicht, analog zur Haltung der Regierung, bei Rot über die Kreuzung zu fahren ?
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Zürcher Regierung, sondern auch für deren Wähler. Versteht sich doch von selbst in solch rot-grünen Städten mit Umweltzwängerei.
Man wundert sich, dass der Flughafen noch nicht geschlossen wird für den Personenverkehr. Als Aktionär des Flughafens wollen die Linken und Grünen dann aber nicht auf die Dividenden verzichten. Sobald es um die eigene Kohle spielt die Luftverschmutzung dann plötzlich keine Rolle mehr.
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Mit dem Velo – diesem linken Altar – signalisiert das Fahrende:Innen sein:ihresgleichen oberste Tugend, porentiefe Moral, Unfehlbarkeit, ja Göttlichkeit. Der Bessermensch schlechthin. Kritik daran, oder gar eine Zurechtweisung ist Ketzerei, Häresie, Irrglaube, gar Hexerei – solche gehören in den Kerker, ins Verlies oder direkt auf den Scheiterhaufen, aufgetürmt mit dem faulen Holz der der linken Moral und Toleranz
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Ah, der Basler lanciert hier das neue Literatur-Genre des Neurechts-Pornos.
Manuel Corchia bostitcht dann das Sammelheftli zusammen und Sarah Regez gibt die Verlegerin, oder ist ihnen der Inhalt zu hoch?
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Vive la SBB
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Mais non! „Vive le CFF“!
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Als Anwohner und Fussgänger habe ich kein Verständnis für Biker „short-cuts“!
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Diese Velofahrer sind eben Gutmenschen mit Linksdrall
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Ja das sagen Sie richtig, wir sind Gutmenschen und vielleicht auch ein Bisschen links, aber was solls. Dafür sind wir gut ausgebildete Akademiker.
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Also ich bin Velofahrer und rechtsradikal.
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Gottseidank braucht niemand dieses links- grüne versiefte Zürich! Weiter so…
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Es heisst Siff und nicht Sief
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Leider wohne ich bei den links-grünen in der Stadt. Darum Velos nur mit Helm
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Hoffentlich wird diese Velotrittlidiktatur in den Grossstädten wie ZH und BS aufgrund mangelden Sicherheitsmassnahmen zum Scheitern verurteilt. Das Mass ist voll, und die Leute merken schon, dass irgendjemand gegen diese links Indoktrinierung ein Ende setzen muss.
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Die letzten Wahlen haben das
Gegenteil bewiesen.
No
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Polarbear, weil die Klüngelei aus dem mittelinkslager mit ihrer Zustimmung viel Geld, Vorteile und Karriereleiter aus dem Staatsbeutel schurstracks erreicht.
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In birmensdorf gab es einen tödlichen Unfall. Velofahrezraste über Trottoir in Bus 🤔 man sollte langsam was gegen diese Velofahrer was unternehmen. Aber auch, Helmpflicht, Helmpflicht in anhangiund lastenrad, Klingel, Licht, Rechtsüberholverbot, Sicherheitsabstand, Gruppefahrer verbietezda zuwenig Abstand usw
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Irgendwann hat mal Professor Eichenberger vorgerechnet, was diese angeblich so gesunde Zweiradfahrerei so alles an Gesundheitskosten mit sich bringt (Zugegebenermassen bin ich selbst in jungen Jahren, da unbehelmt, erst im Unispital nach einem Sturz mit dem Töffli aufgewacht 😬). Letztes Jahr erwischte es einen Kollegen, der immer äusserst vorsichtig mit der Vespa unterwegs war. Nach Monaten als Tetraplegiker ging er von uns. Das Jahr davor traf es einen befreundeten Endsiebziger, der bei einer E-Bike-Tour einen Pfosten übersah. – Da weiss man, ein schützendes Blechkleid zu schätzen.
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Mein gestriger Besuch in ZH wird
für längere Zeit der Letzte gewesen
sein. Schade, nichts ist mehr wie
es früher war. Danke für Zustimmung.
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Tatsächlich, Polarbear. Nichts mehr, wie es früher war. Volle Zustimmung, denn nicht zu widerlegen.
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Volle Zustimmung. Nichts mehr wie früher. Zuviele Autos, zuviel Lärm, zuviele Kapitalisten. Und der Gutmensch bleibt dabei mit seinem Bike auf der Strecke!
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Von mir aus sollen Velos die Ampeln missachten, wie sie wollen. Das ist ihr „Bonus“. Sie müssen ihr besonderes Risiko eigenverantwortlich managen. Ich will bei Unfällen aber bitte keine Klagen hören.
Bei Privatstrassen geht das nicht. Teure Installationen liessen sich durch regelmässige Polizei-Buss-Aktionen vermeiden.
Bei Autos wird das fleissig praktiziert. Beim Veloverkehr scheint die vorauseilende Angst vor dem IchBinDerBessereMenschMichKannManNichtBüssen zu grassieren
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Züri ZH, nö. Einfach, nein. Was sagte der bekannte Gallier? Einfach Römer durch … tauschen.
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POPULISMUS LINKER ART. WENN VELOFAHRER KRITISIERT WERDEN IN ZÜRICH.
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Neugasse und Neumühlenquai sind zwei bekannte Hotspots. Die Neugasse war in der städtischen Planung priviligierter Veloweg, aber die Anwohner wollten ein Fahrverbot. Da brauchte es einen klaren Entscheid und bauliche Massnahmen. Völlig klar. Es lässt sich leicht über die Josefstrasse umfahren. Bei der Kreuzung Neumühlequai/Walchestrasse trifft einfach sehr viel aufeinander, inkl. Bus und Tram. Da braucht es einen guten Kompromiss.
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Henry Kissinger: Ein Kompromiss ist dann ein guter, wenn beide Parteien gleich unzufrieden sind…
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Äxgüsi, sind Sie der Josef aus der Josefstrasse?
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Wenn sich prozentual gleich viele Autofahrer keinen Deut um die Regeln scheren würden, wie es die Velo Fahrer tun, wieder tun hätten wir jeden Tag Dutzende von Verkehrstoten allein in der Stadt Zürich – gegen Wilde Velofahrer vorzugehen, da ist noch viel Luft nach oben
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Wer kennt sie nicht, all die von Velofahrern totgefahrenen Autofahrer?
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Es ist Zeit für einen klaren Entscheid: sind Fahrräder Spielzeuge oder Verkehrsmittel ? Wenn sie Spielzeuge sind, gehören sie nicht auf die Straße. Wenn sie als Fahrzeuge eingestuft werden, gelten die gleichen Regeln wie für die anderen Verkehrsmittel :
Fahrprüfung
Fahrausweis
Nummernschild
Tacho
Und dann so viele und so strenge Kontrollen wie bei den Autos.
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Welches Urteil? Möchte ich unbedingt lesen.
Ich wollte Anzeige gegen Stadtrat wegen Störung des öffentlichen Verkehrs machen und der Herr bei der KaPo am Posten HB war heillos überfordert und hat mich abgewimmelt. Freut mich mega zu hören, dass die Behörden das Risiko selbst erkannt haben.
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Er war nicht heillos überfordert, Hausi. Er wollte nur freundlich bleiben.
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Züri Rot/Grün wollte die vielen Zweiräder inkl. der unsäglichen überlangen E-Cargobikes. Jetzt habt ihr den Salat. Jetzt müssen die wilden Horden gebändigt werden. Ich fahre lieber auf dem Lande bei frischer Luft mein mit eigener Muskelkraft betriebenes Velo gemütlich durch die Gegend.
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Ich war früher im Durchschnitt einmal in der Woche am Abend in Zürich. Im Moment gehe ich noch einmal im Jahr nach Zürich und das reicht mir vollkommen.
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Ja, man wird älter.
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Wenn ich Velo fahre, hass ich Fussgänger und Autofahrer, wenn ich zu Fuss gehe, nerven mich Auto und Velos und auf dem Velo schimpf ich über Fussgänger und Autos.
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Lies nochmals durch und probier es dann nochmals
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Ich bin Invalid und kann schlecht laufen da schauen die grünen und roten nicht. Velo auf Trottoir auf uns wird keine Rücksicht genommen. Die Auto sind nicht die schlimmsten Die Velo Scooter ect. die finden Sie alle auf dem Gehweg. Man sollte schauen das die wo ein Behinderten Ausweis haben mit dem Auto in die Stadt können und das Auto in der nähe abstellen können.
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Ein Velofahrer ist ein freier Mensch und hat es nich nötig, gegängelt zu werden. Ich mit Bike ignoriere alle Vorschriften weil ich nach meinem eigenen Flow fahre. Da haben halt die anderen Verkehrsteilnehmer pech.
Was ich jedoch auch dafür bin: endlich die Autofahrerei grossflächig verbieten. Vorallem in ZH, BE, BS sollte Verbot bis Stadtgrenze reichen.
Dann hätten wir endlich die Welt die wir verdienen.
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Frau Brander fragte ich mal in einer Mail, ob sie wisse, was da vor allem morgens und abends zu Stosszeiten am Röntgenplatz abgeht, wo wir Fussgänger verdammt gut aufpassen müssen vor all den Velo-Fahrern die aus 6 verschiedenen Strassen rücksichtslos hindurch sausen. Bekam eine 30-Zeilen-Antwort, worin sie mir versprach, man würde sich mit aller Kraft dafür einsetzen, «dass sich alle sicher auf unseren Strassen und Plätze bewegen können.» Zwei Minuten danach folgte eine (unsignierte) Mail mit dem Text: «TED-Sekretariat möchte die Nachricht „Velopolitik“ zurückrufen». Was soll das?
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Was ich stets feststelle (aus dem Auto heraus):
Velofahrer halten sich an keine Verkehrsregeln! Sie fahren bei rot durch, oder weichen aufs Trottoir aus!
Wenn einer mal unter die Räder kommt….na ja, eben aus den erwähnten Gründen!!!
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Kollateralschaden. Macht nichts.
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Es ist sehr schwierg in einer bestehenden, alten und gewachsenen Stadt, die früher auf Autos ausgelegt war und heute mit übergrossen SUV geflutet wird, ein Velo-Konzept umzusetzen. Das dabei nicht alles glatt läuft ist völlig verständlich. Insgesamt braucht ein solches Projekt Struktur und Durchhaltewillen, dann bekommt man das auch hin, aber vielleicht nicht in ein paar Jahren mit 100 % Perfektion. Soetwas braucht in der Komplexität Zeit lieber Autor.
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Alle Firmen sollten mal 2-3 Tage die Stadt meiden. Mal sehen wie die dummen Velofahrer dreinschauen, wenn im Aldi, Migros, Kleiderläden – einfach alle Läden mal ohne Waren dastehen. Ebenfalls alle Reparaturfirmen (Schreiner, Klempner etc. etc.) nichts mehr in der Stadt Zürich machen. Mal sehen wie die abartigen reagieren
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Alle, die hier auf den „Daumen runter“-Button klicken, sind wahrscheinlich Radfahrer, denen weder das Gesetz noch das friedliche Miteinander zwischen Fussgängern und Autofahrern im Strassenverkehr am Herzen liegt. Das sagt viel über ihren Charakter aus.
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Hihi. Das friedliche Miteinander zwischen Autofahrenden und Fussgängern wird vor allem durch ein ziemlich eindeutiges Machtgefälle (1.2 Tonnen gegen 75 kg) sichergestellt.
Inwiefern dieses durch Radfahrende gestört wird, unterliegt dagegen der Anzahl „Daumen runter“ eher nicht.
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Das Problem ist die Identifikation der Täter, Autos haben ja Nummerschild. Miet-Velos/-Trottis könnten gebüsst werden da der Eigentümmer bekannt ist (Mietfirma). Deren Problem anschliessend die Busse selber zu bezahlen oder überzuwälzen. Würde das Abstellen auf Trottoir kleiner als 1.5m auch büssen.
Und Zürich hat ja Veloverkehrserziehung den Stecker rausgenommen kürzlich, da wo es am ehesten braucht.
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Ich kann mich erinnern, als in die in Schweiz kam hatten alle Velos Kennzeichen gehabt….
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Als Motorradfahrer wundert man sich in Zürich, wenn man (mit Helm, Schutzausrüstung und v.a. HP-Versicherung) beim Anhalten am Lichtsignal von Elektro-Trottis und Elektro-Rollern, die viel schneller als die erlaubten 25km/h fahren, rechts überholt wird, n.b. ohne Helm und mit Adiletten an den Füssen. Lichtsignal auf rot? Nur eine Empfehlung … muss man nicht wirklich beachten. Wen wundert’s, dass die Deppen sich dann den Kopf einrennen?
Wann kommen endlich Versicherungs- und Helmpflicht und anständige Ausrüstung der Fz. für diese hippen, urbanen Raservehikel?
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Bin nur noch froh dieses Jahr das Land zu verlassen. Eid(Genossen) haltet durch alles wird gut werden wie einst in der DDR.
Wer kann verlässt das Land. Den anderen wünsche ich viel Glück im Kommunismus und Sozialstaat. Vergisst nicht eure Steuern zu Zahlen.
Brander als Bundesrätin das wird noch eine geile Show werden.
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Wir benötigen dringend mehr Velos in Zürich. Ich bin überzeugt, dass mehr Velos meine Probleme lösen! Autoverbot in Zürich!
Gruss aus Aargau
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Die Zürcher bekommen das was sie wählen. Voila, jetzt habt ihr es so. Der Rest muss ja in Zürich nichts machen, einkaufen oder arbeiten. Persönlich halte ich mich möglichst weit entfernt von dem Kaff.
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Wartet nur bis die merken dass nachdem alle Autofahrer vergrault worden sind, nun jemand anders die Parkinggebühren, Strafzettel usw. berappen muss….
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Ih selbst fahre beides BMW und Velo ohne E und ignoriere konsequent jedes rotlicht der idiotischenlimmattalbahn.
Jedoch nur wenn ich nimanden behindere, damit fahre ich mit erfolg, seit jahren. Jedoch meide ich tote winkel von lastwagen und Bussen. Wie andere die dann sterben.
Netto +/-180 veloarbeitstagen baden zh durchnittlich 5-10 übertretungen de r linksgründen rotlicht idiotie….
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Velofahrer*innen sind Vollpsychos. Mit denen stimmt etwas in der Gnetik nicht.
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Abwarten. Es wird nicht mehr lange dauern und die Velofahrer werden sich auf offener Strasser gegenseitig verprügeln. Velo-Jungle ist erst am Anfang und bekanntlich sind die Linken Velofahrer nicht die tollerantesten Menschen von Zürich.